近日，有媒体在网络上爆料称铃木吉姆尼将通过平行进口的方式又回来了，并且即将解决国六排放的问题，最少最少将解决国六A，国六B＋也将大概率解决。所以这次平行进口回归的吉姆尼只要解决了排放问题，基本上是没有对手的存在，那么限制它的也就只有价格了。头一批限量21台，预售价格为：32．88万元。那么问题来了，32．88万元的小犊子会有人冲吗？

独特个性的硬派越野

说到吉姆尼其实在越野圈里有一定地位存在，并且历史悠久，截止于2018年9月吉姆尼在全球获得了超过285万辆的销量表现。吉姆尼从1970年诞生，如今售卖的是其在2018年发布的第四代车型。

图片来源＠郭弋搏

全新方盒子的造型也让吉姆尼酷似奔驰大G，不过身材却小了不止一号，长为：3350毫米，宽为：1645毫米，动力方面搭载一台1．5L自然吸气发动机，最大功率75KW，峰值扭矩：130N·m，传动系统与之匹配一台5速手动或者4AT自动变速箱。

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虽然吉姆尼身材小，但是越野能力还是不错的。流传在越野圈的一段佳话：越野车能去的地方吉姆尼都能去，吉姆尼能去的地方他们不一定能去。这句话的本质其实就是：首先一直是非承载式车身结构，有着非常坚固的独立底盘大梁，而前后整体桥式的悬架结构搭配上更原始和硬派的分时四驱系统，赋予了吉姆尼非常不错的越野能力。其二就是由于吉姆尼身材小巧，在越野的玩法上与常见的陆巡、帕杰罗这样的越野车玩不到一起，吉姆尼并不适合长途的穿越或者极限的越野环境，它就是利用自己的小身材去穿越一些狭窄地带。

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所以总归来说，吉姆尼虽然从机械层面以及配置来看都显得平淡无奇，但是确实有它自己独特的味道，更像一个专业玩具。

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32．88万元会有人冲吗？

远在长安铃木的时代，虽然吉姆尼没有国产，但是官方曾经以进口的方式引进过第三代吉姆尼，当时的售价分别为：13．88和14．88万元。相比如今的32．88万元着实有着不小的差距，那么这款经典车型如此高的价格会不会有人冲？

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先说32．88万元的价格相对于吉姆尼这台车来说，确实不便宜。而最近大火的坦克500最低的预售价也才：33．5万元。要知道坦克500是一款中大型SUV，搭载的3．0T V6＋9AT的动力组合，而车厢内部的豪华程度、做工用料显然好上不止一个等级。所以对于一个完全没有情怀的小编来说，这样的价格完全没有值得冲的一丝念头。

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写在最后

当然物以稀为贵，并且前文提到吉姆尼更像是一款专业玩具，再也没有其他的定位，并且在越野的玩法上目前来看只有吉姆尼能够胜任。所以在特定的玩法、特定的环境中，只有吉姆尼可选。那么显然这是仅限少数，充满情怀的有钱人会考虑了。