2月3日消息，此前，在2021古德伍德速度节上，极星带来了极具实验性的极星2车型，日前，极星再一次带来了一款极星2北极圈车型，新车基于双电机长续航版打造而来，配备了冬季轮胎，在冰上具备较高的运动性能。

据了解，新车由极星首席底盘工程师Joakim Rydholm设计，旨在提高极星2的操控准确性。具体来说，Rydholm跟他的团队一起，调整了极星2双电机长续航版本，包括提高了车身高度，增加了动力和扭矩输出，达到了469马力和680牛·米峰值扭矩，并且采用了定制的19英寸冬季轮胎，使得新车在冬季冰雪上更加灵活。

此外，他们还调整了三向性能减震器，相比普通极星2中的弹簧软30％，并提供了辅助调节室，以便实现更好的牵引控制。

不过，该车不会有任何量产计划，之所以打造这款车型，主要在于为极星的冬季测试而准备。据了解，极星冬季测试从每年12月到3月，共进行15周，而测试场地则选择在北纬66度以上的北极圈内。而冬季测试如今也是电动车的一个标准做法，寒冷的天气能够对电池产生显著的影响。