“在运动和科技这两大方面，现在就是史上最强一代福克斯。”

大雪初飞，冬至将至，时下正处于年底前的传统购车旺季，也是购车的好时机。随着购车主力人群愈发年轻化，各大汽车厂商对于运动轿车市场越来越重视，以运动为亮点的汽车产品层出不穷。

但车圈一直有着这样一个认知——流水的运动家轿，铁打的标杆福克斯。作为这一细分市场，十分有代表性的车型，福克斯第一代车型从1998年问世起，出色的性能和运动化的底盘调校一直都是其最大的卖点。并且，20多年来，历经多次换代，福克斯在运动操控、外形风格理念和科技属性上都在不断进化，可以说，它的变化就是汽车时代年轻化的缩影。

而凭借更加动感的设计、动力系统和底盘技术的全面优化，现款福克斯将传承4代的运动本色推升到新的高度，同时，出挑的智能配置、体验使得它也变得更科技了，为运动轿车带来了数字化亮点，充分适应当代年消费者的需求。

虽说数字化标签加身的福克斯，运动不再是唯一的标签，但动感，依然是福克斯整车气质的其中一个相当重要的组成部分。尤其是在外观设计方面，同级少见的分为普通版和ST－Line两个版本。其中普通版采用家族式横幅进气格栅搭配“锋刃”型LED灯组，整体的车身姿态流畅且低趴、线条充张力，其给人的视觉冲击力已经不亚于同级一系列主打运动的车型。

而采用了了蜂窝状进气格栅的ST－Line版，大量的熏黑设计和运动包围，更是通常豪华性能车品牌才会采用的元素，进一步强调让年轻人血脉喷张的运动属性。

但除此以外，笔者认为这一代福克斯更想突出的，还有数字化、科技感与运动的多面发展。

其实从经典的三幅式运动方向盘，ST－Line车型拥有的专属红色缝线运动座椅等，我们依然可以在福克斯身上找到很多传承下来的经典设计，以及美系车从来不会或缺的大量软包材质带来的质感。但与此同时，液晶仪表、电子旋钮换挡机构，无线充电、氛围灯带等科技配置， 更使其时尚感、科技感倍增。

关键是，它还提供了福克斯车系有史以来最大尺寸的悬浮式中控屏。这种改变乍一看只是“表象”升级，但是这次屏幕升级的背后，真正改变的重点并不是屏幕尺寸或屏占比，而是一整套人机交互方式，都彻底不同了。

这套名为SYNC＋的车机智联系统由福特与百度基于人工智能车联网技术合作打造，相较于市面上其他合资车机系统，有着语音操作效率高、功能丰富更便捷，并且更贴合中国消费者使用习惯三大特点。

比如语音操作效率之高，官方宣称识别率98％，实际体验下，这套系统语音识别速度响应速度相当高效，并且支持打断，支持连续对话，指令下达。

又如为了接轨本土化的使用需求，内置了可一次性添加多个目的地的百度地图。同时，通过APP与车机进行账户绑定，还可在手机端定位车辆、搜索目的地并推送到车机，实现与车机导航路线的实时共享，无需频繁切换终端设备。

整体来说，基本覆盖到了方方面面，非常懂那些早已将智能当做生活中一部分的年轻消费者的用车诉求。

当然，以上车机系统层面的升级只是其智能化升级的一部分，相比之下，福克斯基于Co－Pilot360智行驾驶辅助系统在智能驾驶层面的提升，也是重要的一环。

其拥有附带一些列黑科技的ACC全速智能自适应巡航系统，开创了10万级合资运动家轿搭L2级自动驾驶的先河。

ACC全速自适应巡航控制和智能领航辅助系统，已经普遍搭载于市面上的高级别车型，但对于10万级的合资家轿来说，却是十分少见的存在，能让车辆实现自适应跟车前行，加油、刹车、转弯统统自动控制，让高速、长途跋涉等疲劳驾驶场景变得更加轻松。

与此同时，智能交通标志识别系统还能在行驶过程中自动识别限速、禁止超车等交通标志，并通过仪表盘显示提醒，避免因疏忽大意而产生的违章情况；带行人识别功能的智能感应制动保护系统能够自动探测前方道路情况，当感应到即将发生碰撞时车辆将自动驻车，并进一步提升行车的安全性。

值得一提的是的，福克斯的高配车型还可以选装自动泊车系统，该功能堪称停车困难户的新手福音，无论垂直停车还是侧方位停车，都能一键完成。

总之，针对年轻群体想要的动感造型，智能化体验，福克斯都在尽力去满足。

即便这一代福克斯变得更精致、智能，但其骨子依然自带操控感、运动性能基因。

比如作为性能的源头，福克斯搭载的1．5T发动机能够提供174Ps最大马力，243N·m峰值扭矩，性能十分强劲。搭配同级产品中少有的8AT变速箱，提供更加干脆利落的换挡节奏，高效的把1．5T发动机的动力全部释放。

多年赛道的磨炼，也为福克斯的量产版本积累了不少底盘调校方面的优势。

在同级别车型为了追求利润与低成本纷纷换装扭力梁非独立后悬架的趋势下，福克斯为了追求操控性，毅然采用了独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架。并且，在赛车级别的调校下，按重量精准调校的悬架系统与TVC弯道扭矩分配系统相搭配，让车辆的循迹性更加精准，提升驾驶乐趣。

再加上针对中国特色路况专门打造的EPAS系统，以及该级别少见的CCD底盘自适应系统。能够进一步的加深车身响应和路面连接感，让车身在急速过弯的时候依然保证极为稳定的状态。并且根据车身动态以及驾驶者操作智能调整避震阻尼的硬度，以便适应多种复杂路面情况。

综合这些因素带来的提升，这一代福克斯的动态表现的确青出于蓝而胜于蓝。

通过上述种种，可以见得，历经20多年更迭的福克斯，依然保留了个性鲜明的运动造型，和出色的动力、操控性。并且在此基础上，把握住了年轻消费者对智能用车体验的诉求，针对性的为该人群提供了运动＋数字化的新玩法。

年底了，如果你想要选购一台既能满足驾控乐趣，又能满足智能科技体验的10万级家轿，今天推荐给大家的福克斯依然是个不错的选择。