评一周车股，察百态车市。

昨天上午十三届全国人大五次会议闭幕后，总理在人民大会堂三楼金色大厅出席记者会并回答中外记者提问，包括中国经济增速，到企业减税降费，从中国与周边关系，到中国经济面临的挑战和困难，及至就业、消费、保障群众权益等民生问题。

其中几个与经济相关的回答更透露出政府稳増长的决心。

受以上原因及隔夜外围市场影响，A股三大股指3月11日探底回升，此前沪指最大跌幅2．39％，深证成指最大跌幅2．65％，创业板指最大跌幅2．62％。午后券商持续发力，三大股指悉数翻红。

其中锂电池、半导体、光伏等赛道板块普遍深幅回调挫伤市场人气。午后新冠概念股走强带动医药生物板块重回升势，券商股为龙头的非银金融反弹。

截止收盘，上证综指涨0．41％，报3309．75点；科创50指数涨0．68％，报1161．21点；深证成指涨0．62％，报12447．37点；创业板指涨1．15％，报2665．46点。

国泰君安认为，目前市场对海外一系列利空因素反映较充分，随着时间的推移将对国内市场的影响逐级递减。

另外，总理记者会上所传达的2022年中国宏观经济主要预期目标国内生产总值增长5．5％左右，居民消费价格涨幅3％左右，两个目标的确定均超出了此前市场的预期，也进一步体现出了国内稳增长、稳预期的决心。多重积极利好因素有待释放，国内市场有待进入反弹窗口期。

不过大盘整体走势，仍旧逃不过最近俄乌战争的影响。

这周安联首席经济顾问埃尔·埃利安（Mohamed El－Erian）告诫投资者，在俄乌冲突持续之际，不要匆忙重返股市。他警告称，随着俄乌冲突的持续，其影响将会加剧，给市场带来更大的不确定性，并减弱股票的流动性。

El－Erian指出，对于那些通常逢低买入的投资者来说，在当前形势下，成功的把握要小得多。除非冲突缓解，否则市场不会出现更广泛的反弹，即便冲突缓解，市场也可能面临混乱。

El－Erian之所以这么说的原因在于有更多数据显示，投资者正在股市争相买入“便宜货”。美国银行（Bank of America）周二表示，俄乌冲突期间，散户投资者持续逢低买入，这对大盘来说是个好兆头。周三，独立研究机构Vanda Research表示，过去五天，散户投资者在美国市场买入了价值约71亿美元的股票。

再来看看备受关注的国际原油方面，短短10天时间之内，布伦特原油期货从100美元附近持续上冲，于3月8日升至127．98美元／桶的年内高位，也是2008年7月以来的新高。而3月9日又随即出现暴跌，跌幅超过13％，创2020年3月18日以来的单日最大跌幅。

本周，国际能源署（IEA）公布各成员国的石油储备释放情况，共释放6270万桶石油储备，高于此前所宣布的6170万桶，因法国和波兰释放的石油储备高于此前所承诺的水平。此外，阿联酋赞成增加石油产量，是俄乌冲突爆发以来首个支持超量增产的OPEC成员国。此前OPEC第三大产油国伊拉克也表示，如果OPEC＋提出要求，该国可能会跟进超量增产。

欧盟计划逐步摆脱对俄罗斯化石燃料依赖。欧盟委员会提出一项名为REPowerEU的方案，计划在2030年前逐步摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖。

欧委会表示，实施这一方案可在2022年年底前将欧盟对俄罗斯天然气需求减少三分之二。俄罗斯是欧盟最大天然气和原油供应国，欧盟进口天然气中约40％、进口原油中约30％来自俄罗斯。欧委会表示，新的地缘政治风险和能源市场现实要求欧盟大力加速清洁能源转型，并提高欧洲的能源独立性。

而上周“妖镍”的疯涨直接冲击了全球新能源市场。

据了解，镍是一种银白色金属，主要用途是制造不锈钢和三元锂电池等，其中不锈钢领域消费占全球比例高达70％，动力电池也呈现出高镍化趋势。

3月8日，LME镍期货价格盘中一度暴涨110％，达到历史最高价101365美元／吨。而就在此前一日，LME镍已暴涨74％，最大涨幅超88％，最高触及约5．5万美元／吨，被投资者称为“妖镍”诞生。

由于LME镍的疯狂上涨，在伦期所宣布暂停交易之后，于当地时间3月8日，LME再发公告称，3月11日前不会恢复镍期货的交易，恢复后预计将设置10％的涨跌幅限制。

业内分析，LME镍价的突然起飞，也与当前俄乌形势有关。

统计显示，2021年俄罗斯镍矿产出占全球镍矿产出比例约9．3％，俄罗斯镍产量占全球精炼镍产量的比例在23％以上。据报道，本周镍的价格涨幅轻松超过了俄罗斯生产的其他主要大宗商品（包括铝、天然气和原油）。

受LME镍价影响沪镍连日涨停，3月8日国内商品期市收盘，沪镍主力合约继续封涨停，收报228810元／吨。上期所也表示，近期市场波动加剧，并提示各有关单位做好风险防范工作，理性投资。

国泰君安期货分析，从交易面来看，目前多空双方的博弈越发激烈，海外LME市场镍持仓库存比已达到历年高位。在海外镍价及运费大幅上涨的情况下，进出口利润倒挂，沪伦比值跌至6．72，短期内进口对国内库存低位的补充将乏力。

另一方面则是受新能源汽车需求提振，镍作为新能源上游原材料，价格也持续攀升。据通联数据统计，过去三年沪镍期货价格累计上涨约60％，2022年初至今已上涨18％。

而原材料的大幅上涨对新能源下游形成了较大的压力，“镍在新能源电池中的成本占比较大，按照计算，每吨镍上涨10万元传导至电池厂单车带50度电成本至少要上涨3000元至4000元。”华安金属新材料首席分析师许勇表示。

但随着新能源车消费端放量，未来新能源电池需求会进一步提振镍价。尤其是三元电池的市场占比接近50％的背景下，高镍电池需求仍被看好。普世Analytics预测，2025年磷酸铁锂会达到电池正极市场需求的52％，三元电池占市场正极需求的48％。

就在镍价暴涨后，也顺势带动了铝、铅、锌等金属的价格短线集体拉升，而在伦敦金属交易所宣布暂停镍交易后，LME铝、LME铅、LME锌、LME锡直线跳水。

瑞银指出，虽然俄乌局势对汽车企业收入影响有限，但供应链中断和原材料价格上涨造成更大不确定性，在芯片短缺和大宗商品价格上涨的背景下，影响可能将更为广泛。

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