【电缆网讯】随着更多国家扩大边境限制以阻止新的冠状病毒变种奥密克戎Omicron,全球航空燃料市场仍面临压力,促使旅行者重新考虑他们的计划。

根据国际能源署11月中旬的报告,航空燃料需求预计将在第四季度实现最强劲的增长,每天55万桶,达到590万桶。

但现在奥密克戎对喷气燃料消耗构成的风险最大。香港扩大了对来自多个国家的非居民入境的禁令,这是在以色列和日本已经宣布对所有外国旅客关闭边境之后扩大旅行限制的最新举措。

英国和澳大利亚已经收紧了对所有入境者的规定,以应对新的变化,而成百上千的潜在旅行者现在正在考虑取消或推迟他们的旅行,以应对新的限制。

亚洲航油精炼利润周一跌至逾两个月最低点,至每桶6．92美元,而新加坡航油的近月时间利差自9月底以来首次转为正价差。

高盛分析师在11月26日的一份报告中表示:“目前的喷气式飞机需求水平仅比去年冬天高100万桶/日,当时病例和住院人数要高得多,而且还没有广泛接种疫苗。”

“虽然最坏的结果可能是回到去年冬天的水平,但考虑到我们目前所知道的情况,我们目前的基本情况到2022年第二季度下降50万桶/日将是一个保守的假设。”

由于大多数长途国际航班仍然停飞,自去年航空旅行大跌以来,大多数全球航空公司一直在苦苦挣扎。“在接下来的四个月里,总共有2．4%的定期(全球航空公司)运力被取消,”航空数据公司OAG表示。

“但是现在说这是否是由于需求略低于预期,还是由于某些航空公司对 COVID-19病毒的Omicron变体导致国际航空旅行恢复边境限制的前景做出了早期反应,现在还为时过早。”

贸易消息人士称,新病毒变种削弱了对需求大幅复苏的近期希望。

编辑:吴颖来源:电缆网