该来的还是来了，年内最热国产车型——国产宝马X5加价实锤了。

近日，宝马X5车友圈被“国产宝马X5加价”的话题刷了屏。

自3月底国产宝马长轴版X5正式上市才过了半个月，近日就有不少已下定的车主在车友圈儿爆料称，国产宝马X5想要提车，也开始了加价行为。

有的车主则表示，4s店先说加18800包括终身免费小保养，脚垫，玻璃膜，后来又要加15000的车衣，共33800。

有沈阳车友表示，自己是第一个盲订国产宝马X5的车主，后续4S告诉自己想要提车需要加价5万元！

还有宝马4S销售员以疫情为由向消费者施压：“沈阳工厂因为疫情停工了，车运输不过来，所以车源特别紧张。越往后车量越少，提车时间会更晚。现在订国产X5，差不多6、7月份提车。”

可是对于宝马此番操作，车主们纷纷表示不惯着宝马的臭毛病，直接退定，并呼吁大家团结一致，抵制加价行为，帮助宝马“渡过难关”。

3月底上市时，国产宝马X5共推出四款车型，售价区间为60．50－77．50万元，相比于进口版，起售价便宜了将近10万元。当时就已经有不少业内人士和消费者直言，国产宝马X5比售价40万起步的美国贵了近20万，分明是用加长当借口割中国消费者的韭菜。

现如今，经销商的动辄三到五万的加价操作，无疑是更进一步打击消费者的购车热情。售价60．50万元起步，加价5万，算上购置税、保险等，落地价直接就70万去了。

可是，中国消费者早已今时不同往日，对于合资厂家默许的加价操作，此前丰田赛那的案例已经给除了一个鲜活的教训。赛那上市之初加价到10万元，所以赛那上市之初的销量可谓是惨不忍睹，上市后前两个交付月销量不足千辆，随着加价行为逐渐消失，目前销量才稳步提升中。

可以预见，同样的加价操作在宝马身上，也终将遭受消费者的集体抵制。待新车销量持续遇冷时，售价估计很快就会归正常，各位意向车主们大可稍安勿躁，静观其变。