还记得罗永浩老师买星巴克咖啡的名场景吗？

罗老师：你好，给我来杯中杯的拿铁

星巴克服务员：您要的是这个吗？

罗老师：这个中杯。

星巴克服务员：对不起，先生，这个是大杯。这才是中杯。

罗老师：你这儿不是大中小三个杯子吗？我要这个中杯。

星巴克服务员：对不起，先生，那个是大杯，这个才是中杯……中杯、大杯、特大杯。

罗老师：我不管你们怎么叫，我就要这三个杯子里的中杯

星巴克服务员：对不起，先生，这个是大杯，这个才是中杯。

啪啪啪（打脸声）

不得不说，罗老师用响亮的耳光向我们证明了，原来买咖啡大小杯是要这么分的。

那问题来了，罗老师明明指着中间的杯子说要个中杯，星巴克的服务员为什么非要多此一举呢？叫大杯呢？

其实，这是星巴克的“升杯”政策，是心理学中的感知对比，为的就是要让消费者看起来得到了实际优惠。

不得不说，世界500强企业的星巴克，真可谓是将消费者的心理研究到极致了。当然，这样的“升杯”政策也确实让星巴克赚的盆满钵满。

星巴克的“政策”好坏，我们无权去评说，但是对于那些真正的良心企业来说，“免费续杯、加量不加价”才是真正的让利消费者，毕竟口嗨只会显得廉价，把真金白银回馈到消费者的手上，那才叫真正的让利。

就在2021年12月17日，魏牌拿铁DHT正式上市，共推三款车型——1．5T DHT中杯、1．5T DHT大杯以及1．5T DHT超大杯。新车售价区间为15．98－17．98万元。单从魏牌拿铁DHT这个售价上来说，就能让凹凸君感觉到欣喜，为什么要这么说？

众所周知，市面上的同一款车型，新能源车一般情况都是要高于燃油车的，而魏牌拿铁DHT的上市，却是以“油电同价”的价格体系，打破了“新能源高价”的魔咒。

同时，在此基础上，魏牌还为贴心的用户准备了“三重极智”礼遇。而这样的价格和政策无不向消费者展现出“免费续杯”的诚意。

那么，作为为新生代家庭进阶用户打造的理想座驾——魏牌拿铁DHT，除了足够多的诚意外，它还有哪些亮点呢？下面不妨跟着凹凸君的脚步一起去看一看。

直击用户痛点，想用户所想，懂用户所需

WEY拿铁作为继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型，虽然在定位上介于二者之间，定位于紧凑型SUV。但是在车身尺寸上却比玛奇朵DHT大得多。

外观方面，新车采用了最新的家族化设计语言，而令凹凸君印象最为深刻的便是锁子甲风格的进气格栅了，样式非常战斗，也让人过目难忘。此外，两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围的加载，也给人一种夸张的视觉效果。

拿铁DHT的侧面看上去中规中矩，但是这样中规中矩的“身材”却是十分的耐看，值得一提的是，拿铁DHT在空间上也很大，比例上也很协调。尺寸方面，拿铁DHT虽与玛奇朵DHT均定位于紧凑级SUV，但车身尺寸远比玛奇朵DHT大得多，所以它更加适合对空间有需求的朋友。拿铁DHT的长宽高分别为4668／1890／1730mm，轴距达到了2745mm。相较于竞品途胜L混动，拿铁DHT在高度以及宽度方面还是占据一定优势的，而长度和轴距方面与之相比也几乎相差不了多少。

至于拿铁DHT车尾设计方面，虽然没有前脸部分的夸张风格，但是却给人一种简洁而敦厚的感觉，此外，两侧平行四边形的尾灯也是配备了LED光源，并且由一条镀铬装饰条进行相连，非常具有辨识度。

内饰方面，拿铁DHT采用了T字形的布局方式，中控台采用双色设计，大部分中控台由软质材料包覆，质感到位。此外，拿铁DHT的舒适性方面也是非常值得一提的，其环抱式航天舒享座椅，是基于人体颈椎4大生理弯曲，完成人体工学造型，有着非常好的身体贴合度。同时，它还采用了芝华士沙发同款云感科技皮质面料，拥有极致舒适的触感。

