欧宝汽车遇上电气化后产生了神奇的化学反应，常规的产品路线已经无法满足欧宝的创新，越来越多有趣且个性的车型，逐渐开始浮出水面，复古气息浓厚的Manta RestoMOD EV概念车，硬朗不失优雅的Mokka－e，还有今天要说的主角儿—Rocks－e Kargo货运版。

相比较为中规中矩的Rocks－e而言，这次货运版的改装使其多了很多实用性和趣味性。外观上方盒子对称式的设计，搭配其小巧的身份，营造出强烈的萌宠氛围，前脸和车尾的布局非常相似。此外开门方式的设计也没走大众路线，左侧车门为向后打开，而右侧车门是正常打开。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为2410／1390／1520mm，灵巧的身躯使其能够轻松穿梭在市区狭小道路间，同时也可以不再为找停车位发愁。这也为微型车的精髓之处。

内饰没有过多修饰，整体都以实用性为主。这次的货运版将普通版的副驾座椅进行了拆除，换装成400L的货物储物区，可以轻松放入超1米长的物品，最大运载能力可达140公斤。比较适合外卖小哥这种短途运送的行业，但对于货物数量高负荷的快递员而言，还是有些难以胜任的。

动力方面并没变动，搭载的依旧是容量5．5kWh的电池，综合续航为75km。充电方式也比较方便，拉根线使用家用插座即可，4小时可充满。这点续航确实很鸡肋，酷暑天气还好，但遇严寒续航缩水时，大打折扣的续航里程又能支持外卖小哥跑几单呢？

欧宝Rocks－e Kargo也许在海外市场可以混得风生水起，但若是进入国内市场，基本是被国内众多微型电动“群殴”的节奏，这也是它在不少人眼中，成为了一个只会卖萌但实际用途相当有限的趣味品。