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国内动态

● 江汽集团与中科创达合资研发智能座舱

● 哪吒汽车发布TA PILOT智能驾驶系统

● 亿咖通将考虑通过SPAC在美国上市

● 速腾聚创与酷哇机器人合作自动驾驶

● 智驾科技获东风商用车智慧重卡定点

● 华域汽车与OPSYS合作纯固态激光雷达

● 追势科技滑板底盘Robobus下线交付

● 腾讯与中汽数据合作自动驾驶云等

● 鼎泰匠芯车规级功率半导体晶圆厂封顶

● 睿赛德科技正式杀入车载OS赛道

● 中寰卫星与吉利远程合作商用车人机共驾

● 赢彻科技完成1．88亿美元B＋轮融资

● 四维图新旗下六分科技B轮融资6．2亿元

● 毫米波雷达公司楚航科技B轮融资亿元

● 线控底盘企业格陆博B＋＋轮融资2亿元

● 自主线控底盘南京经纬达融资数千万元

国际动态

● 意大利拟拨出44亿美元提振半导体产业

● 通用汽车申请毯式安全气囊新专利

● 通用汽车申请车舱消毒系统专利

● 现代合作Uniphy开发汽车智能人机界面

● 现代投资传感器创企Autonomous Sonar

● 法拉利申请驾驶座舱自动调整系统专利

● 特斯拉在加拿大推出全自动驾驶测试版

● Waymo和Cruise获准在加州提供客运收费

● 法雷奥宣布推出Move Up计划

● 三星电子验证LPDDR5X为最快存储芯片

● 瑞萨电子与Fixstars建汽车软件实验室

● 意法半导体控制器增加后备箱／后挡板

● EMCORE推出高功率TOSA DFB激光器

● ByteBridge推出2D－3D传感器融合标注

● Swift和Taoglas合作推出精密GNSS

● Wipro推出云汽车Cloud Car平台

● R＆S为博世提供汽车UWB连接方案

● 安通林与AMLS开发出数字投影系统

● Goobi Glass推出车用彩色玻璃技术

● Academy of Robotics启动A轮融资

● 亚利桑那大学开发雷达摄像头数据集

● 得克萨斯大学发明全新成像器微芯片

● 荷兰大学开发出智能生态模式驾驶系统

国内动态

江汽集团与中科创达合资研发智能座舱

2月28日，江汽集团发布消息称，已于日前和中科创达举行合资协议签约仪式，双方将于安徽合肥联合成立一家合资公司，并以整车软件、车云平台和自动驾驶为核心，为汽车行业的智能化转型与发展赋能。江汽集团指出，此次与中科创达联手成立合资公司，是江汽集团加快实施“聚力发展智能汽车和智能新能源汽车”战略，深化与智能网联领域开放合作布局的最新力作。未来，双方将整合在各自领域的技术与资源优势，聚焦整车软件、车云平台和自动驾驶核心技术，围绕智能座舱、SOA、场景引擎、域控制器软件平台、云端管理平台等领域进行研发。

哪吒汽车发布TA PILOT智能驾驶系统

目前，哪吒汽车在其北京设计中心进行了智能驾驶媒体沟通会，哪吒汽车智能驾驶团队首次进行集体亮相并分享了哪吒的智能驾驶系统——TA PILOT。其中TA PILOT 4．0是整场分享会的重头戏，其将会搭载在即将上市的哪吒S上，包括了高速、城市领航辅助等具体功能。据了解，TA PILOT4．0采用了来自华为的MDC610芯片，算力可以达到200TOPS。据官方介绍，此次哪吒汽车与华为合作，华为方面仅提供硬件支持，而软件层面则由哪吒的智能驾驶团队自研，这也让哪吒汽车成为业内首个搭载华为MDC平台，但由主机厂软件自研模式的智能驾驶量产方案。

亿咖通将考虑通过SPAC在美国上市

近日，据彭博社报道，有知情人士透露，吉利控股集团战略投资的亿咖通科技（ECARX）考虑通过与空白支票公司合并的方式在美国上市。报道称，目前亿咖通正在与一家顾问公司讨论该交易；若交易完成，合并后的实体估值约为40亿美元。其中一名知情人士表示，该公司正在考虑向监管机构申请批准与特殊目的收购公司（SPAC）的合并。

