据外媒TechCrunch报道，以色列初创公司Flytrex与沃尔玛、Chili's和北卡罗来纳州的其他公司合作，试运行无人机送货服务，目标客户是郊区的消费者。Flytrex获得了4000万美元的融资，用于继续开发硬件、软件以及拓展更多的商业合作伙伴。目前该公司正等待监管部门批准将其服务扩展到美国更多市场。

Flytrex 官网

虽然亚马逊等其他公司正在考虑建立自己的无人机服务(亚马逊的无人机服务名为Prime Air)， 但Flytrex声称，它在北卡罗来纳州的无人机试运行是目前同类服务中规模最大的。但这只是一个开始，Flytrex希望建立更大的配送服务和机群，该公司想让其无人机获得美国联邦航空管理局(FAA)商用飞机认证，以使其在如何设计和和长期运营业务方面拥有最大的灵活性。

Flytrex联合创始人兼首席执行官亚Yariv Bash在接受采访时表示，Flytrex预计在明年上半年获得国家批准，该公司从一年前就开始与联邦航空管理局合作。其工作的第一部分是参加UAS集成试点计划(IPP) (UAS:无人机系统，包括无人机)，该计划于2020年10月结束。现在，该公司正与另一个项目BEYOND继续合作，并与北卡罗来纳州运输部合作，以帮助解决无人机集成的剩余挑战。

Bash表示，目前Flytrex被批准在北卡罗来纳州飞行一海里(略超过一英里)，但是该公司目前设计的飞机在每个方向上都可以飞行三英里,所以这将是该公司希望在未来可以提供的服务的一部分。

这是Flytrex的C轮融资，使其融资总额达到6000万美元。本轮融资由BRM Group领投，参与融资的还有OurCrowd (softbank支持的以色列众筹投资人)、Lucas Gadowski以及之前的投资人Benhamou Global Ventures (BGV)、btov和BackBone Ventures。在这个几乎都是资金支持者的名单上，出现了一个有趣的名字:Gadowski。他是Delivery Hero的创始人和董事长，该公司在全球陆基交通工具在线送餐领域发挥了重要作用。

Delivery Hero目前没有与Flytrex合作，但Bash表示，通常来说DoorDash、Delivery Hero等现有按需配送平台都可能会成为Flytrex潜在的合作伙伴和客户。如果老牌快递品牌想用空运模式补充自己的机队，他们可能会与Flytrex整合，而不是试图自己建造。

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Flytrex在其商业模式中采取了一种非常垂直的(不是双关语)方式，首先从硬件和设计服务入手。

这家初创公司利用以色列在硬件、计算机视觉和其他人工智能技术以及云服务方面的丰富经验，设计了自己的无人机和用于控制它们的软件。

Flytrex围绕无人机正在构建一个更大的技术堆栈和数据库。它标出了服务的社区的后院，这样它就知道在哪里飞行和相对安全地投递包裹。此外，还有一个更广泛的云端机队系统设计，以管理无人机在何时何地作业。

到目前为止，这项服务的早期版本似乎在市场双方都找到了愿意购买的客户。Flytrex的首个服务于2017年在冰岛的雷克雅未克推出，但美国的首个试点服务直到大约一年前，即2020年9月，才在北卡罗来纳州的费耶特维尔启动。此后，该服务已扩展到第二个地点，即北卡罗来纳州的雷福德。Flytrex表示，自2021年2月以来，订单数量增加了10倍以上，迄今为止已有数千次交付。