索尼集团1月4日宣布将于2022年春季设立负责纯电动汽车（EV）业务的新公司。索尼将充分利用通过对2020年公开的试制车开展公路试验等积累的经验，正式考虑EV商业化。在脱碳潮流下，全世界对EV越来越关注，有可能加快其他行业涉足EV产业。

这是在拉斯维加斯正在举办的技术展“CES”的会场上，索尼集团社长吉田宪一郎在记者发布会上公布的。新公司名称为“Sony Mobility”，总部将设在日本。索尼集团高管1月4日接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时表示“将正式考虑商业化”。

索尼（现索尼集团）在2020年的CES上公开了配备自动驾驶功能的EV试制车，在欧洲等国不断开展公路试验。过去，由于汽车需要很高的安全性等，一直对EV商业化持慎重态度。在会场上，吉田社长作为成立新公司的理由，指出“因为消费者对试制车的反响很大”。

索尼集团社长吉田宪一郎表示将设立负责纯电动汽车的新公司（1月4日，美国拉斯维加斯）

索尼集团同时公开了SUV版的新试制车。2020年公开的试制车是轿车版，新SUV是索尼集团第二款EV。车内外配备了40种传感器类，其中包括索尼擅长的图像处理半导体，兼顾了安全性。还提高了利用音响技术等的娱乐功能。

索尼集团涉足EV业务的背景是全球EV需求高涨。美国特斯拉在该领域处于领先，全球销量2021年接近100万辆，德国大众及美国通用汽车等欧美厂商也突然加速。日本企业纷纷公布强化EV业务的方针，丰田12月决定将高档车品牌“雷克萨斯”的所有车都转变成EV等。

在EV领域，原来的格局是特斯拉领先，现有的大型汽车企业及初创企业在后面追赶。索尼集团等在其他领域积累了业绩的企业将成为“第三极”。美国苹果公司也再三表示涉足EV，这有可能成为曾在音响设备及智能手机等领域展开过竞争的日美实力企业展开竞争的新领域。

围绕EV的竞争越来越激烈，而吉田社长在记者会上指出“需要组合传感器、云设备、5G、娱乐技术和内容”。索尼集团自己就从事这些技术，强调“这是重新定义交通工具的好机会”。

索尼集团的股票在1月5日早市比上个交易日上涨700日元（5％）至1万5670日元。市场上普遍认为“通过涉足EV，索尼半导体业务的业绩也有望扩大”（au Kabucom证券的市场分析师山田勉）。虽然有人认为“在日本股票中，索尼仅次于丰田，被看作是靠IT和EV赚钱的增长产业，外国投资者纷纷购买”（日本国内证券），但也有人持慎重态度，认为索尼股票能否进一步上涨，“要看EV为收益做出的贡献”（乐天证券经济研究所的窪田真之）。

本文来自微信公众号“日经中文网”（ID：rijingzhongwenwang），作者：奥平和行 拉斯维加斯，36氪经授权发布。