速腾聚创与酷哇机器人合作自动驾驶

2月22日，智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）宣布与高级别自动驾驶全栈解决方案提供商酷哇机器人达成战略合作。双方将基于RoboSense（速腾聚创）高线数激光雷达RS－Ruby Plus和第二代智能固态激光雷达RS－LiDAR－M1，深度融合双方的技术优势和产业资源，在智能环卫、智慧物流和共享无人出行等多元化城市场景下，合力探索自动驾驶的精准环境感知解决方案，促进自动驾驶技术在公众服务中的持续渗透。

智驾科技获东风商用车智慧重卡定点

3月2日，智能驾驶核心技术服务商上海智驾汽车科技有限公司获得东风商用车高阶智慧重卡项目定点，将为其提供搭载高级领航辅助驾驶系统的智慧化重卡技术方案及服务。据MAXIEYE介绍，该公司迄今已实现数十万套ADAS产品量产出货，为广泛商用车市场客户及用户的安全出行保驾护航，本次获东风商用车智慧重卡项目定点，将加速MAXIEYE在高阶自动化重卡方案的量产落地进程。

华域汽车与OPSYS合作纯固态激光雷达

近日，华域汽车系统股份有限公司上海第一分公司（以下简称“华域上海分公司”）与以色列OPSYS Tech（以下简称“OPSYS”）正式签署协议，共同推进双方在激光雷达业务领域的技术合作。据悉，经前期探索和多轮测试，合作双方明确以“纯固态＋2D可寻址”为技术路线，并逐步优化了激光模组的技术性能，将为市场提供多种参数配置的激光雷达收发模组，结合整机优化设计、多场景验证及测试，并通过对多个收发模组的灵活组合，服务于不同整车客户对激光雷达的性能需求。

追势科技滑板底盘Robobus下线交付

3月1日，自动驾驶技术公司追势科技发布消息称，公司已于近日与下一代智能汽车开发与制造商 PIX Moving举行了全球首款基于滑板底盘的Robobus交付仪式。据悉，该款Robobus由PIX和追势科技联合打造，将主要应用于末端交通微循环场景。与此同时，追势科技也与 PIX正式签订了战略合作协议。追势科技致力于L3级以上自动驾驶产品开发，而PIX拥有全球领先的滑板底盘等技术。根据协议内容，双方将通过“SPACE－AI自动驾驶技术”和“PIX 超级底盘＋”，充分发挥自身在专业技术、运营场景、市场服务等领域的优势，共同在Robobus场景展开紧密合作。

腾讯与中汽数据合作自动驾驶云等

3月4日，腾讯与中汽数据（天津）有限公司签署合作协议，双方将在智能网联汽车自主化仿真验证及应用、仿真评测和自动驾驶云等维度展开合作，集成优势资源，实现高效互动，加强生态圈协同共建，共同推进智能汽车技术应用协同创新。根据合作协议，腾讯将助力中汽数据在云端仿真方面开展加速仿真、轻量化应用、自动驾驶研发、量产领域数据闭环及仿真测试等技术研究工作。

鼎泰匠芯车规级功率半导体晶圆厂封顶

2月28日，上海鼎泰匠芯科技有限公司12英寸车规级功率半导体自动化晶圆制造中心项目FAB主厂房正式封顶。该项目打造中国首座12英寸车规级功率半导体晶圆厂，位于上海临港新片区重装备产业园，占地198亩，总建筑面积204059．7㎡。项目建成后预计月产能4．5万片，主要生产MOSFET、GaN FET、SiC FET等功率器件产品。

睿赛德科技正式杀入车载OS赛道

3月1日，在物联网操作系统领域享有盛誉的睿赛德科技RT－Thread首度对外公布了车载OS市场战略，并重磅发布了“程翧”车载融合软件平台及目前的商业落地进展。据悉，虽然睿赛德科技入局车载OS只有短短一年多的时间，但凭借着深厚的技术积累为车载领域提供了全栈式解决方案，以及灵活的商业模式，目前已经获得了多家整车厂、头部Tier1及自动驾驶解决方案提供商的认可，预计很快就会迎来相关的产品量产上车。

