经典永不过时，经典总会延续，在百年的汽车发展史上，总会有一些经典车型在时间的长河中焕发出璀璨夺目的光芒。对于大众品牌而言经典车型甲壳虫可谓家喻户晓，但不要忘记厢式乘用车大众T1的光辉丝毫不亚于甲壳虫，它向世界输出的不仅是产品更是一种美式文化。

大众T1不仅皮实耐用、装载力强，而且极具个性的独特外观让它成为了60年代美国嬉皮士们的最爱。并且对它的外观和内饰都进行了全面的装饰与调整，形成了一种独特的文化标识。当一台车成为了文化元素的表达，可见它的经典程度之高。

最早的大众T1车型于1949年生产，它经典的样子就一直留在了广大车迷的心中，小编直到现在还珍藏着大众T1造型的储蓄罐。而大众T2车型则是将它推向了世界经典车的行列，这款1967年生产的车型呢，直到2013年才在巴西停产，你几乎可以在全球任何的改装聚会上看到它的身影。

就算我们国内消费者对这款车型不熟悉，相信你也在很多国外的影视作品或者是游戏中见到过它的身影，诸如，电影《阿甘正传》、《赛车总动员》和《托尼霍克职业滑板》、《疯狂城市赛车2》、《旧金山大赛车》、《侠盗猎车手：圣安地列斯》等游戏中，也都出现了大众T1车型。因此，T1通过不同文化传播媒介的“助力”，几乎让它成为了一款家喻户晓的车型。

不过，在汹涌向前的时代浪潮中，T1已经成为了逝去年代的一份回忆，作为一款极具代表性的经典车型，显然大众无法割舍下它所取得的荣耀与辉煌。在电气化当道的当下，融合了T1复古元素的纯电MPV车型大众ID．Buzz最终以量产车的身份保留下了这份经典。近日，大众ID．BUZZ正式迎来全球首秀，借助电气化平台让曾经的经典车型再次“复活”，就如小编开头说到的那样“经典永不过时，经典总会延续”。

大众ID．Buzz双色的拼接车身以及车头硕大的「VW」标志都明显在致敬 T1，仔细观察的话会发现其后窗旁有三道类似散热口的装饰，这是因为大众 T 系列前三代都采用的都是后置发动机。除了诸多的“致敬”元素之外，前脸两侧的大灯组和贯穿式的灯带，搭配下方菱形的镂空灯设计，让你也能很容易认出这是一辆大众 ID． 家族车型。

侧面来看，大众ID．Buzz的腰线由车头灯一直延伸到尾灯处，同时这条腰线也成为了分隔不同色彩的“泾渭线”。新车采用了方盒子式车身构造，最大程度保证了车内空间，双侧滑门将给后排乘客提供良好的上下车的便利性。在尺寸方面，ID．BUZZ 的长宽高分别为 4712／1985／1937mm，轴距 为2988mm。

车尾方面，大众ID．Buzz所采用的贯穿式尾灯很有层次感，并且整个车尾轮廓比较规整，与车头的圆滑有着鲜明的反差，这或许是为了追求扩大车内空间所致。另外尾部同样还有巨大的大众LOGO，并还有ID． Buzz的标识，具有较高的辨识度。

内饰方面，这种横平竖直的设计风格沿用自大众ID系列，不过在配色上，ID． Buzz明显做的更丰富、更艳丽、也更年轻化，车身同色的内饰搭配甚至比主打年轻的ID．3更显新潮时尚。新车同时配备了全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，由于ID．Buzz采用了全新的电子电气架构，车辆的所有功能与软件都支持OTA远程升级，可让用户常用常新。

新车在材质使用方面也十分环保，采用了大量可回收的合成材料，全车内部没有使用任何真皮材质，但是通过工艺的处理和色彩的搭配营造出突出的品质感。值得一提的是，其中一种环保材料称为Seaqual纱线，由90％的回收PET水瓶和10％的海洋塑料组成，而生产这种材料的碳排放量比其他同类材料低了32％。

座椅布局方面，大众ID． Buzz采用了5座的布局，前排两个座椅有两个单独的扶手，后排也是我们比较常规的4／6分座椅。其实整车的地板是非常平整的，但也正因为如此，在放倒后排座椅之后是没有办法获得一个纯平的空间的，但是后备厢的纵向高度还是非常可观的。据了解，新车的常规后备厢容积为1121L，放倒后可扩充至2205L。

在辅助驾驶功能上，ID．BUZZ 应用了大众的最新版本，不仅包含了紧急制动、记忆泊车外，还标配了Car2X本地交通预警系统，通过其他车辆以及交通设施分享的信号，实时掌握险情信息，同样标配的还有FrontAssist预碰撞安全系统和LaneAssist车道保持系统。

动力方面，大众ID． Buzz搭载了容量为82kWh的电池组，后轮驱动，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最高时速145km／h，至于续航里程方面官方暂未公布。此外，ID． Buzz还具备即插即充的功能，用户无需在进行下载APP、扫码、充值等等一些步骤，直接插入电枪就可开启充电并进行结算。

写在最后：

时光飞逝，当汽车电动化的脚步开启之后，借助大众ID．Buzz的登场，大众T型车的身影又再一次出现在我们的眼前。不过，目前来看ID．BUZZ在欧洲市场将于5月开始预售，今年秋季上市。其后，还将登陆美国和加拿大市场，遗憾的是最后是否会进入中国市场还不得而知。不过，小编认为大众ID．Buzz进入中国市场还是很有希望的，首先中国庞大的消费市场对厂家有着强大的吸引力；其次，大众也在不断加快国内的电动化脚步，ID．家族车型也基本都在国内上市，大众ID．Buzz作为纯电MPV车型在电动化矩阵中也有着十分重要的市场战略地位。因此，对于这款新车我们可以保持期待。