文／乐居财经 靳文雨

临近315，各大汽车投诉平台相当热闹，关于各类汽车的问题投诉接踵而来。而在一众被投诉的车型中，几何汽车EX3 功夫牛赫然在列，甚至来到了投诉排行榜前三的位置，而在典型问题一栏，清一色的“提不到车”。

几何汽车是吉利旗下的新能源品牌，EX3 功夫牛是几何汽车旗下的一款小型纯电SUV，其在2021年11月14日正式上市。

该车的“坚强牛牛”起步价仅为5．88万元，纯电续航可达322公里，可以说是一款价格亲民的纯电动代步车。所以在该车上市之后，很多车主都交钱下定。

但让消费者难以理解的是，吉利几何汽车延期不交付，甚至直到车型停止接单也仍未见自己的车辆进行交付，无奈之下车主只能选择投诉维权。

变相加价难交付

从去年12月份开始，几何汽车就投诉不断，从投诉的具体问题来看，主要是集中在提不到车、与宣传不符、销售承诺不兑现、变相收费等方面。

在第三方汽车投诉平台车质网上，近一个月内，几何汽车已经以74条投诉量排到了投诉榜的第二位，且投诉量仍然一直在上涨。

一位订购2021款坚强牛牛的车主在3月1日投诉称，2021年9月20日就已经在佛山订购了几何EX3坚强牛，确定是店内最早订购车辆用户，约定2022年3月份前交付车辆。从2021年12月至今，4s店已到店多辆该车型，但是由于本人不同意变相加价，所以4s店把车都给了那些愿意加价的插队用户，该车主的订购车辆至今未交付，对于什么时候交付也是未知。

据乐居财经了解，几何EX3 功夫牛从2021年9月份开始，经历多次上市拖延之后，终于在2021年11月14日上市，并且承诺前1000名预定客户可以在一周内提车，但到了约定提车时间，有车主表示自己仍然没有提到车。

从2021年9月份可以预定开始，至今已经过去五个月了，仍然没有提到车的车主大有人在。而在一众的投诉中，可以看到几何汽车存在变相加价的问题。

有车主称，2021年12月订车，销售几次打电话说，厂家给了几个加价提车指标，正常排队现在始终无法提车，如果不加价办贷款也能提车，否则没有提车时间。

还有车主反馈：“提车时加装了倒车影像、侧面踏板、行车记录仪……贵了4000元”。这种加价提车，强制办理贷款的行为引发了车主的强烈不满。

此外，在3月3日最新的一起投诉中，有车主反映自己年前订了坚强牛牛底配版，4S店客服称高配版年前年后会到，底配的估计要到2月中旬才能交车。2022年3月1日4s店以提不了单为由要求客户退单。在此期间，4S店客服多次以高配版比底配版交车更快为由，劝说该车主转高配车，因此该车主质疑厂家变着法让消费者买高配。

且在等待的这段时间，其它新能源汽车品牌也在等待的过程中涨价了，政府补贴也过了，对消费者来说不仅耗费了时间成本，而且还错失了购买其他汽车的最佳优惠时间。

变相减配又涨价

除了对提不到车之外，还有很多提到车的车主因车联网功能无法使用等问题对几何汽车进行了投诉，称其与宣传不符。

有车主称，几何EX3功夫牛参数表中写有支持车联网，但实际中没有。咨询吉利全国客服中心后，回复称与工程师沟通确认几何EX3功夫牛有车联网及app控制功能，但4s店说没有。

该车主表示自己认为应该以厂家回复为主，也就是全国客服热线的回复为准，而不是以销售公司为准。因此希望厂家立刻进行适配与开通，避免发生销售欺诈及宣传与实际不符造成的一切损失。

此外，还有一位车主表示，2022年提车后，发现方向盘抖动异常，实速50以上都会出现偶发性方向盘抖动。

这两年汽车的制造成本上升太快，比如许多的基本材料，如铜、钢铁、铝等等都快要达到历史最高价格。此外，由于竞争关系的原因，很多车企只能先使用低价策略来抢夺订单，后期通过对车辆的其他部件进行减配或者加价提车的方法来消化过高的制造成本。

这些情况大都出现在了几何EX3的身上。而就在近日，几何汽车还宣布了涨价7000元，涉及车型为EX3功夫牛。这款车在去年11月份上市，之前的价格为5．88－6．88万元，而涨价之后变成了6．58－7．58万元。

对于涨价的原因，几何官方没有给出解释，不过可以想象原因无外乎也是因为芯片短缺、原材料上涨、产能不足、补贴退坡等。

上市才这么短的时间就出现了如此多的投诉，虽然不是车型质量上面的问题，但是仍然容易让潜在目标消费者对几何汽车的好感度降低，而且高投诉量会对其前景产生很大影响。

前期已经积累了一系列提不到车的怨气，吉利几何这波涨价高达7000元的操作，或许又会直接把很多消费者劝退。

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