据悉，宝马将在美国市场推出最后一款搭载V12发动机的量产车型M760i xDrive，新车仅生产12辆，起售价20万美元（约合人民币127万元）。新车预计会在今年7月陆续交付用户。

外观方面，新车外观将延续现款7系的设计，但也有明显区别，新车搭载专属的20英寸Style 760M双幅合金轮毂，轮毂进行了熏黑处理，并提供黑色或蓝色M Sport制动卡钳供选择。尾部有醒目的“V12”标识，门槛上刻有“THE FINAL V12”的字样，包括发动机盖上也有相同的铭牌。同时，消费者可在宝马已有的80多种车漆中任选一款，作为自己爱车的涂装。  

作为这头性能猛兽的心脏，M760i xDrive搭载一台6．6T V12双涡轮增压发动机，最大功率448千瓦（601马力），0－100公里／时加速仅需3．6秒。该发动机具有无级可变气门控制技术，匹配ZF的8速自动变速箱和四驱系统。其动力和操控，尤其是V12大排量发动机排山倒海般的气势和魅力，是电动车永远难以比拟的。

配置方面，新车搭载了BMW驾驶辅助专业套件、豪华后座套件、全景LED车道、激光大灯以及B＆W的音响系统。

比起那些小钢炮和性能跑车，能和宝马M760i xDrive相提并论的只有奔驰S 65 AMG，既有行政级豪华轿车的华贵大气和沉稳，低调外表下却有着强大的动力输出，这份“深藏功与名”的风度气质，和那些嚣张、轻浮的跑车或性能车完全不同，也是低调成功人士对选择这类车型的原因。

随着汽车电动化进程的逐步推进，曾经辉煌的大排量发动机已经逐渐淡出市场，对新一代年轻消费者来说，他们觉得电动车同样拥有强大的动力，同时比传统内燃机的加速响应更加直接。但对曾经体验过大排量发动机的车迷来说，那深厚的动力储备，线性的输出，包括浑厚悦耳的声浪和整个驾驶质感的高级从容都是小排量发动机和电动车难以替代的，这也是为什么依然有很多人格外惋惜大排量车型的原因。

不管如何，在电动化进程的大背景下，再好的大排量车型都将逐步退出历史舞台，不以少数人的意志为转移，毕竟再个性的个体在时代洪流面前也是不堪一击。这12台M760i限量版既是人类工业史上的巅峰之作，也是宝马V12引擎的告别谢幕，同时也是汽车行业里大排量时代的凄美绝唱。