蔚来ES6作为一辆售价在30－50万的电动SUV，它所面对的消费人群一般是有一定经济实力并且对用车品质有着更高追求的朋友，所以这期我们就来看看蔚来ES6各款配置怎么买最合适！

蔚来ES6一共有6款在售车型，分为了运动版、性能版和签名版这三个版本的车型，从最低配到最高配整个的价格差距非常大，十几万的差价，配置差异也很明显，其中每个版本车型各有两款车，那每个版本的两款车型在配置方面没有差异，区别只有续航，四百多或者是六百多的一个区别，价格均差了五万八，这部分就看你的使用需求。其次蔚来提供了超多的选装包，可以根据自己的需求个性化选装。所以这期购车指南我们主要解决两个问题，第一个是运动版、性能版和签名版有什么区分，怎么选。第二个就是蔚来ES8众多的选装包，哪些比较有必要选装，哪些比较鸡肋？

首先，运动版、性能版和签名版怎么选？

性能版和签名版比运动版动力更强劲，百公里加速时间更快，驾驶上会让你更有信心。而且比运动版车型多搭载了悬架高低调节功能和空气悬架，更容易适应多种路况，驾乘体验更具质感。那签名版和性能版相比，变化更多一些。首先，外观上轮圈尺寸由19英寸升级为20英寸，用的马牌MC6，其次舒适性配置上多了方向盘加热、后排座椅加热、车内香氛、HUD，科技性配置上多了NOMI Mate 2．0，最后就是驾驶辅助配置上多了NIO Pilot自动驾驶辅助系统。这些配置一会我们会展开聊，首先敲黑板说重点，这些多出的配置我们都可以通过选装包加装来实现，签名版算是基本把选装包选全了，如果刚才说的通过选装方式全选下来比性能版贵七万多，如果直接入手签名版的话，售价比性能版贵7万，所以如果你觉得都是你必须的配置，那直接一步到位入手签名版。

但是我觉的这些配置都必须的几率是很低的，比如有些对自动驾驶不那么感冒的朋友可能就不需要选装NIO Pilot自动驾驶辅助系统，即使它是亮点配置，所以入门的运动版应该重点考虑。虽然动力表现没有性能版签名版那么猛，不过五秒多的加速绝对够用了，而且即使是入门版，运动版依旧配备有感应后备箱、全车无钥匙进入、手机无线充电、12项主驾座椅调节等等略显豪华的功能，毕竟30多万的价格在那摆着，配置还是很到位的。

不过考虑到购买蔚来的车主对用车品质可能要求更高，所以小绿建议在此基础上从选装包上下手，针对自己需求来提升用车品质。所以下边是各种选装包怎么选，基本就是刚才说的在签名版上有而其他版本上没有的那些配置了，大概可以分为乐享套装、增强现实套装、NIO Pilot自动辅助驾驶系统－精选包，和NIO Pilot自动辅助驾驶系统－全配包。

首先，乐享套装里边有方向盘加热、后排座椅加热、车内香氛、踏板迎宾灯，价格五千块，在众多选装包中这算是比较基础的配置，我觉得选也就选了。然后是增强现实套装，包含HUD和外后视镜自动防眩目，有了HUD其实最大的便利是当你开启导航的时候，不用便宜视线确实非常便利，但是不必须，所以不建议选装。接下来是NIO Pilot自动辅助驾驶系统－精选包，里边包含了自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助、倒车车侧预警、和自适应远近光灯，价格一万五，这个选装包我的建议是选，因为如果跑高速的话打开自适应真的是太方便了，而且车道保持辅助也确实让驾驶安全性进一步提升。那NIO Pilot自动辅助驾驶系统－全配包则是进阶版，在精选包的基础上再升级，它是包含精选包的，价格是三万九。包含道路标志识别自动限速等，其中最亮点的就是蔚来的NOP领航辅助功能了，在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市快速路等路段实现自动进出匝道和切换主干道，同时根据道路限速等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，这个功能小绿在试驾活动上体验过确实不错，在自动领航的过程中介入的感觉都比较自然，不会感觉很突兀。但是考虑到很多朋友其实对自动驾驶并不是那么有信心，加上使用频次实在不高，所以不做推荐。

最后，这个NOMI Mate 2．0选装价格是四千九。在每次启动语音之后，通过“Hi NOMI”就能唤醒帮你解决多种控制，还会根据声源定位互动，增加了人机交互的趣味性，家里有小朋友建议选。当然今天我们的这款试驾车还有蔚来的亮点配置，那就是女王副驾，具有电动腿托和脚托以及副驾驶座椅超长滑轨，可以调至亲子模式座椅布局，方便照顾宝宝，不过就是价格稍微有点贵了，选装价格是八千五。

所以综合建议，选购运动版，根据需求入手选装包，其中NIO Pilot自动辅助驾驶系统－精选包比较推荐。

作者丨肖倩