虽然从去年下半年，英菲尼迪品牌已经划归东风日产麾下，但是至少从2月份的销量数据来看，这一品牌尚未正式开始发力。3月4日，日产汽车中国发布了2月份销售数据，汇总而言，春节对日产汽车销量的影响并不明显：

日产汽车中国区乘用车和轻型商用车两大事业板块总体销量为77494辆，同比微增2．5％。

2月销量数据公布时，日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）说到：“尽管面临中国传统春节和持续的外部挑战，日产汽车中国区乘用车和轻型商用车两大事业板块在2月销量表现强劲，为日产汽车2022全年销量增长奠定了坚实的基础。”

不仅如此，时值年初，山崎庄平还预估了未来行情的走势，并表示：“虽然短期内市场存在不确定性，且竞争日益加剧。从长期来看，中国市场依然强劲。”

从细分板块来看，日产汽车中国区乘用车板块在2月份表现最为突出的，是东风日产启辰——2月份启辰品牌车型销量7416辆，同比增幅达到了133．6％。而且不仅如此，启辰品牌的订单量从去年至今，一直持续月订单过万辆，包括启辰大V、启辰电动车型的市场认可度和购买热情都在持续看涨。

与此同期，东风日产的日产品牌（NISSAN）销量达到了55795辆，且1月和2月累计销量达到了211460辆，同比增幅达到了18％。而且，NISSAN品牌旗下，e－Power轩逸的推出，进一步拉高了整个轩逸系列的人气，并带来了销量的进一步增长。

此外，第七代天籁ALTIMA销量10268辆，同比增幅达到了37．2％，而日产逍客销量9743辆，同比增幅7．6％。相比去年，全新一代奇骏的销量也呈现了抬头趋势。

相比日产和启辰品牌，英菲尼迪近期新上市了全新一代QX60，但是从2月份的销量数据来看，英菲尼迪还处于尚未发力的状态，以QX50和Q50L为主打产品的英菲尼迪销量虽然略有增长，但总数不足千辆的现实，确是时候好好思考下一步如何推进了。

日产汽车中国区的另一板块——轻型商用车事业部（旗下含东风日产股份有限公司和郑州日产），2月份销量为13806辆，同比增长达到了25．7％。

而1－2月份累计销量为35940辆，同比增幅达到了13．8％。

这其中，2月份东风汽车股份有限公司的销量为10349辆，同比增幅为22．9％，郑州日产销量3457辆，同比增幅达到了35．3％。

轻型商用车板块之中，东风品牌轻卡系列、日产纳瓦拉系列、东风锐骐系列皮卡车型是推动销量增长的主力。

从总体数据而言，日产汽车今年前两个月的数据基本上都处于微增或微降的状态，乘用车之中的短板目前最突出的就是英菲尼迪品牌，放眼来看，日系豪华三大品牌之中，除了雷克萨斯相对平稳，其他两大品牌都稍欠火候，改变恐怕还需时间。

作者：潘筱青