文魏无羡

“烧机油”这件事儿是很多德系车主的“恶梦”，尤其是前些年大众品牌更是因“烧机油”而遭到了诸多车主的口诛笔伐。不过，随着技术更新与品控的提高，眼下有关大众烧机油的投诉案例已经大幅减少了。

但让人意外的是，近日有关宝马旗下多款车型存在烧机油问题的事件却持续发酵，包括宝马3系、宝马5系、宝马X3等在内的数款宝马车型因在行驶过程中出现烧机油、渗油的情况而遭到了车主联合投诉，其问题不仅在《车质网》等网站上可见到端倪，如今更是传出百名车主联合维权的消息，并持续在网络上发酵。

车质网上，一位宝马2020款325Li M运动曜夜套装版车主表示“新车首保后跑了大概5000多公里，机油报警，添加了一升机油，拆开1缸2缸火花塞有大量油渍，缸内积碳严重。”

无独有偶，还有宝马3系车友投诉称：“10月11号去4S店准备保养检查火花塞，发现12号缸有明显的机油渗漏，且有烧焦痕迹，34号缸无此现象：二，利用内窥镜查看缸体内，四个缸体内均发现有一层厚的积碳，两万公里的车，按常理说不应出现此类问题，本人认为属于质量问题；三，机油量下降较快，并且根据车友反映，这些问题几乎普遍存在于宝马b48发动机。四，宝马官方原先保养都是加5升机油，但近年全部改成加5．75升机油，存在规避缺陷的可能性。五，售后用“此问题是正常问题”来搪塞，是否形成知情不说，欺诈消费者的情况。诉求：一，通过更换气门室盖，更换新火花塞，并且清洗积碳解决此问题。”

而类似的投诉在车质网其实并不少，而且不止宝马3系、拳头车型宝马5系同样存在问题，这不仅引发了车主的不满，影响了用车体验，而且因为问题没有得到妥善解决，甚至有持续发酵的态势。

多位车主联合投诉宝马车型存在烧机油问题

此事在315期间持续发酵

日前，多位车主更是发布了联名投诉信，对宝马旗下的3系、5系、6系、X3、X4等存在发动机烧机油问题进行集中投诉，而这些车型多涉及宝马的B48TU系列发动机，车型年款则涉及2020款和2021款。

随着问题的发酵，宝马相关人员也对车主的诉求进行了反馈，对发生的问题进行了初步分析，并称“针对该故障，我们已向经销商提供了详细的技术信息和解决方案。对于给客户用车过程中造成的不良体验和困扰，宝马深表歉意。”

如此看来，车主们反映的问题已经初步得到了宝马厂商的重视，但是如何解决还需要继续观察，尤其是烧机油问题如果不能妥善解决，那么对日后养车以及保值率都将会造成一定影响，甚至危及宝马的口碑及销量，孰轻孰重，相信宝马自有衡量。

写在最后：

来自乘联会的数据显示，今年1－2月宝马3系累计销量达到30290辆，同比增长14．2％，宝马5系累计销量达到29045辆，同比增幅为22％，相对于奔驰C和奔驰E都有过之而无不及，其涨势也颇为不俗，但打江山易，守江山难，针对产品质量问题宝马除了进行回应外，也应给出更具体、更具诚意的解决方案，并将其落实到实处，以挽回其受损的口碑。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）