这是一则临时更改选题的消息，今天，梅赛德斯AMG旗下第二款EQ系列新车，正式全球首发。从此次新车首发的信息之中，不难看出EQE系列与此前上市的EQS有着很多相似之处，包括整车家族式设计、硕大的1．41米MBUX超联屏，都出现在AMG EQE上。

不同之处，在于以AMG的秉性，今天首发的两款EQE新车，必须是把“性能榨取到极限水平”的。

（此图非AMG EQE）

既然AMG EQE全球首发，相信奔驰EQE系列也离上市不久了。

从外观来看，AMG EQE与已经上市的EQS颇为相似，可能因为打版车采用了白色涂装，有着视觉放大效果，所以看上去甚至车体大小都与EQS很接近。前脸同样采用了“暗夜星徽”封闭式前脸，以及“流星雨”数字大灯，不同之处在于车身多处镶嵌有AMG标识，以及数字大灯会有AMG专属投影。

车身整体结构和比例，也与EQS如出一辙，略带跨界风格的弓形车身，以及无缝设计，同时大量AMG空气动力套件的应用，使得AMG EQE的动感更强。

内饰方面，更是与EQS很相像，特别式MBUX超联屏，以宽度1．41米，赢得了当下量产车型之中最大尺寸智能屏的优势，而MBUX超联屏的第一次出现，就是EQS上。

所以，从整车造型到内饰来看，除了AMG专属徽标和外观套件，单说EQE，真是略微缩小版的EQS。

AMG出手，自然不凡。

作为第二款旗下EQ新车，AMG EQE也堪称“性能猛兽”——AMG专属的前后双电机转速更高、功率更大，配合AMG动态增强版（AMG DYNAMIC PLUS）组件，AMG EQE最大功率可达505千瓦，峰值扭矩更是高达1000牛·米，而且，AMG EQE还配有弹射起步模式——这一模式下，零百加速仅需3．3秒。

与“提速快、跑起来不快”的很多纯电动车不同，性能猛兽AMG EQE的极速也可达240公里／小时，而90．6千瓦时的三元锂电池，可以为AMG EQE提供WLTP工况500公里的续航。

“触电”的用户，也同样能够感受到AMG激情：除了强大的动力系统，AMG EQE的底盘技术，也经过了严苛淬炼，配有自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL＋）空气悬架，采用了经优化的AMG专属轮架、悬挂连杆和高刚性防倾杆，同时标配后轮主动转向系统和完全可变的AMG 4MATIC＋高性能全时四驱系统，能够为激情驾驶提供足够的支撑和稳定性。

与此同时，AMG EQE不仅采用AMG高性能复合制动系统，同时搭载的i－Booster电控刹车系统还能够提供出色的动能回收效果。

除此之外，AMG EQE上还专门提供了“声临其境”和“性能表现”两款不同的声浪系统，让纯电动汽车的驾驭，同样能够感受到AMG特有声浪带来的激情！

作者：罗丹