行业主要上市企业：比亚迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等。

本文核心数据：中国汽车出口量、汽车月度出口量、汽车出口结构

出口量实现翻倍

中国国内车市从2017年以来走势持续下行，负增长幅度不断加大。但自2017年以来，中国汽车出口市场表现相对较强。2021年中国汽车出口销量213．8万台，同比增长102％。

从月度走势看，近几年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征，但2020年改变为V型走势。2020年初出口处于历年的低位水平，2020年车市出口开局较强，随后走势回升。

在疫情下，由于海外供应链的问题，中国汽车出口强势崛起，2021年持续走强，体现中国汽车产业的世界竞争力大幅提升。

客车出口遭遇瓶颈

从汽车出口结构来看，2021年出口表现较好的是四驱suv和其他乘用车。2021年全年，传统客车和新能源客车出口都呈地增长或负增长，说明我国客车出口遇到了瓶颈。

纯电动为新能源汽车主要出口品种

2021年我国新能源车出口量为58．8辆，同比增长101．9％。在新能源车中，我国以乘用车出口为主，2021年出口量为54．2万辆，占新能源车出口总量的92．2％。而在乘用车中纯电动车出口量高达50万辆，为主要出口品种。

亚洲和欧洲市场为主要出口地区

2017－2021年的出口是逐步回升的态势，主要是非洲和欧洲的贡献。近期欧洲市场份额增长突出，前两年对北美出口形成持续大幅提升的趋势，近期回落，而非洲和南美洲的表现稍有回升。2021年亚洲市场和欧洲为出口市场，出口市场份额占比分别为34％和24％。

总体来看，中国汽车完整的工业产业链带来的供给优势在海外疫情影响下被进一步放大，尤其是芯片短缺对中国汽车出口利好明显，中国自主品牌的乘用车因此出口超强，出口量实现翻倍。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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来源：前瞻产业研究院