澳大利亚政府机构的一份新战略报告提出了明确的步骤，可以看到该国在未来几十年内过渡到“氢经济”。该报告确定了在澳大利亚实现未来氢工业的计划，并确定了需要克服的主要挑战和障碍。

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国家氢能路线图

联邦科学与工业研究组织（CSIRO）最近为澳大利亚制定了国家氢能路线图。该文件是正在进行的越来越多的工作的一部分，目的是更好地量化全球和国内经济从对新兴氢产业的投资中获得的机会。

该路线图是未来 10 年在澳大利亚建立强大的氢工业的计划。确定战略投资机会，以确保整个澳大利亚工业都能实现与建立氢经济相关的机会。

该文件考虑了已经建立的国内氢产业的活动，并详细说明了支持这些现有资产以发展功能性氢价值链的方法。

确定了不同利益相关者群体负责的一系列投资机会，并强调了快速扩大氢能行业的关键时间框架。预计政府机构、研究机构和私营企业都将在未来 10 年对氢进行投资。

如果按照报告规定的及时和协调的方式进行投资，CSIRO 预计未来几年将在澳大利亚发展一个健康而强大的氢产业——为澳大利亚其他行业提供支持。

投资氢能有什么好处？

氢气是一种多功能的能源载体，也可用作制造的工业原料。与通常用于这些目的的化石燃料不同，氢气的生产和消耗不会对环境造成最小的破坏。

它是通过将水分解成氢气和氧气而制成的。这是一个能源密集型过程，必须以氢燃料和原料的可再生能源为动力，以实现其对气候友好的潜力。如果使用传统的化石燃料衍生能源为制氢提供动力，那么最终产品每千瓦时提供的能源中所含的隐含碳可能比天然气多。

将氢气生产与现场可再生能源发电相结合解决了这个问题，并导致生产更清洁或“绿色”的氢气。根据当地的环境条件，太阳能、风能、水能或地热能捕获可能是合适的。

“蓝色”氢是另一种限制生产氢所需的大量能量的负面影响的方法。蓝色氢是在工厂中生产的，该工厂执行总碳捕获和封存，因此不排放温室气体（或考虑碳捕获后的净负量）。

氢能行业面临的挑战

氢已开始在工业中使用，例如，用作运输燃料或制造原料。然而，其在交通运输和住宅供暖等更广泛领域的潜在应用尚未实现。

缺乏配套基础设施是澳大利亚实现氢经济（氢替代天然气等化石燃料）的主要障碍。对于许多客户和行业来说，由于生产和分销无法满足他们的能源需求，因此改用氢气实在是太不切实际了。

成本是氢被广泛采用的另一个障碍。其他能源载体，如电池和天然气等原料要便宜得多。

CSIRO 建议澳大利亚建立一个政策框架，该框架将为该国的氢气创造“市场拉动”。对可能使用氢气但尚未使用的众多行业的投资和激励措施，将为满足新需求的氢气行业带来积极成果。

如果这些部门增加对氢的需求，那么氢工业将能够投资于基础设施、生产、储存和运输，使其能够以更低的成本满足更大规模的需求。

报告称，增加氢气产量也将有助于显着的规模经济。这是因为目前氢气生产的规模相对较小——持续的需求将改变这一点。