过去的这两个来月,可以说是网约车平台们魔幻且狂欢的两个月,原以为网约车市场很难再起波澜。但因为滴滴被下架后,其它的网约车迎来了前所未有的机会。
于是除滴滴外的那些网约车平台们,开始了猛烈的进攻计划,大家都铆足了劲,想要趁滴滴下架的时候,争取多抢一些市场,毕竟机会难得。
比如美团打车,原本已经停止了扩张,在7月份却又开启了新一轮进攻,全国34个城市又进行司机招募,再给用户补贴,给司机们补贴,要抢市场。
另外还有T3出行、如祺出行,曹操出行、高德等等这些网约车平台,也是像美团打车一样,开启了新一轮的抢用户大战,手法都是差不多的,聚焦在用户、司机两端,通过补贴,鼓励老用户发展新用户,从而从滴滴那抢用户、抢司机。
而从这一个多月的成绩来看,大家确实也是表现很给力,从高德给出的数据来看,整个7月份,高德平台日均订单量上涨了100万单,相当于这一个月订单就整整上涨了3000万单。
而像曹操出行,T3出行等的日均订单也上涨了十几万单,增长还是非常明显的,另外像美团的整体单量照比今年6月,也有了30%左右的增幅。
可以说,通过发放补贴,各大平台们,都多多少少从滴滴那抢到了市场,毕竟滴滴一下架,很多用户没法安装了,而网约车的市场摆在这,不用滴滴,就得用其它平台。
但不可否认是的,尽管滴滴下架,给大家留下了巨大的想象空间,也给了其它平台机会,且这些平台也抢到了很多的市场,但大家要撼动滴滴的地位,还是很难的。
一方面是滴滴已有3.77亿年活跃用户,有1300万年活跃司机,在整个网约车市场,滴滴拿下了90%+的市场份额,虽然滴滴被下架,但存量用户还非常多,只要滴滴的多给点补贴,大家一样会用,而其它平台,只能通过补贴,短期内拉近和滴滴之间的差距。
但不管怎么样,其它网约车平台不断扩大,不让滴滴一家独大,这不仅给了滴滴压力,也给了消费者更多选择,这也是大家乐意看到的。
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