为有效发挥竹资源的生态和经济优势，近日，国家林业和草原局、国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部、自然资源部等10部门联合印发《关于加快推进竹产业创新发展的意见》（以下简称《意见》）。

《意见》中指出，要大力保护和培育优质竹林资源，构建完备的现代竹产业体系。到2025年，全国竹产业总产值突破7000亿元；到2035年，全国竹产业总产值超过1万亿元。

到2035年，我国将成为世界竹产业强国

我国是世界上最主要的产竹国，竹资源品种丰富、现有竹子品种500余种，集中分布于福建、江西、浙江等16个省区，根据国土三调发布的数据，竹林地面积超过700万公顷。竹产业横跨一二三产，是极具活力和潜力的绿色富民产业。

《意见》指出，到2025年，我国将基本建成现代竹产业体系，竹产业规模、质量、效益显著提升，优质竹产品和服务供给能力明显改善，建成一批具有国际竞争力的创新型龙头企业、产业园区、产业集群，竹产业发展保持世界领先地位。

到2035年，现代竹产业体系更加完善，美丽乡村竹林风景线基本建成，主要竹产品进入全球价值链高端，我国成为世界竹产业强国。

《意见》还进一步明确了竹产业发展的主要任务，提出了构建现代竹产业体系，加强优良竹种保护培育，培育优质竹林资源，做大做强特色主导产业。

同时，《意见》要求，发挥企业创新主体作用，积极培育科技型中小企业，打造创新型企业集群等，提升自主创新能力。同时，采取促进集约经营和集群发展、竹产业与竹文化深度融合、改善生产经营基础设施等举措，优化产业发展环境。

那么，竹子都有哪些黑科技呢？竹山变“金山”，不起眼的竹子竟然大有用途，一起来盘点一下。

1、竹子也可造高铁？中国竹缠绕复合技术领先全球，强度比钢铁还优秀

据专家介绍称，我国科学家发明出竹子缠绕复合技术，让竹子造高铁不是梦。很多人感到疑惑，竹子制造的高铁，难道比钢铁材料还要坚硬吗？

会不会因为材料的强度不够导致安全性能下降。专家表示，竹缠绕复合技术造出的高铁比钢铁造的高铁材料还要先进。我们知道，竹子虽然是一种普通的材质，但如果通过先进的技术，是完全可以从竹子中提取出竹炭纤维，现如今很多衣服、汽车材料都是从竹子中提取碳纤维制成的。用竹子做高铁车厢的复合材料也完全可行，它的强度不比大多数钢板差。

而且竹纤维有着钢板所不具备的拉伸性能，能够吸收外力，对乘客起到很好的保护作用。相比大量的钢铁材料，竹纤维更加环保，而且竹子是可再生资源，但钢铁用到的矿石是不可再生资源。因此，这种新型环保材料在工业上的应用必然是趋势。当然，用竹子制造的高铁，使用寿命肯定不如钢铁制造的寿命长。因为这种材料受天气影响非常大，长时间的风吹日晒就会降低竹子材料的性能，从而影响使用寿命。

当然也有不少人担心，竹子是易燃物品，一旦发生火灾，竹子制造的高铁该如何防火呢？所以为了避免发生火灾，竹子制作的复合材料还必须具有良好的阻燃性，要想实现阻燃，就必须要配合另外一种阻燃材料一起使用。专家表示，我国为了成功研制出竹子缠绕复合材料的车厢，共耗时十多年的时间，可见这项技术难度之大。但随着这项技术的成功，对我国未来材料领域的发展提供的帮助是不可估量的。

2、“以竹代塑”带来绿色环保，你期待未来的“竹意”生活吗？

据介绍，当前全球已知竹类植物1600多种，竹林面积逾3500万公顷，广泛分布在亚洲、非洲和美洲。

“竹子为塑料污染问题提供了基于自然的解决方案。”国际竹藤组织总干事穆秋姆说，塑料污染及其带来的健康危害日益受到全球关注，全世界每年生产用于包装、建筑和其他用途的塑料近4亿吨，目前回收利用少之又少。

生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲指出，当前固废管理和塑料危害面临严峻形势，导致的环境风险频发，特别是固体废物问题日益突出。推广替代应用，有助于解决这一难题。

穆秋姆谈到，竹子是草本植物而非树木，能在3至5年迅速成材，并且可一次种植多次利用，是理想的纤维来源。当前很多企业已开始生产竹产品替代塑料产品，竹子不仅可以加工一次性使用的袋子、瓶子、包装、吸管等，还可以生产电子设备外壳、手表、眼镜框等耐用产品。

国家林业和草原局国际合作司司长孟宪林说，中国是世界上最主要的产竹国之一，竹类资源、竹林面积、竹材蓄积、竹材产量以及竹产品对外贸易量均居世界前列。中国竹产业已成为实现乡村振兴、农民脱贫致富，保障国家生态安全、木材安全和粮食安全的基础性、战略性产业。

3、“以竹代木”，竹材能完全取代木材吗？

我国是一个木材生产大国，也是一个木材消费大国。与此同时，随着我国国民经济的发展和人民生活水平的提高，社会各方面对木材呈上升趋势；加之基于各种原因，木材供给将大幅度减少，未来我国木材供需矛盾也将日益突出。

为应对难题，我国一边加大原料进口，一边扩大速生商品林面积。然而缓兵之计，仍解决不了核心问题。进口木材，增加风险；发展原料林，周期过长。产业发展遭受制约，国家经济安全受到威胁。

事实上，多年来，木材短缺这一问题已给国内相关行业市场带来了不小的影响。如，2010年相关报道数据显示，国内木材价格总体涨价达10%以上，最高涨了近1000元。而原材料价格的上涨对当时的家具企业造成了一定的冲击，不少家具企业开始考虑转向生产原料价格稳定的竹材家具。

竹材不仅价格稳定，还是我国的优势资源。我国是世界上竹资源最丰富、竹林面积最大、竹产量最多的国家，被誉为“竹子王国”。而且，一根竹子两三年即可成材，生长周期远远短于其他速生树种。其优势表明，以竹代木是实现可持续发展的最佳途径之一，如竹材能够替代原木材、货运箱底板、木底板、木地板、墙面装饰木板、家具用木材、纸浆造纸用木材、木质用品、木工艺品、绿色木、观赏苗木、开荒林、防风林木，以及生物用药、森林旅游康养等。此外，竹材在一定程度上还能替代钢铁和瓷砖等材料。

与此同时，“以竹代木”除了能有效缓解我国木材供需矛盾，还能缓解碳排放和生态环境等问题。据测算，利用1吨竹材将减少森林砍伐3.9亩，减少二氧化碳排放1.62吨。

本文来源：杭州竹聆，无悔的军旅人生，红星新闻，新华社