中寰卫星与吉利远程合作商用车人机共驾

近日，国内专业商用车智能网联科技服务企业中寰卫星已获吉利新能源商用车新技术预见性能量管理系统合作订单。双方将在商用车人机共驾、节能减排等方面创新商用车新技术应用。此次合作将依托中寰卫星在商用车车联网大数据、货车专业导航地图、PCC预见性巡航控制技术、新能源商用车车联网等技术和经验进行场景化落地应用。

赢彻科技完成1．88亿美元B＋轮融资

2月28日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成1．88亿美元的B＋轮股权融资。此轮融资由红杉中国、君联资本联合领投，跟投方包括周大福企业有限公司、沄柏资本等，现有股东美团、蔚来资本、斯道资本、博华资本等亦踊跃跟投。此前，赢彻科技已完成累计近5亿美元融资。赢彻科技成立于2018年4月，主要聚焦于中国的干线公路货运市场。据了解，赢彻科技与东风商用车、中国重汽分别联合研发的两款L3重卡上搭载了轩辕自动驾驶系统，按计划于2021年量产交付，未来可通过OTA升级至L4。

四维图新旗下六分科技B轮融资6．2亿元

2月28日，孵化于四维图新（002405）的高精度定位服务提供商六分科技宣布完成6．2亿元B轮融资。本轮融资由启迪裕麟、华控基金、鼎晖百孚、元禾重元、渝富资本、海河沄柏、新鼎资本、中信理财、益华资本、泓松物联等联合投资。此外，现有投资人鼎和高达进一步追加投资。六分科技表示，本轮融资将主要用于加大高精度定位技术的研发投入，推动更多场景规模化落地。面向智能驾驶、V2X、共享出行、精准农业等应用领域，六分科技已经推出了多项高精度定位服务，包括厘米级高精度定位服务、亚米级高精度定位服务、高精度定位引擎，以及针对各行业定制化需求的软硬件一体化解决方案等。

毫米波雷达公司楚航科技B轮融资亿元

3月4日，国内毫米波雷达领跑企业楚航科技完成B轮亿元融资，此轮融资由创世伙伴资本（CCV）独家领投，将主要用于加速楚航科技在国产毫米波雷达的产品布局、人才组建以及未来在上海车规级毫米波雷达智慧工厂的投产建设。据悉，截至目前，楚航科技共完成了近3亿元的融资。楚航科技官方信息显示，过去一年，公司一直致力于毫米波雷达感知元器件在高级驾驶辅助系统（ADAS）上的商业化落地，并在国内取得了良好的市场表现，现已在中国市场推出77GHz角雷达、商用车盲区检测系统、77GHz前向雷达、60GHz生命体征探测雷达等4款车规级产品。

线控底盘企业格陆博B＋＋轮融资2亿元

日前，格陆博科技有限公司宣布完成2亿元的B＋＋轮融资，本轮融资由百度风投、新鼎资本、汇川哇牛、湖北高投、紫峰资本、海稻资本、和嘉基金等联合投资，达晨创鸿持续追加投资。据悉，本轮融资完成后，格陆博将进一步扩大EPB、ESC和GIBS（Two－box）等成熟产品的大规模生产，确保供货能力。官方资料显示，格陆博以智能底盘线控技术正向研发为主导，具有整车线控底盘系统匹配能力和智能驾驶系统集成能力，集研发、设计、生产、销售、服务于一体。该公司主营EPB／ABS／ESC／EBS／IBC／Onebox等线控底盘核心产品，并可提供智能驾驶线控底盘平台。

自主线控底盘南京经纬达融资数千万元

近日，南京经纬达汽车科技有限公司（以下简称“南京经纬达”）宣布在前期获得千万级战略投资的基础上，再次完成了数千万元融资。本轮融资由金雨茂物领投，海贝资本和邦盛资本共同参投，一起助力南京经纬达加快新技术和新产品的研发与产业化步伐。南京经纬达成立于2018年11月，由国家特聘专家领衔的一批海内外高端人才组成，其创始团队自2011年起就专注于汽车线控制动系统、线控底盘、智能安全避撞等系统研发与产业化，深耕该领域十数年，掌握了关键核心技术，拥有128项国内外专利（包括3项美国专利），通过了国家高新技术企业认定及国际汽车质量管理体系IATF16949认证，2021年入选“汽车新供应链百强”并获“金辑奖”。

