从X70诸葛版到X90子龙版，捷途汽车正在选取更多品牌标签与IP形象来凸显产品特性，并拓宽视野边界，助推品牌升值。

如今，由“高速增长”向“高质量发展”，已成为中国汽车工业由大做强的必经之途。作为奇瑞旗下升格不久的独立品牌，捷途汽车立足“旅行＋”战略，持续追踪因旅游休闲常态化、家庭人口扩大化而引发的自驾出行新需要，以满足用户对更高品质的驾乘体验追求。

2月28日，捷途X90子龙版在浙江横店上市发布，产品定位中型SUV，其官方指导价格13．99万元－16．39万元，共推出虎威版、常胜版、武神版等3款车型。从X70诸葛版到X90子龙版，捷途汽车正在选取更多品牌标签与IP形象来凸显产品特性。本次以子龙之名，捷途汽车期望实现产品进阶，并通过这款车型更加卓越的产品实力与技术风采展现，深化“旅行＋”产品标签。

同时在发布环节，捷途汽车还为X90子龙版带来了多项购车权益，内容包括为用户带来2000元购车现金优惠；降低购车门槛的至高10000元置换补贴和最长36期免息贷款；2年5万公里以内开票价8折回购和承诺整车终身质保；以及提供终身流量礼和免费FOTA升级服务。

子龙来也

夯实“旅行＋”生态至今，捷途汽车已经积累了超过47万名用户，并创造了中国新锐 SUV 品牌增速第一的成绩。“然而市场随时变化，捷途汽车仍在以追赶者姿态不断前行。”奇瑞控股集团有限公司副总经理、捷途汽车总经理鲍思语表示，继续拓宽视野边界，并与用户共创同行，才能为捷途汽车获取更多的发展可能，捷途X90子龙版也因此应运而生。捷途汽车副总经理、工程研究院院长代立宏认为，捷途X90子龙版的产品力着重于“帅、勇、谋”，更加注重外形设计、动力性能及智慧座舱方面的升级强化。

外观方面，捷途 X90 子龙版的长宽高尺寸为4858x1925x1780毫米，轴距则为2850毫米。其前脸采用了横向镀铬的大尺寸进气格栅，两侧LED大灯组直接与格栅相接，而保险杠两侧的日行灯则采取纵向布置，配合较主流的贯穿式尾灯组设计，辨识度颇高。

动力方面，这款车型所搭载的鲲鹏动力2．0T发动机称得上是奇瑞发动机技术的集大成者，最大功率187kW，峰值扭矩390N•m。据称，其动力储备可类比一台3．5L的V6发动机，零百加速不到8秒。除此之外，高达38％的发动机热效率也令其具备不错的动力和油耗表现，与7速湿式双离合变速器相配合，最终令捷途X90子龙版获得8．1L／百公里的油耗水平。此外，该款动力还更加强调排放友好，采用i－HEC Ⅱ代智效燃烧系统，让燃油颗粒与空气充分混合并快速燃烧，获得较高的滚流比，进而迸发强劲动力。

座舱内饰是这款车型的提升重点之一。捷途汽车为其座舱内集合了多种环保内饰材料，并搭载CN95高效滤芯、负离子新风系统和双通道激光PM2．5传感器，力求打造出“母婴级健康座舱”。这使得座舱内在清新空气、抗菌除菌、健康选材、电磁洁净和低噪隔音等5个维度均获得不小提升，并凭此荣获中国汽研“CN95健康座舱”5A级认证。

通过基于高通骁龙芯片的第三代智能座舱平台，捷途X90子龙版也使得座舱内人车交互体验更加智能化。其位于中控部分的12．3 英寸＋9．3英寸双联屏，内置腾讯智能生态和华为的HiCar系统。并同时配备 L2．5 级智能辅助驾驶系统，包含 APA 自动泊车、ACC 自适应巡航、LKA 车道保持辅助、AEB 自动紧急制动等ADAS 技术。此外其还配置了商汤科技DMS驾驶员监控系统和OMS乘客监测，提供包括驾驶员疲劳监测、注意力监测、以及危险行为分析在内的多种解决方案。

助推品牌升值

2021年，捷途汽车累计销量达15．4万辆，同比增长17．9％，俨然已经成为奇瑞旗下的精兵强将。在捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用看来，“捷途汽车三年实现销量40万辆。核心优先级还是产品，我们的车型产品通过性价比、空间及差异化选择获得了更多优势。”而自品牌创立，捷途汽车凭借X70和X90两款车型在9万元和11万元的两个主要SUV市场已获得快速突破。
这令奇瑞对捷途汽车抱有更高期许，在此前举行的“中国首届旅行＋大会暨捷途汽车品牌之夜”活动上，奇瑞控股集团董事长尹同跃对捷途汽车提出，“对于捷途品牌来说，2022年的全球销量目标是30万辆，要求捷途品牌每年增加20万辆的销量目标，这样到2026年，捷途品牌的全球销量就会突破100万辆。”

显然这将是一场艰难的挑战，但捷途汽车对此充满信心。如今其X、T、P、V四大产品序列布局明确分工，以及“4＋3＋N产品矩阵”正在开启，捷途汽车已经着手SUV系列、跨界系列、混动系列车型的多方发展。不过，随着X90子龙版的到来，15万元级别的SUV市场也即将被其登陆，“捷途速度”才刚刚开始。