8月17日消息，据外媒Autocar报道，奔驰将在下月的德国慕尼黑车展上推出一款概念车，该车为“大G”纯电车的概念车型。此前，奔驰曾宣布，“大G”纯电车将在2024年左右量产。

Autocar表示，该车很可能被命名为奔驰EQG，奔驰已经注册了EQG 560和EQG 580两个商标名。该车将提供和EQS轿车相同的动力总成，配备107．8kWh的电池组，峰值扭矩为856N・m，最大输出功率为385kW，依然配备了四驱系统。当然，该车的灵魂并没有丢，它依然保留非承载式车身的硬派SUV结构。

由于“大G”有着非常独特的外观，所以它并非采用和EQS、EQE等电动车型的EVA平台，而是进行“油改电”的操作。“油改电”并不是非常好改，它往往会浪费大量的车内空间，特别是发动机厢的空间，硕大的发动机等机械设备被移除之后，怎么利用这一大块的空间，将值得奔驰的工程师们好好思考。

新车预计将保留和老“大G”差不多的外形设计，但会采用封闭式格栅。电动车不需要进气孔提供内燃机燃烧的氧气，将进气格栅封闭有助于减小空气阻力。以往，各家通过设计进气格栅的造型来形成自己独特的设计风格，各家都有自己的家族化设计语言。汽车电动化之后，进气格栅被取消，汽车的前脸或越来越趋同，这也对设计师的水平提出了新的考验。

理想汽车创始人李想曾评价，随着竞争越来越激烈，汽车市场将只剩三四家车企，对于这一观点，小雷个人并不十分认同。未来的汽车是智能化、电动化的竞争，自动驾驶等方面技术实力差劲的厂商很可能会被淘汰，但消费者对于汽车是有着各式各样的需求的。一家车企在某些细分领域做的出色，依然可以活得很好。

以“大G”这种类型的车来说，其有着唬人的外观、澎湃的动力、强劲的底盘和优秀的越野性能，奔驰在这方面有着较深厚的积累，即便奔驰在轿车领域全面败下阵来，也会在这一领域存活相当长的时间。

来源：雷科技