国际动态

意大利拟拨出44亿美元提振半导体产业

据外媒报道，意大利将投资超过40亿欧元（合44亿美元）发展国内半导体产业，以支持企业向更环保的技术转型。当地时间3月2日，意大利政府新法令生效。作为法令的一部分，意大利政府批准了一项新的资金，计划在2022年投资1．5亿欧元，随后在2030年前每年拨款5亿欧元。这笔资金将为芯片领域的研究和技术提供资金支持，以提高战略独立性，并可能会使车企受益，特别是那些希望升级技术以生产更节能汽车的车企。

通用汽车申请毯式安全气囊新专利

据外媒报道，通用汽车（GM）向美国专利商标局（USPTO）提交了其新型安全约束装置的专利申请，或可用于未来的全自动驾驶汽车。该专利标题为“带集成安全带系统的毯式安全气囊”。在其专利申请描述中，这种“毯式安全气囊”是一种安全约束系统，将用于具有“可在基本倾斜位置和基本就坐位置间移动”的座椅的车辆中。专利文件中表示，该座椅含有一个专门的隔间来存放毯子安全气囊，即位于乘客头部附近。如果发生碰撞，毯式安全气囊会从外壳中弹出并“基本上覆盖”乘客的身体，而单独的机电约束装置也会与毯式安全气囊一起展开以固定乘客。该系统可在发生碰撞时提供安全带和气囊确保驾驶员的安全，即使他们躺在未系扣的倾斜座椅上。

通用汽车申请车舱消毒系统专利

据外媒报道，通用汽车（GM）提交了一项汽车内部消毒系统的专利申请。该系统可对汽车车舱内饰表面进行消毒，主要用于共享汽车，例如即将推出的Cruise Origin自动驾驶出租车。根据专利清单，该系统包含一个“多个紫外光阵列”，且每个阵列都包括紫外光发射器，然后用于波长200 nm到280 nm间的紫外光扫描车舱的特定区域。该系统还包含一个控制器，当满足适当操作条件并且车舱内没有乘客时，该控制器将激活紫外线系统。此外，该系统将在激活紫外线阵列之前锁定门。该专利申请包括两个相反的高靠背座椅图像，与Cruise Origin自动驾驶共享汽车中的车舱布置类似。

现代合作Uniphy开发汽车智能人机界面

据外媒报道，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）与智能表面供应商Uniphy Limited宣布已签署协议，共同开发符合自由形式的智能人机界面（HMl），以革新驾驶员和乘员体验。两家公司将利用Uniphy的专利Canvya™ 3D智能表面技术来生产创新车载用户界面。通过此次合作，双方将结合现代汽车的汽车专业知识与Uniphy的先进技术，旨在实现Uniphy的解决方案承诺，即美观、直观、稳健、安全和经济的产品。

现代投资传感器创企Autonomous Sonar

据外媒报道，现代汽车（Hyundai Motor）计划对共振超声传感器初创公司Autonomous Sonar进行股权投资。目前，投资的确切条款尚不清楚。Autonomous Sonar公司成立于2021年11月，隶属于汽车加热片制造商iWin子公司Fronics旗下。该公司通过利用柔性压电薄膜的共振原理，可以放大某些频率的共振，从而将超声波传感器的范围扩大到18m。Autonomous Sonar称其技术可以提供激光雷达级信息水平，但价格仅为激光雷达的百分之一。

法拉利申请驾驶座舱自动调整系统专利

据外媒报道，法拉利正在研究驾驶座舱自动调整系统。该公司向欧洲专利局（EPO）提交专利申请，其中提到，以往“每次有不同的驾驶员上车时，都要进行多次手动或半自动的调整，以使驾驶座舱（即汽车驾驶位置）变得舒适。”法拉利的发明旨在解决上述问题，根据驾驶员的外形和尺寸自动调整驾驶座舱。文件描述了一种车载处理器，可以扫描人体测量数据，并为驾驶员创造符合人体工程学的位置。该专利申请指出，该系统理论上以最佳配置为目标，“包括调节驾驶员座椅弹性座垫的高度和深度，和／或驾驶员座椅靠背的倾斜和厚度，和／或车辆的一个或多个后视镜，和／或方向盘的垂直和水平度。”

