最近最火的车型是什么？不好说，但是理想的第二款车型——L9确实很受人关注。车评人在吹爆，国货之光之类的词语像不要钱一般地甩出来，动物园车评员们更是摇旗呐喊，生怕别人不知道被充值了。但是真的就那么完美吗？在此还是有几个问题需要提出的。

首先是设计层面上，理想L9的贯穿式前大灯很漂亮这没错，但它不是独树一帜的，至少在很多车上都看到这样的配置，很多车评人像没有见过一样的瞎吹，你们是没看到过哪吒？大众ID4？小鹏P7？具体的还有很多，至少车界慢慢弹评测的车里面无论是燃油还是新能源，用贯穿式前大灯的就不少，虽然不能说是审美疲劳，但是也没必要像没见过世面一样的去吹捧。

其此时很多人都在吹捧的HUD抬头显示正式取代仪表盘的问题，我可以理解大家在接受特斯拉没有仪表盘，但是HUD已经面世很多年了，如果真的能取代仪表盘，那仪表盘早就退役了，这不是成本问题或者说这不仅仅是成本问题，很大程度上还是HUD太难搞，光照，高度都是问题，比如个子稍微矮一点的女性在实用HUD的时候往往会出现视线不足的情况，所以HUD有点鸡肋的程度。

但是作为车评人来说，应该不仅仅在理想L9上见过HUD吧？这个非常简单且基础的配置，竟然会成为亮点？真的让人有点不可思议。同时哪怕是没有仪表盘了，理想也不是先行者，并没有给到人全新的感受。而且我们注意到，方向盘上还是有个小仪表的，所以这能说这次理想L9开始过渡了，不过大众、比亚迪、几何的仪表盘也小了，怎么被人黑出啥了？

还有那块脑门顶上的屏幕，看起来在照顾后排，但还不如给后排各自装个屏幕，前排只有副驾驶一个人有影音需求，但后排有少则1个，多则5个人的影音需求，你指望后排不打架是不可能的，个人认为这也是像7座一样看上去很美的存在。不过如果你硬要说是商务属性重，OK没问题，确实如果后面是老板的话，一块屏足够了，但是这东西在大巴或者一些高端MPV上也是存在的，没什么新鲜的地方。

在这里呢，想到了当年理想one的一位车主，向小编爆吹理想的优点，说他8岁左右的女儿，能够在开车的时候用第三块屏看动画片了。好像你已经违反了“未满十二周岁未成年人不可以乘坐副驾”的规定，而如今又有人在爆吹理想L9后排的屏幕，天际M7了解一下，如果你真有钱的话，宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L了解一下？

另外还有，说是这次换了4缸的1．5T发动机，但是没有提换品牌，也就是说十有八九还是东安动力。十万公里漏油的事和三缸机没啥大关系，核心关键还是东安动力的品质问题，看似换了个四缸机，但品牌没换，品控就很难提升上去。原来理想ONE的油耗就不低，这次换了1．5T，油耗只会更高，而且漏油的问题解决了吗？

那么理想L9是不是没有优点？有优点，根据它预售价45－50万元来看，它至少把料堆到了这个价格，成本高昂的空气悬架，有人说这个东西维修费用贵，这算硬黑了，因为这个价位购车者修个发动机漏油是很心疼的，但是修个空气悬架没问题。

再加上两颗性能强悍的英伟达Orin X作为核心（单颗最高算力可达254TOPS），理想的智能化系统依然值得我们的期待。128线激光雷达、11个摄像头（4个环视＋7个ADAS摄像头）以及传闻中的5个毫米波雷达，理想L9在辅助驾驶的配置已经拉满，当然现在我们只能说配置足够了，能不能真正好用，还是要看测试后的表现了。

但至少，这些配置已经能够满足配置党的需求要，而配置党从来只看配置。而配置高尤其是智能化配置高，也是造车新势力的杀手锏，因为他们真的没有别的优势了。

最后，别把理想L9想的那么完美，说到底，他还是理想出品的产品，增程式的路，其实已经很窄了，明年增程式就会取消绿牌，而且补贴也全面退坡，理想L9能不能获得蓝牌用户的喜爱才是它的真正大考。当然如果理想可以推出纯电车的话，它可以实现两条腿的走路，比一些造车新势力仅仅依靠纯电车要好一点，但是L9本身能不能和真正的蓝牌高端车竞争呢？它的产能又能有多少呢？定价又会怎么样呢？这些都是需要时间去考验的，但至少理想L9并没有让我们眼前一亮。