林肯再次入华以来，取得了不错的销量成绩，多款车型市场表现不俗。但由于林肯在轿车序列的天生短板，导致林肯在国内市场一直是一条腿走路的状态。好在，最近的广州车展之上，林肯发布了林肯全新中型轿车Zephyr（也称林肯Z），并公布预售价，25．5－34．2万元，林肯Z值得买吗？

林肯Z深度还原了概念车的设计，贯穿式的车头和尾灯，符合林肯汽车一贯的设计作风，黑亮色的中网造型，更是给整车增添时尚气息。林肯Z的车身尺寸达到了4982／1865／1485mm，轴距为2930mm，比市面上的主流B级车都要长一些。

车内采用了双屏联动的设计，12．3英寸＋27英寸贯穿式大屏极具科幻效果，这与全新蒙迪欧以及福特EVOS不谋而合。动力方面，林肯Z使用了福特EVOS以及蒙迪欧同款2．0T发动机，最大功率238Ps，峰值扭矩376N·m，匹配的是8AT变速箱。看到这，不少网友可能要说了，这可不就是全新蒙迪欧的精装版本吗？

林肯Z在整车产品力方面表现还算不错，但林肯Z上市以后不得不面对同级别对手的轮番碾压，且不说BBA车型价格下探对林肯Z的影响，二线豪华品牌中，凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES、沃尔沃S60在这个价位市场也是寸土必争的。再往下，还有凯美瑞／亚洲龙等一众实力选手。

林肯Z自身的问题也相当明显，作为一款中国特供车型，林肯Z在海外市场找不到原型产品，唯一能与林肯Z汽车扯上关系的，恐怕就是全新一代蒙迪欧了。此外，林肯汽车在国内市场的品牌力也有待提升，从冒险家、航海家到飞行家，林肯汽车更多是以性价比高存在。这样一来，林肯Z就很难讲好产品故事，这对于一款豪华品牌车型来说是极大的短板。

换句话说，林肯Z想与奥迪A4L、凯迪拉克CT5以及雷克萨斯ES等车型直面竞争，只能靠自身的性价比优势。林肯Z预售价位为25．5－34．2万元，真正走量的车型应该是27万元的尊享型以及30万元的尊雅型，这与同级别车型并没有拉开价格差距，而林肯Z能够以产品力胜出吗？咱们还得看他在配置方面的诚意。

值得一提的是，当前的林肯汽车不同于进口时代的林肯汽车，国产林肯车型的价格泡沫较少，冒险家、航海家市场优惠不大，所以凯迪拉克8折提车的套路，在林肯汽车并不成立。

综合以上，林肯Z想出人头地，定什么价更合理一些呢？