紧凑级轿跑向来是国内一块很空白的领域，奔驰CLA似乎填补了这块空白，但落地近40万的价格确实劝退了不少人，今天来盘一盘它。

定位紧凑级轿跑

紧凑级轿跑这个概念并不新鲜，这个类型在国内的汽车市场里几乎是空白，CLA的出现似乎填补了这块空白，但紧凑级轿跑的定位可不仅是在A级车上加个溜背就能解决，需要与之匹配的动力参数，但话说回来，CLA260的数据并没有很亮眼，充其量只能算个小钢炮，跟轿跑的定位还相差甚远。

外观非常有争议

奔驰对于紧凑级轿跑的理解似乎仅限于在a级车上加个溜背，但传统三厢A级车做到无死角的审美似乎挺难，在这个基础上再加个溜背有一点打破大多数人对于审美协调的认知，如果单从侧面或者正后看还好，如果从斜后方45度看会整体会显得有一点不太协调，但看久了似乎也觉得还行，这种观感见仁见智。

账面参数难以支撑售价

奔驰Cla260 4MATIC搭载的是一款2．0T四缸发动机，拥有224匹马力和350的扭矩，账面参数同级之中属于优秀，但考虑到裸车接近35万的售价，这个表现完全没有优势，尤其是跟A35相比，好在是四驱，在性价比上扳回一城，但话说回来，落地都快40万了，再加点钱上A35不失为更明智的选择。

作者丨王博