“我们今天不是来卖车，而是来介绍一种生活方式的”，3月13日晚，如期而至的上汽大众新威然发布会上，上汽大众销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀，登场的时候先说出了这句话。

什么生活方式？

“大V”的生活方式——上汽大众新威然的车主们，给这款中高端MPV起的昵称，就叫“大V”，汇总而言，说起来都是MPV，但确实同级不同风，接下来看看新威然与其他热销款MPV有何不同之处。

汇总而言，上汽大众新威然上市，一共找了3组“大V”进行代言，分别引申了新威然的“三好”——好坐、好开、好美。

没有多少深奥的哲学定义在其中，正如“三好”的字面意思，新威然悄然比其他MPV多了一好：好开！

严格来说，MPV作为曾经以“保姆车”为定位的车型，大部分产品，都是只倾向于后排VIP乘客的呵护，所以定义为“专职司机”的驾驶员，很难理解到“好开”，包括其他日系等在内的热销甚至更高端MPV车型在内，这种车身尺寸超过5米的中高端MPV驾驶感都是偏“肉”，甚至可以说，部分还在加价中的高端MPV车型，开起来会让人觉得有点累。

因此，上汽大众新威然的优势，从总体定位的转变，获得了一个层级的提升——驾驶员不再是“专职司机”，辣妈们也不再是“保姆”，从底盘调校到电子／拨片式换挡，以及配备齐全，等同于L2级的智能驾驶辅助科技，以及0．307风阻系数，让新威然在整个中高端MPV车型中脱颖而出。

这恐怕也是当下能够把驾驶乐趣、乘坐舒适度、豪华感和科技感平衡最到位的一款新车了！

可能会有人说，车长5346毫米，轴距3180毫米，车宽1976毫米的新威然，这么一台庞然大物，你竟然想追求驾控感？

汽车浏小编很负责地说，这不是小编自己说的，而是上汽大众333车队的车手们试车之后在发布会现场说的。

目前为止，确实还没有哪个品牌会把这样一款中高端MPV弄到专业赛道上去进行体验，其实除了包括变道辅助、拨片式换挡之外，新威然显然也是对底盘调校和悬挂的适中程度抱有极大信心，德系驾控感，相信也会有很多人都体验和深有感触了。

追求“好开”，只是让驾驶员角色发生了变化？其实不止，因为在当下的二孩家庭大幅增多前提下，中高端MPV的用户，也正在由商务转为商务＋家用角色并重，因此其性能平衡点也必须从单纯考虑后排，变成了全车呵护。

在同级之中，新威然除了“好开”是一大利器之外，同级之中，新威然拥有最大的轴距、最长和最宽的车身尺寸，除此之外，在40万元级以内的中高端MPV车型之中，小编检索出了几个新威然独有的配置：1．18平米全景天窗、带夹层的双层隔音玻璃、哈曼卡顿12声道的定制音响系统，除此之外，新威然在昨天的发布会上，还放了一个大招，亮相了一款官方定制版的选装件——星空车顶！

不仅如此，新威然也是同级之中唯一为前后排乘客都配齐了多向座椅调节、腰托，以及座椅记忆功能的车型；第二排座椅加热／通风功能之外，唯一配备了三挡气动按摩功能的车型；唯一现在参与置换或增购，获赠电动踏板的车型（可自动收缩，看上去很高大上）……

仅仅是第二排座椅，论尺寸，可放下时尚博主的化妆箱，同时还带有专用杯托、侧面拥有ipad或杂志的收纳袋，从细节方面出发，新威然不仅平衡了驾驶员的“好开”，当然也给予了后面两排乘客更多的“好坐”。

新威然同级之中体型最大，但这并不影响它的“好美”，修长的车身加上同级最大的20寸多辐轮毂，以及粗大镀铬中网格栅，新威然既有大气豪迈的高端水准，同样也俱备了很多细腻精巧的时尚感，所以时尚博主才会拿它来当模特拍摄时尚大片。

而从总体来看，新威然不仅刷新了中高端MPV车型配置水平的多项标杆，而且与前款相比，也提供了更多车型的选择，车圈网红“胖头鱼”——上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，正式宣布了新威然五款新车的售价。

无论从“多孩时代”，还是从“大V”们的生活方式，好开、好看、好坐的车型，始终都是颇受消费者欢迎的，而除了提供这样一款中高端MPV新车之外，上汽大众同步还提供了很多条大V们选择的全家出游线路。

新威然带来的并不仅仅是一款新车，更是一种新生活方式的选择，对于更多的人来说，不要再考虑当生活中的“保姆”，而是要让自己成为生活中的“大V”！

作者：刘隽刚