相信大多数人对乘联会的印象都是一个发布汽车销量数据的机构，而最近，乘联会再次发声：年轻人少影响车市长期发展，应鼓励结婚购车免车购税。不得不说乘联会深刻洞察大环境的变化还是比较与时俱进的，很显然，就算不看车市，于整个社会环境来说，年轻人的消费观是在变化的，同时年轻人的婚育率的降低确实影响了整个消费大环境，因此乘联会发布的1月份的乘用车市场报告表明了一个观点，年轻人的基数对车市的发展有着至关重要的作用。

不仅如此，乘联会还向民政部门提了一个建议：给予初婚人员一定的购车消费券和免税指标，这部分费用由中央和地方政府承担，目的是为了促进消费升级。

笔者认为乘联会的建议确实有一定的合理性，就像首套房的政策一样，把车只是看作一个简单的交通工具，那么作为刚需的一辆车，得到一些优惠，比如购置税的减免，或者购车优惠券等，或许真的在一定程度上能够刺激汽车销量的增长。

另外对于该消息，网上讨论得也比较激烈。有网友也提出：“首辆车在一定价格以下的应当免税，从第二辆车开始收比以前更多的税。”这其实和前面提到的购买第一套房一样的套路。还有网友从当下更严峻的问题出发，现在油价很贵，用车都成问题，解决油价才能解决根本。同时也有网友提出疑问：新能源车型的的购置税都要取消了，还可能免燃油车的购置税吗？这一点不无道理。

总的来说，乘联会的这一建议是为了促进汽车市场的消费，很明显目前车市进入到一个难以仅依靠产品取胜的阶段，所以如果能够提升消费环境，增大优惠力度，对汽车销量确实是有利的。也能联想到，目前的乘用车市场面临的挑战很严峻。

最后想问，如果你刚结婚，民政局给你一张大额三个月限时购车优惠券，会增加你在此时间内购车的想法吗？或者说政策直接宣布初婚后的第一辆车，在双方名下都没有车的前提下，能够免购置税，你会愿意立即买车吗？