12月21日，在“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”上，广汽研究院智能驾驶技术部部长徐伟透露，广汽埃安AION LX新车型将搭载L2＋＋NDA高级智能服务驾驶功能，它将基于华为新一代智能驾驶计算平台MDC 610打造，将在2022年全球首发上市。

2023年，广汽传祺新车同样会基于华为MDC 610平台打造，搭载L2＋＋NDA高级智能辅助驾驶功能，并实现燃油车全球首发。到2024年，广汽埃安新车将基于华为下一代MDC 810平台，算力更为强大，并支持L4自动驾驶功能。

据了解，广汽集团与华为从2017年就展开合作，如今已经过去了4年。今年广州车展期间，广汽研究院曾发布“星灵”电子电气架构。该架构是广汽与华为深入合作后研发的产品，由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个部分组成，配合5G、以太网、信息安全等技术，组成适用于纯电、混动车型的“车云一体化”集中计算式电子电气架构。

“星灵”电子电气架构的自动驾驶控制器采用华为昇腾610芯片，基于7nm制程工艺打造，支持200～400TOPS算力拓展，以及2．4GPix／sISP图像处理能力，性能相当于市面上同类型芯片的2倍。通过该芯片，可让汽车实现高速、城市工况复杂道路辅助驾驶功能，并达到L2＋＋级高阶智能驾驶。

如今，所有车企都在着重研发汽车自动驾驶功能，通过使用激光雷达、摄像头等传感器，以及高算力芯片，组成强大的辅助驾驶系统，在某些情况下可以适当代替人类司机操控汽车。特斯拉就比较激进，放弃使用性能更强的雷达传感器，只依靠纯视觉系统来实现自动驾驶功能，马斯克还自信的认为特斯拉自动驾驶系统比人类司机更聪明。

百度、华为等科技企业在自动驾驶领域均取得不错的成效，搭载百度无人驾驶系统的乘用车，已经在北京小范围内试商用。而华为的智能辅助驾驶系统，也逐步出现在最新的智能汽车身上，如极狐阿尔法S华为HI版、阿维塔11等。随着华为在智能汽车领域的不断探索，接下来应该还会有更多搭载华为系统的新车型上市。

来源：雷科技