大国工匠杨永修:34岁已拥有18项国家专利,揭秘“发明大王”炼成记

飞驰的汽车 2021-12-11

大国工匠永修

2375 字丨阅读本文需 6 分钟

34岁的他,是一名数控技术工人,更是中国汽车制造领域的大国工匠。他攻克了高端发动机精密制造技术,获得全国技术能手、全国五一劳动奖章等多项荣誉。

他能把高端发动机缸体、缸盖垂直度和同轴度等制造精度做到头发丝直径的三分之一,把精细的图纸参数加工成精密缸体;他能改装进口数控机床使其拥有更多功能;他已拥有18项国家专利成为“发明大王”;他还是车间里多位知名高校毕业生的师傅。

在机器轰鸣的车间里一站就是一天,是他的工作常态。加班,更是他的家常便饭。而照顾孩子,他只能挤时间。

他,就是中国第一汽车集团有限公司研发总院试制所数控班组高级技师杨永修。

一个又一个荣誉,见证了一汽集团公司研发总院加工中心杨永修,从一名普通数控操作工成长为全国技术能手的努力。青春的杨永修在平凡岗位秀出了精彩,书写着自己的职业辉煌。

高考落榜,迷上数控

15年前,杨永修还远在河南商丘,那年他高考落榜。深信知识能够改变命运的他,复读一年之后再战,虽然可以上本科,但可选余地较少,最后他决定上个好专科——选择长春汽车工业高等专科学校,成为一名数控专业学生。

上学后,他逐渐爱上了数控专业,在校期间保持着班级第一名的成绩。

在校期间连续两年获得国家励志奖学金,连续4次获得校一等奖学金。他还利用业余时间,加强自我学习,通过继续教育学习进修在2010年获得了本科毕业证书,2011年获得学士学位证书。

毕业后,他如愿成为原一汽技术中心的一名工人。

原一汽技术中心是一汽核心部门,负责设计研发工作。试制车间更是核心中的核心,包括发动机在内的很多精密零部件都是从这里走出去实现量产的。

海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。杨永修暗自下决心,不能满足于现状。

当了半年普通加工工人后,他转入自己热爱的数控岗位。一汽是“共和国汽车工业的长子”,拥有一大批优秀的技术工人且其中很多是大国工匠,企业技术传承文化浓郁,杨永修的快速成长也得益于此。

5年多的时间,他废寝忘食地向前辈请教难题,很多人对他知无不言。他还购买了很多课件,自学最新理论。

杨永修说:“我曾到一个复印社连续打印了1000多张的电子材料,花笨功夫照着试验,快乐且充实。”

也就是说,2010年,杨永修进入中国一汽技术中心工作,从此正式闯入“数控界”,距离他“玩转”智能数控设备的目标又进了一步。他注重学习和钻研,疯狂“充电”, 有空就在家里或者到图书馆查资料、忙学习。为了弄懂一个数控难题,杨永修在电脑桌前坐上一整天,茶饭不思、绞尽脑汁。在单位抓紧时间工作和练习操作,有时一练练到凌晨一点,他还坚持写实训总结报告,查找自己技术上的短板。那时杨永修真是“五加二”“白加黑”,随着日积月累,他的技术技能得到了快速提升。

年轻的“全国技术能手”

杨永修毕业两年后,第一次荣获“一汽集团技术能手”称号,那年25岁,这在中国一汽集团历史上也是不多见的。

“耐住寂寞,让兴趣成为最好的老师。”杨永修不仅把平时业余时间学到的数控加工的新知识、新工艺和掌握的数控机床操作技能及传统加工经验,揉成独特技能在历次大赛中完美展现,并且应用于日常的生产加工工作。

2018年,杨永修在第六届全国职工职业技能大赛数控加工操作工决赛中再获佳绩,获得个人总分第5名,被国家人力资源和社会保障部授予“全国技术能手”荣获称号。

这是杨永修两年内第2次荣获“国字号”荣誉称号,两次登上全国数控技能大赛的领奖台,攀上数控领域的高峰。杨永修在国家顶级赛事中,分别在四轴赛项和五轴赛项获得了一等奖和第三名,拿到了数控赛事上的大满贯,在国内鲜有人同时拿到这两个赛项的佳绩,他也创造了吉林省在国赛数控界的历史。他用优异成绩展示了中国一汽集团职工的技术技能水平和发展潜力与后劲,展示了新时代一汽人的青春风貌。

硕果累累:技术+育人,两不误

如今的智能制造,让数控技术有了更多用武之地,高端发动机等精密零部件都需要数控技术实现。而对杨永修而言,加工设备操作难度越高、操作系统越复杂,就越能激起他的学习欲望。

凭借这股劲头,杨永修不仅能熟练操作海德汉等进口数控系统,还具备了多款软件编程、多台数控设备操作和复杂刀具设计改制等技能,这让他在高端发动机制造、精密零部件研制等领域大显身手。

在立式四轴加工中心精密加工技术研究中,他提炼三步操作找正法,转台调试时间由原来的35分钟缩短至10分钟,效率提升70%以上,精度达0.012毫米以内。

2018年初,新红旗品牌战略发布之后,杨永修主要承担红旗自主研发的高端发动机、变速箱及底盘等核心精密零部件的数控加工工作,解决了一大批卡脖子难题,先后完成30余项重大试制任务,累计攻克130多项技术难题,为集团公司节约创造价值1200多万元。

近年来,杨永修曾先后圆满的、高质量地完成了V12、V8、4GB、JB8汽车发动机;6MT、DCT350汽车变速箱;HS7、HS5、V501汽车减速壳等多项国家和中国一汽集团重点汽车新产品研发项目的加工任务。他不断总结工作经验,探索创新出行之有效的工作方法。在攻克机床操作、产品加工、刀具研制、宏程序开发等难题方面能力突出。他设计制作的多角度铣刀、套镗外圆镗刀、快换夹具等工具,保证了项目的时间节点,并为企业节省了150多万元刀具夹具费用。改进活塞试制装夹方案,解决了每件找正的难题,效率提高75%以上,合格率提高到100%。在HS7梯型臂项目中,他设计组装400多毫米的细长刀具,通过编制多个角度的复杂程序,连续工作近20个小时,成功完成首件调试工作,并保证无一超差。

杨永修以品德、知识、技能高度提升人生高度,从一名普通数控操作工华丽变身为全国技术能手,让青春在平凡岗位秀出精彩,不断书写出自己的职业辉煌。

“一花独放不是春,百花齐放春满园。”

他还依托师徒工作间和劳模创新工作室,开展快速试制、集成制造等多项试制技术研究,培养了一批高技能人才。他的团队中大部分成员已经掌握了数控技术,实现了数智化转型。

在技术传承方面,杨永修不仅在本单位开展培训课程,还到兄弟单位一汽铸造和轴齿中心进行技术交流,并分享大赛经验。在2018年长春市第五届汽开区大赛中,他指导单位参赛选手,训练过程中亲身示范,经过多个不眠之夜的指导训练,数控铣项目六人参赛,全部进入前十名,并且包揽前四名。

从2015年至今,他在长汽高专指导学生已有400多人,课时累计达到700多个。把企业的6S管理制度、生产节奏和企业意识带入学校,达到校企融合的目的。带领学校数控多轴社团,传授学生四轴、五轴加工技能。

文章来源: 中国吉林网,新华网

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