“O2”通常指氧气，现在多了一个理解：今天，极星品牌亮相了旗下第二款概念车，其命名就是O2。

和首款概念车Precept相似之处在于，极星O2也是一款电动跑车，不同之处是，极星O2是一款硬顶敞篷跑车，而且不仅是一辆跑车，还附送了一套专业娱乐工具，一台自动电影级航拍无人机——汽车浏小编臆测，设计师这么做的目的，是“开这款车不仅要看风景，而且还要留住风景！”

或者说，俗人版的理解，就是“买车送无人机”。

而极星全球CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）说：“极星O2是我们的‘光环产品’，将为我们打开蕴藏无限潜力的密室之门。这款车是我们内部人才和技术在设计和工程方面做出的一次极致尝试。它不仅造型惊艳，而且有效减低了开启敞篷后的引擎轰鸣声滋扰，保证了极佳的驾驶体验。”

可以想象，这款概念车在空气动力学方面做了很多细致的研究，包括随车搭载的电影级自动航拍无人机，都隐藏在极星O2的尾部，极星和Aerofugia的消费电子品牌Hoco Flow联手开发的这款无人机，可以在汽车行驶中起飞并全自动运行，可以自动跟拍最高车速90公里／小时的车辆，同时极星O2的驾驶员还可以根据需要，选择高空环绕或者运动跟拍模式来拍摄车辆动态，完成拍摄后，无人机会自行返回车内，并在车辆停稳后向15寸中控屏输出拍摄的视频片段。

极星品牌介绍说，这些视频片段还可以通过中控屏进行编辑和共享——汽车浏小编对此很感兴趣，有这个利器，试驾航拍就简单了。

正如前文所说，极星O2空气动力学方面进行了大幅的优化，从小编获得的一段官方视频之中，也能够看到极星O2的设计细节，外观上有裙边和导流孔，在车身的很多部位，都有导流片和整流罩等空气动力学套件，看上去很平整流畅。

甚至轮毂都采用了更趋于平面化的四辐式，这些空气动力学套件和低风阻轮毂、低滚阻轮胎的使用，会带来更多续航、操控性能方面的优势。

虽然极星未正式公布O2的动力性能参数，但相信它的驾控性能不会比首款概念车Precept差。

而且，在极星O2上，还采用了为极星5专门研发的全新定制化全铝粘接工艺，所以极星O2拥有更轻量化和紧致的车身，同时拥有更高的刚性，而这些优势集中反映出它的性能必然强悍。

极星O2采用了低趴宽体的车身、短前悬和长轴距、2＋2紧凑座舱设计，再加上空气动力学套件、轻量化更高刚性车身的应用，这款硬顶敞篷跑车的性能很令人期待。

而在官方的介绍之中，极星O2还采用了大量环保新材料，从进行标注分级的全车铝材，到内饰中首次广泛应用了一种全新的热塑性单体材料。此外，还有可回收的聚酯纤维材料、泡沫、粘合剂、3D针织纤维和无纺布压层等等……极星品牌提出，这些材料能够完全循环利用，而不是降级使用。

作者：罗丹