随着我国生活水平的日益提高，作为现代人的主要交通工具之一，轿车越来越走进平常百姓家庭。目前国内轿车地毯用的材料主要是纤维织造面料复合塑料涂层，常用轿车地毯内饰件都是通过热料冷模，地毯经加热后，模压成型。那么对于每辆汽车每人都会用到的汽车地毯内饰件的具体成型工艺都了解多少呢？下面简单介绍一下模压地毯内饰件制造工艺。

了解汽车地毯内饰材料制造工艺首先需要了解产品本身，原材料部分目前常用地毯内饰件一般由面料层、中间骨架层和底料层构成。首先要了解的是面料部分，面料层作为内饰件的直接外观面，用于提供良好的外观效果；常用的地毯内饰面料有pet针刺地毯面料和PA簇绒地毯面料，pet针刺地毯采用针刺广泛用于各种普通车型的客舱地毯、行李箱地毯、轮罩装饰板等内饰件；簇绒地毯面料纹理缜密，外观质地优良一般用于中高级轿车内饰件。

其次要了解的是中间骨架层，汽车模压地毯内饰件的中间骨架层一般采用PE、 PP 、EVA、EPDM 等橡塑粒子加热到熔融状态均匀的背涂到地毯面料上作为保持型面的骨架材料，具有良好的防水、隔音、隔热作用。底料层一般采用水刺无纺布或针刺无纺布，用于减缓成型拉伸，增加地毯的成型性能。将面料层、中间骨架层和底料层复合起来就形成了紧密一体的模压成型内饰片材。

了解了汽车地毯内饰材料之后就需要了解的是制造工艺了，首先就是成型，模压成型内饰件一般采用油温机／油加热机来控制加热时间及加热温度，加热温度200～300度不等，主要根据背涂材料来定，温度不能过高，防止烤焦、起壳，一般以背涂材料柔软、熔融为余。面料加热好了以后，把面料放置在通了冷却水管的模具上，压机下压、合模，控制压力和成型时间。压力7－15MPA，成型时间40－90秒不等，待料冷了以后，开模，后取出。

成型过后需要进行切割，切割模压内饰多余的边角料，有：高压水切割机器人切割、刀口模具切割、和成型切割一次完成等几种形式。高压水切割机器人切割是将成型好的模压内饰件置于水切割托模上，运行编好的切割程序按轨迹切割，过程高效稳定且便于后期调整尺寸，常用于汽车客舱主地毯等大型内饰件的切割。

采用刀口模具切割是先制作一副按零件三维数据加工而成的刀口模具，然后将成型好的模压内饰件定位在模具上，下行压机即完成切割，其优点在于加工精度高、加工工时短，常用于行李箱轮罩、主地毯的切割；成型切割一次完成是指在成型模具上按零件三维数据制作顶断刀口，成型时模压切边一次成型，其过程简单易于操作常用于盖内饰、顶饰板、前围板等行李箱饰件的切割。

切割完成后安装附件、后整理将切割好的零件送至附件安装工位安装塑料件、吸音棉、减震毡等附件，最后整理外观、检验、贴标签、包装封存，至此汽车地毯内饰件制造完成。