根据吉利的说法，缤瑞CCOL是针对“Z世代”推出的新车。

在此之前，我对这个新兴词并没有什么概念，更不知道自己究竟属不属于Z世代。后来查了下百度百科，原来Z世代指的是1995－2009年之间出生的年轻人。不禁叹了一口气，好吧，还是稍微超龄了。

在这里，我姑且带着贼厚的脸皮，把自己称为“准Z世代”。毕竟，其实我没怎么拖后腿，况且别人都说我保养得还不错，看上去就是个小伙子。所以，也算是合情合理吧。

当然，我怎么看这台车是其次的，关键是大家怎么看。大家可以点击下方的视频，先看一圈，然后在评论区分享下自己的看法。

好了。下面我稍微展开说说。

作为“准Z世代”，我个人对理想型座驾的理解，主要有三个方面。

第一个方面，是看起来要够酷。

连名字都特别酷的缤瑞COOL，在这方面当然不成问题。首先是它身上带有熏黑灯组、大面积熏黑格栅、18寸熏黑轮毂等部件，营造出来的运动气息是足够的。

值得一提的是，它的底盘比普通版缤瑞降低了5mm，营造出比较低趴的感觉。加上这流畅的大溜背，整个车身姿态的键盘值很高。这一下，就为年轻人省去了大几千的改装成本，香。

配色也是很重要的一环。我当年买人生第一台车的时候，就额外掏了两千块钱，选了一个比较有质感的车漆。

缤瑞COOL在这方面可谓相当到位，提供“狠绿”、“活力柠”、“猎艳红”、“竞速灰”、“追光白”五款车身颜色，任君选择，还可能不需要另外花钱。

加上车身四周的橙色包围套件，以及亮黄色的刹车卡钳，营造出来的撞色效果还是足够酷炫的，我个人比较喜欢“狠绿”，起码市面上提供类似颜色的车并不多。

看起来够酷的，并不仅限于外观，打开车门之后还能发现一些小惊喜。配色方面也有拼色设计，元素跟车身颜色一致，看起来并不会沉闷。

中控饰板和座椅采用了大量类似麂皮的材质，除了看起来有质感，摸起来、用起来也够上档次。加上环抱式的座椅设计，想必激烈驾驶的时候还是能很好地撑住身体。

另外，像双联屏（10．25英寸全液晶仪表＋12．3英寸中控大屏）、电子挡把这些看起来、用起来都特别爽的元素，也自然是讨好各位Z世代必不可少的元素。

当然，以“准Z世代”的眼光去看，座驾看上去爽还不够，开起来也要够爽快。而这，正是理想座驾的第二个必要元素。

只是缤瑞COOL开起来怎么样，我暂时给不出什么结论，毕竟我还不能上手驾驶它，所以只能给出一些个人的期许。

从290T的尾标去看，缤瑞COOL搭载的是一具1．5T四缸发动机，最大功率133千瓦（181马力），最大扭矩也许就是290牛·米，数值上确实能给人一丝的兴奋感。

不过根据经验，影响驾驶体验更关键的地方在于变速箱，一旦拖泥带水就很羡慕影响节奏。缤瑞COOL匹配的是7挡湿式双离合变速箱，在其他吉利车型上的表现还可以，但还可以更快。如果缤瑞COOL的变速箱确实能有更快的换挡速度，那么味道就对了。

底盘结构跟缤瑞差别不大，前麦佛逊、后扭力梁，不知道悬挂行程低了5mm有没有什么实质性作用？其他方面又有没有微调？还得试过才知道。

最后一个方面，是性价比要够高。

这个很好理解，谁不想花小钱、办大事呢？何况是刚迈入职场不久的Z世代们。

这方面，我倒不担心，毕竟市面上吉利的车型都有着不错的性价比，相信缤瑞COOL也不会是例外。如果跟现款缤瑞接近，主力车型主打9－10万左右的价格区间，那么考虑到上面提到的那些升级点，可买度还是挺高的。

值得期待一下。