特斯拉在加拿大推出全自动驾驶测试版

据外媒报道，特斯拉（Tesla）已正式开始在加拿大推出其全自动驾驶测试版（Full Self－Driving Beta，FSD Beta），标志着特斯拉驾驶员辅助系统首次正式走上国际舞台。自2020年10月以来，特斯拉一直在推出其自动驾驶软件的早期版本“全自动驾驶测试版”。目前，由特斯拉选择的、达到“安全测试分数”的很多特斯拉车主正对该软件进行测试。该软件使车辆能够自动驾驶到汽车导航系统中输入的目的地，但驾驶员仍需时刻保持警惕并准备好控制车辆。特斯拉一直在频繁发布FSD Beta计划的新软件更新，并为其添加更多用户。截至2021年第四季度，特斯拉表示其FSD Beta计划已在全美拥有近60，000名车主。

Waymo和Cruise获准在加州提供客运收费

据外媒报道，2月28日，加州公共事业委员会（CPUC）向通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise和Alphabet 旗下自动驾驶部门Waymo发放了许可，允许两家公司在配备安全员的情况下使用自动驾驶汽车提供客运服务（包括拼车服务），并可以向乘客收取车费。在此之前，Cruise和Waymo只被允许在测试的基础上提供自动驾驶客运服务，且不允许收取费用。从3月1日开始，Cruise被允许在下午10点至早上6点期间在旧金山的部分公共道路上提供自动驾驶客运收费服务，不过其自动驾驶汽车的时速被限制在每小时最高30英里；而Waymo可以在旧金山部分地区以及圣马特奥市提供服务，车辆时速被限制在每小时最高65英里。CPUC还称，两家公司的自动驾驶车辆都不允许在大雾或大雨的情况下运营。

法雷奥宣布推出Move Up计划

2月25日，法雷奥首席执行官Christophe Périllat在巴黎介绍法雷奥2022－2025年期间的战略计划和财务展望时说道：“我们今天启动了我们的Move Up计划，具体时间为2022－2025年。Move Up计划意味着我们将打造一个技术更强大、定位更理想的集团，加快将法雷奥西门子新能源汽车合资公司整合并入电气化和高级驾驶辅助系统业务的进程，从而重塑车舱内体验和全方位照明业务。Move Up计划意味着我们将加速业绩增长，使销售量超过汽车市场5个百分点以上。Move Up计划还意味着我们将通过协同效应和效率计划创造价值，提高盈利能力，在2025年创造8亿至10亿欧元的现金，并剥离价值5亿欧元的非战略性资产。

三星电子验证LPDDR5X为最快存储芯片

3月2日，先进内存技术公司三星电子宣布高通（Qualcomm Technologies）已验证三星基于14 nm的16 Gb低功耗双倍数据速率5X（Low Power Double Data Rate，LPDDR5X）DRAM（动态随机存取存储器）可用于高通骁龙（Snapdragon®）移动平台。自去年11月开发出业界首款基于14nm的LPDDR5X DRAM以来，三星一直与高通密切合作，优化其7．5 Gbps LPDDR5X以用于骁龙移动平台。三星LPDDR5X 的速度比当今高端智能手机中部署的6．4Gbps LPDDR5快约1．2倍，有望提升下一代智能手机中超高分辨率视频录制性能，以及语音识别、图像识别和自然语言处理等AI功能。此外，通过采用先进的电路设计以及动态电压和频率缩放（DVFS），LPDDR5X的功耗可降低约20％。

瑞萨电子与Fixstars建汽车软件实验室

3月2日，全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（Renesas Electronics Corporation）和多核CPU／GPU／FPGA加速技术供应商Fixstars宣布就汽车深度学习领域达成合作。2022年4月，两家公司将建立汽车软件平台实验室（Automotive SW Platform Lab），为瑞萨汽车级器件提供开发软件与操作环境。新实验室将支持高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统的早期开发与持续运营。两家公司还将研发软件开发技术，以用于深度学习，并构建实时更新学习网络模型的操作环境，以保持并提高识别精度与性能。

