在12月14日吉利商用车•欧铃＆嘉龙2022商务年会上，焕新亮相的全新欧铃系列轻卡无疑是最大的亮点，透过这场阵容强大的车展，可以感受到欧铃轻卡的跨越式成长。纵观全系展车，无论是新车蜕变的脱胎换骨，还是丰富的功能配置，再或是时尚新潮的颜值变化，都给与会者留下了极其深刻的印象。在众多展示车型中，老路说车记者选中了一款名为“欧铃吉运”的轻卡，作为今天的品鉴对象，看看这辆注入了“吉利元素”的全新轻卡到底怎么样。

吉利商用车•欧铃＆嘉龙2022商务年会展车现场

品鉴开始之前，我们有必要先来了解一下欧铃汽车的历史。其实，说起欧铃轻卡的历史可谓久矣，它始创于1956年，前身为淄博汽车制造厂，自1971年开始生产汽车，是轻型载货汽车和专用改装车国家定点生产企业。其全系车型脱胎换骨的变化源自加入吉利商用车阵营之后，昔日的轻卡老品牌焕发了生机，产品品质有了质的飞跃，仿佛只是一夜之间，就让我们看到了一个不一样的欧铃汽车。

欧铃吉运城配冷链运输车

品鉴车型欧铃吉运是一款城配冷链运输车。无论是从正面、侧面，还是车辆45度角看上去，都能给人一种方正大气、和谐饱满的印象。特别是超凡脱俗的前脸设计，更是充分贴合了年轻人审美，体现出许多如今主流轻卡的新能源气息。

车辆前脸特写

全新的车标LOGO替换了之前的唐骏欧铃的“飞翼”车标。新车标去繁就简，菱形轮廓内是一个“V”型设计，看上去清新简洁，寓意吉利相伴大吉大利。最具亮点的变化当属中网设计，完全淘汰了此前唐骏欧铃惯用的简单横向格栅，改成了类似于新能源车型的点状镂空格栅设计，点状镂空孔从中间辐射开去，由大变小，整体呈“X”状，给人耳目一新之感。

右侧组合车灯

两侧组合大灯为竖状集成布局，采用熏黑处理，档次感顿生。灯组内侧带有LED灯带，集成了示廓灯、远近光前照灯、转向灯等，日间行车灯以一个倒“L”状点缀，使整个前脸看上其精致帅气。侧面辅助转向灯造型则是沿车门导流走线设计，颇具艺术感，更显和谐。

左侧后视镜

右侧后视镜、补盲镜视觉效果

两侧后视镜去繁就简，没有附着太多的功能和装饰，一个粗壮的支架，上下两片大曲面镜片，分别照射上下不同角度，实用美观，符合主流。

侧面辅助转向灯及踏板反光警示标识

我们注意到，与其他轻卡光秃秃的登车踏板不同，欧铃吉运的两侧登车踏板均贴有红色反光警示标识，这种标识看似微不足道，实则极为实用。当车辆熄火关灯停在漆黑的夜里时，周边来车会因为标识的反光及时发现车辆，避免不必要的事故发生。

镂空设计的登车踏板

打开车门发现，镂空设计的登车踏板不仅防滑效果尚佳，且镂空孔设计够大，雨雪泥泞的天气行车，可以及时清除驾乘人员脚底泥土，保持车内地板清洁，减少卫生打理频率。

驾驶座椅

驾驶员织布座椅没有设计太多功能，只可满足座椅前后移位调节和靠背俯仰角度调节。通过试乘发现，座椅乘坐舒适，贴合度不错，包裹性较强，各角度设计符合人体工程学。

刹车及油门踏板

刹车、离合、油门踏板设计宽大，踩踏上去稳稳的踏实感。值得一提的是落地式油门踏板，相对于悬空式油门踏板，落地式踏板脚感更直接，掌握油门开度更精准，对驾驶员的节油驾驶有一定的帮助。

多功能方向盘

四幅式多功能方向盘颇显质感，10点和14点抓握区进行了防滑透气孔处理，抓握手感舒适；底部带拉平设计，方便身体偏胖驾驶员驾驶和上下车；方向盘下方“U”型镂空孔带镀铬装饰，提升了档次感；方向盘左侧功能区为定速巡航开关和速度加减控制键，右侧为常规的多媒体控制、蓝牙电话、曲目切换、音量调节等功能，驾驶员手不离方向盘即可完成各项操作，有效提升驾驶安全。

仪表盘

仪表盘简洁明快，没有任何的花哨点缀，新手上车也不会感觉眼花缭乱。左右两个满足基础功能的大表分别是发动机转速表和车速里程表，下方集成的两个小表分别是发动机水温表和燃油油量表，中间电子显示屏则肩负起了各种行车数据的读取。

中控8寸大屏及自动空调

位于中控台下方的双USB接口

毫无疑问，操控设施集成度高了，中控台布局自然就简洁了，欧铃吉运的中控台将简洁做到了极致。一块肩负多媒体和倒车影像的8寸液晶显示屏，两侧是对称的空调出风口，再加下方一块自动空调控制面板即OK，再无其他琐碎装饰。就连常用的USB充电接口，都被下移至中控台下方隐秘位置。

云内D25TClF1国六柴油发动机

来看一下动力配置，欧铃吉运搭载云内D25TClF1高压共轨国六发动机。这是一款在轻卡、轻客领域应用十分广泛的轻型柴油机，经济性和可靠性都有不错的口碑。该发动机排量2．5L，带高效涡轮增压器，最大150马力，最大扭矩400N．m，额定转速3000rpm，最大扭矩转速1200－2600rpm，区间宽泛，可为整车的燃油经济性提供帮助。

星瑞ML640A手动变速箱

与云内D25发动机匹配的是星瑞ML640A手动变速箱，6挡变速箱的应用为整车的经济节能再次加码。事实证明，较之前的5挡箱而言，6挡变速箱的确具备较大的动力和节能优势。此外，星瑞ML640A变速箱通过在多品牌轻卡等车型上的多年应用，收获了不错的市场口碑。

青特后桥

700R16真空胎

欧铃吉运采用青特大承载后桥，主减速比可根据运输工况选择4．33或4．875，轮胎也是目前合规轻卡常用的700R16型号，可以胜任城配标载场景运输需求。在整车尺寸方面，该车底盘长宽高分别为5930mm、1995／2320mm、2800mm，在匹配厢式和栏板上装后，整车长宽高尺寸会有相应增加。

排放后处理器

国六排放后处理器设置于车架右侧下方，直观目测可以发现，后处理器整体感觉十分简洁，外体没有裸露繁杂的传感器插接件及线束。

右侧车架布局

左侧车架布局

右侧车架布局紧凑而不凌乱，分别是尿素箱、电瓶架、电器盒及空气滤清器。左侧分别是柴油粗滤器和低压塑料油箱，两侧均设置了牢固夯实的钢制侧防护杠。

后防护杠兼顾倒车雷达感应器支架

牌照灯底座兼顾倒车影像探头支架

由于品鉴车具备倒车影像和倒车雷达功能，所以后防护杠就多了一份责任，肩负起了4个雷达感应器支架的任务；而倒车影像探头也是被巧妙的集成到牌照灯底座上。

写在最后：欧铃吉运轻卡主要定位于城市配送、搬家货运、快递快运、海鲜冷链等细分运输场景市场。而这些运输领域正是当下年轻一代卡友的广阔天地。通过此次品鉴我们发现，欧铃吉运轻卡同样也是一款适合上述运输场景、符合当代年轻一代卡友的热门车型。相信欧铃吉运的到来，定会为行业增添活力，助力高效。