日前，笔者在本地4S店拍摄到了一组大众Arteon SR的实车照，新车其实就是海外版的大众Arteon Shooting Brake，也就是大众Arteon旅行版，在外形方面和国产版CC猎装车有一定的不同，将以进口的方式在国内销售。

从目前笔者了解到的信息来看，Arteon SR只会提供一种配置可选，搭载的是低功率2．0T发动机，预计售价会在35万元以内，有望在本月内上市。作为参考，国产CC猎装车目前提供了三种配置可选，官方指导价区间为25．69万元－29．99万元。

新车的前脸造型和国产CC猎装车有明显区别，和CC轿车基本上保持一致，家族化的多边形进气格栅内部使用了横幅式镀铬条进行装饰，层次感表现比较出色；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配有透镜，日行灯和格栅内部的镀铬条相连，视觉一体感比较强，也让视觉效果显得颇为时尚。

下包围部分配备有R－Line套件，采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，有效增加了运动气息。

侧面造型方面和国产CC猎装车同样有明显的区别，虽然车身线条保持一致，但侧裙和轮眉部分并没有配备跨界套件，保留了海外版车型原汁原味的设计风格，整体给人的感觉更显优雅，贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气。

新车最大的特色还是配备了无框车门，加上溜背式造型让整体车身线条看起来足够优雅，时尚感营造也比较到位。

轮毂采用了19英寸五辐式刀锋造型，搭配的是来自倍耐力的245／40 R19规格轮胎。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸扰流板，后备厢顶部还设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了大众最新的家族化设计风格，点亮后很有辨识度；牌照框位于下包围部分，底部还配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了尾部横向视觉宽度；双边共四出排气尾喉也没有缺席，进一步点缀出了运动气息。

内饰方面，新车采用的是家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及机械式挡把。

中控屏的UI采用了扁平化设计，显示效果比较细腻，操作流畅度也让人满意。

挡把依然是家族化的机械式挡把，前方提供有一个尺寸比较大的储物槽，空间操作区域则采用了触摸式设计。

三辐式多功能方向盘的造型比较简洁，两侧采用了打孔处理，按键区域则采用了触控式设计。

新车还配备有哈曼卡顿音响，单从音响配置来看还是比较有诚意的。

内饰整体配色以黑色为主，前排采用的是两个一体式运动座椅，而且带有“R”标，同时加入了缝线工艺进行处理，包裹性表现比较出色。

后排空间方面和国产车型没有什么区别，腿部空间是比较充裕的，坐垫长度也让人满意；中央地台隆起幅度比较大，会对中间位置乘客的舒适性造成一定影响。

后备厢的开口比较大，而且支持电动开关功能，纵深表现也让人满意，后排座椅支持4／6比例放倒，中间扶手箱区域还通过有直通后备箱的通道。

动力方面，实拍车型搭载的是2．0T发动机，最大功率140kW（190马力），相比国产330TSI版本最大功率增加了4马力，匹配的依然是7速双离合变速箱。