另外，当下的疫情依旧反复，更多的用户也是十分关心车内的空气健康，在这一点上，拿铁DHT也是给到了消费者意想不到的惊喜，其全系标配了CN95车规级空调滤芯，同时还有空调负离子发生器，可以有效过滤PM2．5，为用户保障了车内空气的清洁。

当然，作为魏牌“新一代智能汽车”品牌焕新的全新力作，智能化方面的表现自然也是拿铁DHT的“杀手锏”。

首先富有科技感的四屏联动（液晶仪表＋中控屏＋AR HUD＋空调控制区域）依旧是WEY拿铁的主打，其中，14．6英寸悬浮式屏幕，采用了防炫目的设计，保证了强光下也能有不错的可视性。UI系统的流畅度很快，除了常规的触控操作之外，拿铁DHT也可同时支持语音操作。

值得夸奖是，拿铁DHT还搭载了行业领先的咖啡智能，在智能化配置方面更是有着同级领先的先天优势，满足了新生代家庭用户的智能出行需求。譬如在智能配置上，拿铁DHT就搭载行业首创的智慧家庭生态，可实现恒温杯、对讲机、香薰、加湿器、智能手表、智能手环等智能产品与车机、手机的智能互动关联。其中，通过智能手环就可以解锁、启动、控制空调等，甚至连香氛都可以智能控制不同的模式。

此外，智能驾驶方面，拿铁DHT也是具备了透明底盘、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示等多项领先的智能驾驶辅助技术，为智慧出行保驾护航，真正让科技洞悉人心，让豪华触手可及。并且拿铁DHT还配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等智能安全配置，为智能驾驶提供全方位的安全保障，真正实现用车无盲区、驾乘无隐患。

另外，面对广大进阶家庭用户的“特殊”用车需求，拿铁DHT在智能呵护方面也是首创了儿童模式，其搭载了智能电子儿童锁、后排生命体征监测，以及后排座椅加热等功能，值得注意的是，该配置在同级中也是首次搭载，从这一点上来看，拿铁DHT算是实现了领先同级的智能水平。

“拿铁DHT”的香，来自“快、顺、静、省”

相较于以上产品力，拿铁DHT所搭载的1．5T DHT混动系统才是它最大的亮点，作为为新生代家庭进阶用户打造的理想座驾，拿铁DHT深谙新生代用车“痛点”，以全场景的“快、顺、静、省”实力，助力让新生代家庭畅快出行无忧虑。

先来看看“快”，拿铁DHT搭载了1．5T＋电动机的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，其发动机的最大功率115kW，发动机峰值扭矩235N·m，电动机的最大功率130kW，系统综合功率181kW，系统综合扭矩532N·m，传动系统匹配两挡DHT变速箱，在直线加速时，0－60km／h仅需3．9秒，0－100km／h只要7．5秒。如此表现，和市场上的同级别车型相比是一点也不落下风的。

而在“顺”的方面，我们都知道，混动车型在油电切换的时候，是会产生一定的震动和顿挫感的，为了解决这一问题，长城研发出了业内首创的两挡DHT动力架构，以此来解决新能源车型“再加速”的缺陷，其通过双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，保证在多种模式下都能拥有纯电车的平顺，其行驶质感用“丝般顺滑”来形容也不为过。

至于在NVH方面，拿铁DHT的车窗采用了密封条、玻璃槽、远超同级的5．0mm声学夹层玻璃设计，而超静音的用材用料以及哈曼ANC主动降噪等技术，更是为用户营造出静谧的驾乘质感。

最后针对新能源用户隐痛的“续航焦虑”方面，拿铁DHT也是交出了满意的答卷。采用双电机混联拓扑结构，拿铁DHT可以实现不同负荷、多种工作模式的高效运行，带来低至4．9L的百公里综合油耗，尽可能降低用户用车成本，根据国家标准工况实测数据显示，拿铁DHT加满一箱油续航1000公里是非常轻松的。不得不说，如此的表现，不仅让用户在经济上“省”了，更是在续航焦虑和充电焦虑上也达到了“省心”的表现。

写在最后：

作为魏牌“新一代智能汽车”品牌焕新的全新力作，拿铁DHT让用户享受到了贴心智能的配置、电车的享受、混动的油耗，更为重要的是拿铁DHT还给出了诚意十足的“油车价格”，这些优势无疑刷新了混动SUV的价值标杆。相信在未来的混动市场上，它定会有一定的市场表现，让我们共同期待吧！