2022年开年，没有最冷，只有更冷，汽车大咖联席会的老友记们从天气打哈哈，到股市、房市冷眼看，最后回到汽车本行，金句频出，笑声不断。

人生导师乐老师直呼买股三年亏三年，一个宁德时代让多少人凉凉，但是他同时表示：“悲观使人正确，乐观使人成功。”

纵观1月的汽车产销数据，大市还是在增长，特别是豪华车、电动车的持续向上，拉动交易金额攀升、车市结构升级，此外，2022大概率不会受到去年缺芯的困扰，车市的基本面向好。

不过，秉承咱们辨证看世界的优良传统，冷面书生黄老师泼洒了冷水，他透露，缺芯对行业的影响很深，至少还要延续半年，个别日系企业在春节假期全国每天只是收到几十台订单，而日系车正是车市的当红辣子鸡，它们的近况意味着市场寒意凝结，何况1月本来就是传统的消费旺季，以1月单月来做预判，仍为时过早。

除了担心车市，黄老师还担心房市低迷连累车市，最后他还补刀说，不能因为豪车、新能源车的增长而忽略了那些加速倒闭的车企。

对此，老股民何老师深深点头，他毋庸置疑的补充，车市怎么样，股民已经投了票。

萧老师听闻此言，马上大手一挥，先是申明自己从来没炒股，但是房地产还是炒了一些（注意，是一些），他认为大家手里的钱总要“输送”出去的，房产不能炒，股市一片红，大家说不定就买车自娱自乐了。

此外，纵观汽车制造百余年的发展，不知道倒闭了多少企业，淘汰了多少品牌，像是众泰、中华这类退出的品牌，不要也罢，现在正是通过竞争，淘汰落后企业，让强者更强的最好时机。

说到最后，今年车市是增是减，四位老友最后三种意见，干脆按下不表。

回到最初的问题：“宁德时代跌到什么时候才见底呢？”