“德原朗”一词，是中国消费者对上汽大众旗下车型「朗逸」的一种戏称，其中不乏调侃和讽刺，也包含了大家对这款车“爱恨交织”的特殊感情，但不管朗逸这款车的褒贬如何，它在中国汽车市场的影响力依然很大。

去年朗逸在中国一共卖出了42．3万台新车，成绩斐然。不过，它却被日产轩逸甩在了身后，屈居国内轿车销量排行榜的第二名，两者的销量差距已拉大到了近10万辆左右。

为了扭转这一被动局面，上汽大众也终于在2月8日发布了全新朗逸的官方渲染图，并透露了新车的部分信息。

作为中期改款车型，新朗逸的外观做了一定幅度的调整，并首次推出了不同前脸设计的双版本车型。普通版车型前脸，总体延续了老款的风格，采用传统的横条式进气格栅，并以镀铬饰条加以点缀。

而“星空版”则采用了点阵式星钻造型的格栅，显得更为年轻，仔细一看，颇有一番新款帕萨特的味道，让人不免感叹“大众祖传套娃”的精准刀法。

车身使用了更多的硬朗线条，而星空版车型的后视镜、车顶、尾灯等部位，会采用与车身颜色不同的熏黑处理，尾部还将使用黑色尾翼进行装饰，使其拥有更浓的运动气息。

如果说外观与帕萨特的“雷同”，还只是一种人为的“巧合”，那新款朗逸的内饰部分，则是完全“照搬”。中控部分摒弃了大众传统的嵌入式屏幕，而是使用了大尺寸悬浮设计，新款运动多功能方向盘以及贯穿仪表台的双色饰条，共同营造出了不错的科技氛围。

当然星空版，还将提供专属的配色方案，在座椅及门板饰面等区域，也会使用黑色皮革软质材料，并以大量红色缝线拼接，使其从视觉上看，内饰档次更高。

动力方面，具体信息还未公布，但不出意外的话，依然是1．5L自吸＋6AT及1．4T＋7速干式双离合两个版本。尽管有传闻称，朗逸有望和全新速腾一样使用最新的1．5T evo发动机，但笔者认为可能性不大，毕竟连八代高尔夫这种大众当家车型都还未使用新发动机，朗逸这种低级别的车型，自然不大可能会越级享受。

本次朗逸的改款，我们足足等了四年，单从外观颜值方面来看，新车确实有了很大进步，相较于曾经略显老气的外观和内饰，如今的它的确变得更为年轻靓丽，但除此之外呢？好像也没有本质上的变化。

“虚高的定价、恼人的后排地台隆起、廉价的内饰材料”依然是熟悉的味道，那性能孱弱1．5L自吸版本，在燃油经济性及动力表现上，完全落后同级的日系对手，而1．4T的车型价格又定得过高，干式双离合的可靠性也让人多少有些迟疑。

即便是新推的“星空版”运动车型，也仅仅是做了外观和内饰升级，使其看上去“运动”而已。更何况，对于这种入门级家用轿车，又有多少人会有“性能”诉求呢？盲目追求年轻化，反倒是少了些“朗逸”曾经给人留下的沉稳可靠的印象。

相较于轩逸这种皮实耐用的家用标杆，朗逸真的可以依靠这一次“套娃”改款，就完成销量逆转吗？坦白来讲，还是有一定难度的。

随着，国内汽车市场的逐步完善，汽车消费观念的不断升级，那些性价比、实用性更高的车型开始变得更受消费者青睐，而类似“朗逸”这种产品力一般，溢价却很高的特供合资车，大家的热情是一年不如一年。

与其，期待朗逸通过本次改款完成对轩逸的反超，倒不如想想如何维持销量，保住现有的位置更为实际。当然，若是大众能够“破例”为新车使用全新的1．5T发动机，且在价格方面做一定幅度的优惠，我想“德原朗”也并不是完全没有机会。