意法半导体控制器增加后备箱／后挡板

3月2日，意法半导体（STMicroelectronics）宣布将增加汽车车身电子设备与L99DZ200G门区系统IC的集成度，可实现单芯片前驱动后设置管理前门窗、后视镜和大灯以及后窗升降装置。该丰富的功能集可实现更低的系统静态电流、更高可靠性、更少材料清单、更短开发时间，且组装更快。该L99DZ200G包含两个H桥栅极驱动器、一个用于控制后视镜加热的外部MOSFET栅极驱动器、一个用于电致变色镜调光的控制块和高端驱动器，以及五个LED高端驱动器。其中三个高端驱动器可在恒流模式下运行，为具有高输入电容的照明模块供电，另外两个高边驱动器用于控制普通LED。

EMCORE推出高功率TOSA DFB激光器

3月1日，先进混合信号产品的领先供应商EMCORE Corporation宣布推出其新型1995型1550 nm高功率连续波长（CW）源分布式反馈（DFB）激光器，以用于激光雷达（LiDAR）和自动驾驶汽车应用。该1995型激光器采用冷却TOSA（Transmission Optical Sub Assembly，透射光学子组件）外形设计以及6＋1引脚的密封TO56封装，可用作激光雷达技术的连续波长（CW）相干光源激光器。不仅如此，该激光器还采用高隔离和高效耦合方案，可提供15dBm的CW光功率和出色的光谱相干性。此外，它还扩展了EMCORE针对LiDAR的产品供应，其中包括采用1790型1550 nm高功率CW 源激光器，以用于EMCORE经典14引脚蝶形封装的LiDAR。

ByteBridge推出2D－3D传感器融合标注

据外媒报道，数据标注服务商ByteBridge宣布正式推出2D－3D传感器融合标注服务。该标注平台已上线运行。ByteBridge计划与汽车制造商、自动驾驶解决方案开发商、政府机构下属科研中心等合作标注项目，包括定制化3D点云标注和2D－3D传感器融合标注。作为一家技术型公司，ByteBridge拥有丰富的研发资源，可以灵活配置贴标流程、满足特殊贴标类型的需求、及时响应贴标需求变化，并定制在线数据交付和审核。 此外，ByteBridge可提供实时仪表盘和3D点云QC工具。客户可以实时管理项目并提交同步反馈。

Swift和Taoglas合作推出精密GNSS

据外媒报道，旧金山科技公司Swift Navigation与智慧全球先进技术供应商Taoglas®宣布建立战略合作关系。双方将整合各自的技术，为广大客户群提供预先测试、低风险、高精度的GNSS（全球导航卫星系统）解决方案，包括自动驾驶汽车、汽车、移动出行和大众市场应用。首先，双方会将Taoglas EDGE™ Locate IoT平台和EDGE RTK Starter Kit与Swift的Skylark™精确定位服务预集成，随后为汽车、微移动出行、交付、机器人和工业客户提供无缝定位解决方案。通过为各行业提供预集成的高精度定位产品，并简化安装，两家公司将大大提高所交付定位数据的准确性，从而提高运营效率。

Wipro推出云汽车Cloud Car平台

3月2日，全球信息技术、咨询和业务流程服务公司Wipro Limited宣布推出其“云汽车（Cloud Car）”平台，并计划亮相于2022年度的巴塞罗那世界移动通信大会（MWC）。Wipro的Cloud Car平台将结合Wipro FullStride云服务和工程能力，以及优秀合作伙伴生态系统和财团。该平台为业内首创，将为汽车制造商提供集成的云原生软件解决方案，并配备端到端网络安全系统，从而使汽车制造商的创新成本更低，且速度更快，并一直保持软件定义车辆（SDV）数字相关。

R＆S为博世提供汽车UWB连接方案

博世集团选择罗德与施瓦茨（以下简称“R＆S”公司）CMP200无线通信测试仪，用于在汽车生产中验证超宽带（UWB）应用。该项目是博世和R＆S在无线通信领域长期合作项目的一个延续。UWB技术基于IEEE 802．15．4a 和 802．15．4z标准开发，支持厘米级精度定位，有效监测范围可达70米。该技术同样支持速率高达27 Mbps的安全数据通信，功耗极低。超过500 MHz的带宽结合很低的频谱功率密度，使得UWB信号能够与其他技术共享频谱的同时还不会产生干扰。

