时隔9年，福特蒙迪欧终于换代了！

眼前这套福特最新的设计语言，我们已经在EVOS上见过了，但是，对于9年没大改款的蒙迪欧而言，这样的变化绝对是跨越式。

▲ 配图为至尊型

4935mm的车长，2945mm的轴距，尺寸相比上一代全面增大，车身的腰线也非常凌厉，整个车身侧面既有经典三厢轿车的优雅，又肌肉感十足。

我体验的这台车是ST－Line的版本，所以前后包围都是这种运动化的设计，而且配备了19英寸的刀锋轮毂，和原厂亮黑涂装的扰流板。虽然不知道以后会不会推出运动性能更强的ST版本，但至少从颜值上来看，ST－Line版本就已经性能范了。

从整个外观设计来说，全新一代的蒙迪欧甩掉了很多之前的偶像包袱，而且能够看出，由国内设计团队主导后，整个车所呈现出来的结果还是比较让人满意的。

超长带鱼屏已经成为了福特现在和未来几年内饰设计的一个家族符号，包括像探险者之类的车型上，也都将会搭载这个超宽大屏。

新一代蒙迪欧的后排空间表现出色，而且用上了翻毛皮座椅，顶配和次顶配第二排还有单独的小天窗，同时座椅支持四六比例放倒，乘坐舒适性和空间灵活度都不错。

新一代蒙迪欧最良心的地方要数它的动力系统，全系配备2．0T＋8AT，最大功率238马力，峰值扭矩376牛米，并且只需加注92号汽油，只不过今天不能把它开起来好好体验一番。它到底有没有保留上一代蒙迪欧的运动属性呢？大家可以期待一下我们接下来的动态试驾。

写在最后

新一代的福特蒙迪欧不管是价格，还是配置都拿捏得相当到位，起步价15．98万，顶配21．98万，而且起步就是2．0T加8AT，产品力在同级别算是第一梯队了，而价格上甚至已经威胁到了自主品牌。可以说卡位非常的精准，看来这一次蒙迪欧是誓要夺回曾经失去的市场份额，现在就期待最终定价究竟会不会再来一波惊喜。