“以赛道技术移植到日常公路驾驶“，而且是市场上很少见的V10动力，兰博基尼近日开启了Huracán STO在中国的交付。

这款车从2021年4月亮相上海国际车展，到11月在珠海国际赛车场动态首发，至今年2月底进行交付，看起来兰博基尼的效率很高，毕竟，中国是兰博基尼的第二大市场。

上周末，兰博基尼官方宣布“Huracán STO已开始在中国授权经销商进行客户交付”。

同时提供了一套官方交付的图片，从图片上来看，交付地点似乎是在上海，而首批交付的新车超过9台。正如前文所说，2021年，兰博基尼全球销量之中，中国市场的销量为935台，虽然与销量2472台的美国市场相比差距依然明显，但是同步增速却达到了第一——增幅达55％！

而Huracán STO在细分车型之中，2021年订单仅次于Urus，总量达到了2586台。

虽然源自赛道，但是Huracán STO也符合道路交通法的相应规定，其V10 5．2升中置后驱动力，以及7速双离合湿式变速箱，在近乎追求极致的轻量化设计、全新空气动力设计与多种新环保材料的应用下，使Huracán STO获得了官方标定的3秒零百加速，9秒提速至200公里／小时，以及极速310公里／小时的超强性能。

即便是非定制版的Huracán STO，也足以实现“贴地飞行”。

而在标配性能和配件的基础之上，兰博基尼向Huracán STO车主提供了高级定制模式：车主通过兰博基尼Ad Personam，可以实现对车型的外观、内饰完全个性化定制，其外涂装色和多种内饰提供，可以让车主们实现完全不同的Huracán STO。

在交车的现场，就很难发现两台完全一样外涂装色的Huracán STO。

超跑不仅拥有超凡的性能，独特的魅力，同时兰博基尼还为新款Huracán STO提供更多的新科技，包括改用触摸控制的空调等控制系统等等新科技。

而且，更多来自赛道的装备，出现在Huracán STO上，比如四点式安全带、赛车桶形座椅，以及防滚架等装备，与此同时，兰博基尼还匹配了一个远程系统，用于实时记录车辆的性能数据。

作者：罗丹