安通林与AMLS开发出数字投影系统

3月1日，安通林集团（Grupo Antolin）宣布与汽车行业智能、创新照明解决方案供应商ams OSRAM Automotive Lighting Systems（AMLS）建立战略合作关系。两家公司将共同在各种表面上为数字投影系统提供新功能，例如在车顶内衬基板上。这将为乘客在旅途中提供独特体验和更多舒适感。两家公司还计划为仪表板、支柱饰板或全景车顶上的投影提供新功能。为了向客户提供一站式解决方案，双方将利用彼此在照明、电子和集成方面的优势。该数字投影技术可为显示个人内容提供更多可能性，例如户外环境、视频、视觉图案、徽标或涵盖支持乘员的警告标志和信息的图像。除重点关注接客场景外，该系统还打造出全新的乘车体验。

Goobi Glass推出车用彩色玻璃技术

据外媒报道，Goobi Glass宣布正式推出可用于轿车、卡车和其他车辆的彩色玻璃。受益于创新车用彩色玻璃专利技术，该公司的产品适用于窗户、天窗和挡风玻璃，有多种颜色以供选择。总的来说，包括75种不同的色度（shade），并且可以根据要求定制超过18000种不同的颜色。除了为汽车增加美感，Goobi Glass还具有色光疗法的优势，利用彩色光的折射给人们带来美好的感受。

Academy of Robotics启动A轮融资

据外媒报道，英国自动驾驶汽车初创公司Academy of Robotics启动Pre－Series A融资，目标是筹集2000万英镑。此前在2017年，该公司完成首次融资，并打造出一款获得完全许可的自动驾驶汽车Kar－go Delivery Bot。2021年4月，Academy of Robotics获得200万英镑投资，其中100万来自英国政府未来基金（UK Government’s Future Fund）计划。此后，该公司将计划从风险投资公司和私人投资者等处筹集资金。此次Pre－Series A所融资金将用于扩大其电动自动驾驶技术的生产规模，从而使散户投资者可直接受益于公司增长和加速扩张。

亚利桑那大学开发雷达摄像头数据集

据外媒报道，亚利桑那大学（University of Arizona）的研究人员最近开发出一种新方法，可以自动生成包含标记雷达数据摄像头图像的数据集。该方法使用摄像头图像流上（又称YOLO）的高精度目标检测算法和关联技术（又称匈牙利算法）来标记雷达点云。该方法的三个特征是协同校准、聚类和关联能力。该方法可对雷达及其摄像头进行共同校准，以确定雷达检测到物体的位置使如何根据摄像头的数字像素进行转换的。未来，该新方法可以帮助自动生成雷达摄像头和仅雷达数据集。此外，该团队还探索了基于雷达摄像头传感器融合方法和仅由雷达收集数据的概念验证分类方案。

得克萨斯大学发明全新成像器微芯片

据外媒报道，得克萨斯大学达拉斯分校（The University of Texas at Dallas）和俄克拉荷马州立大学（Oklahoma State University）的研究人员开发出一种创新的太赫兹成像仪微芯片，可以使设备能够通过雾、烟、灰尘和雪等障碍物进行检测并创建图像。该团队将开发一种需要在20米外成像的工业应用设备。该技术还可用于汽车，以帮助驾驶员或自动驾驶汽车系统在能见度较低的危险条件下导航，如在汽车显示屏上，该技术可以显示物体的像素化轮廓和形状，例如另一辆车或行人。

荷兰大学开发出智能生态模式驾驶系统

据外媒报道，荷兰代尔夫特理工大学（TU Delft）机器人工程师与雷诺合作开发出新系统：主动生态模式（Proactive Eco Mode），使驾驶员根据未来预测更快地达到所需速度。目前，研究人员已成功在法国道路上展示了该系统。对于开发主动生态模式，代尔夫特理工大学人机交互研究人员Timo Melman和Niek Beckers会首先关注驾驶员和数据收集，而不是复杂的模型。在法国雷诺技术中心（Technocentre）的一次测试中，研究人员收集了驾驶员驾驶行为的数据。仅一轮测试，Proactive Eco Mode就能够使用简单算法成功预测。该系统可帮助驾驶员在必要时快速轻松地实现加速，同时经济地驾驶。雷诺集团表示有兴趣在其未来汽车中采用该专利系统。

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