大型抽水蓄能电站钢结构众多，各种管道、阀门、盖板、电气设备、油罐等设备，机电设备涂装质量越来越受到重视，涂装质量控制越来越规范化，但目前很少电站在建设期就进行统一系统的规划管理。

清远蓄能蓄能电站在基建期对全厂机电设备的颜色格调、涂装颜色和涂装质量进行策划和控制，依靠专家力量在机电设备出厂、运输、仓储、安装、调试各环节就进行了相关技术管理，保证了设备安装后得到比较好的防腐效果和感观质量，无论是从设备安全角度还是从美化环境的角度出发，达到较好效果。

1．颜色格调

（1）主厂房发电机层色调为中性色调

发电机层主要布置发电机风罩、发电机盖板、各类电气盘柜、小吊物孔钢盖板以及桥机等机电设备。盘柜、风罩选用传统的灰色调，桥机的暖色和发电机盖板的冷色，颜色不杂，显得整洁。

（2）主厂房中间层色调为中性色调

中间层布置设备有电气盘柜、推理轴承高压油顶起装置、CO2气体灭火系统和少量管路等设备。大面积的中性色以灭火系统设备红色或高压油泵暖色作为点缀会显得色调简单、明快。

（3）母线洞色调为中性色调

母线洞主要布置发电机断路器、主母线、启动母线、换相开关及励磁变柜等设备，传统使用颜色为灰色。整个洞内设备颜色简单，更加突出相序标识的黄、绿、红三色。

（4）主厂房水轮机层色调冷色为主暖色为辅

水轮机层布置设备较多，其中包括冷却器、各类油、气、水管路、空气压缩机、空调冷水机组、调速器集油箱、调速器压油罐等设备、循环油泵。各类管路颜色均使用强制性的色标。大面积的冷色和中性色调靠调速器集油箱、压油罐和油管的暖色调相衬，对比强烈，会显得整个色调明快，设备布置界面划分清晰。

（5）主厂房球阀层色调为冷色为主

球阀层主要布置球阀及其操作设备，各类管路和阀门，全部采用冷色调和中性色调。球阀大面积蓝色和周围墙体的白色形成强烈对比。

（6）尾水闸门室色调为中性色调

尾闸室布置供电盘柜、液压启闭机油泵站、启闭机液压缸和控制柜等设备。除桥机和启闭机油泵站外其余全部采用中性颜色涂装。

（7）GIS室色调为中性色调。

GIS室除桥机外全部采用中性灰色涂装。

（8）主变室色调为中性色调。

主变本体采用中性灰色，冷却水管路使用冷色调

2．油漆涂装质量控制

（1）设备金属的表面处理

设备金属表面的处理是保证涂装质量的重要环节，电气盘柜柜体在工厂会进行酸洗除锈处理。电动机、油泵、给类阀门也会在工厂得到较好的表面处理。发电机定子机架、盖板、风罩、上下机架、水轮机底环、顶盖、轴承油盆、各类油罐、气罐等非标设备的涂装金属面的表面处理就不一定得到保证。必须足够重视。

部分设备部件必须进行涂覆前的喷砂处理，如水轮机底环、顶盖过流面；球阀过流面、各类气罐、油罐、油箱内壁；发电机盖板等。要求对钢材表面进行涂覆前的喷砂处理，处理级别不低于GB－T8923．2－2008／ISO8501－2：1994《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定》中Sa2级标准。其他部位可达到Sa2级。

（2）油漆喷涂干膜厚度的确定和控制

根据ISO 129444《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐保护》的相关规定，大气腐蚀环境分为：

C1 很低；C2  底；C3  中；C4  高；C5  很高五级。

初步判断清远抽水蓄能电站大气污染环境应为C2、C3。油漆防腐涂层干膜厚底可参考下表：

注：标准中仅对大气腐蚀进行了规定，其他介质的防腐涂装不在此标准范围。电气设备如电气盘柜、GIS设备大多采用粉末喷涂工艺涂装，按照其他标准执行。体型较大的电气设备如主变等参照其他标准执行。

为保证设备的防腐涂装效果和防腐年限，必须对直接影响今后电厂稳定运行相关的设备涂装涂层厚度进行控制和检查。特别对隐蔽的金属表面在制造厂油漆涂装前需要得到见证。

（3）设备涂装颜色统一颜色标准

据了解许多工业企业都使用RAL－K7颜色标准，清蓄机电设备涂装颜色统一采用RAL－K7色标作为颜色沟通语言，如因部分油漆厂不按照该标准执行，在非强制性颜色标识部位可以选用相接近的颜色。南方电网Q／CSG10003－2004《发电厂安健环设施标准》所规定颜色标识为PANTONE（美国），与RAL－K7（德国）没有一一对应关系，有可能存在色差。

（4）油漆品种的选定

面漆选用丙烯酸油漆，浅灰磷酸锌底漆。丙烯酸油漆漆膜干燥快，附着力好，耐热性、耐候性能好，具有较好的户外耐久性，漆面美观。

丙烯酸油漆性能如下：

丙烯酸油漆、聚氨酯耐油漆、环氧煤沥青油漆均在广蓄、惠蓄项目中成功应用。部分设备和部件使用油漆品种推荐表

油罐、气罐、油盆、油箱内壁使用油漆：

环氧富锌底漆＋环氧云铁中间漆＋聚氨酯面漆（纯白色或浅灰色）

水轮机部件过流面：

环氧富锌底漆＋环氧煤沥青面漆（黑色）

其他设备表面：

浅灰磷酸锌底漆＋丙烯酸面漆（各色）

（5）油漆供货商的选择

主机设备厂家所选择的国内分包商大部分在华东地区，上海、杭州、南京、苏州、常州等地均有当地知名品牌的油漆制造商，加之所选用的都是较为常用的油漆，只要选用合格厂商的油漆及稀释剂，油漆质量均能得到保证。

（6）设备油漆涂装的出厂验收

一般设备、部件的油漆涂装验收可与设备验收同时进行，部分重要设备，特别是隐蔽金属工作面的涂装验收需要在涂装前、涂装中和涂装后进行单独的检查验收。验收可参照JBJB／ZQ4000．10－1986 《涂装通用技术条件》执行。

（7）设备运输、仓储、安装、调试的成品保护

设备、部件在制造厂喷涂完成后必须进行完好的包装，避免吊装、运输过程中涂料的损伤。设备、部件到货以后在仓储、安装、调试过程中增强成品保护意识，采取有效保护措施以减少现场的二次涂装。

3．设备、部件现场防腐涂装

对于部分大体积部件由于设备安装期间难于保护，必须进行二次油漆涂装，例如球阀、水轮机底环、顶盖、机坑里衬、发电机上机架等，根据ISO 129444《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐保护》的相关规定，清蓄电站现场设备、部件油漆涂装防腐年限按照5－15年执行，油漆的干膜厚度要求达到160µm，其中：底漆一道干膜厚度约为60µm，面漆二道约为100µm。按照在广蓄、惠蓄多年涂装的实际效果，底漆推荐为浅灰磷酸锌底漆，面漆为丙烯酸磁漆。两种底漆、面漆有较好的防腐效果，附着力、抗污染、耐候性和表面形式效果均适合地下工程设备涂装。油漆的品牌可选范围较广，选用知名品牌均能达到要求。

清蓄电站油漆涂装分三类执行，第一类：现场涂装的部件，例如管路以及非定制管架等；第二类：制造厂涂装，但因运输、安装受到损坏的设备涂装表面；第三类：制造厂未按照业主规定颜色涂装的设备。

第一类：现场安装完成并通过了压力试验的管路，尽快进行底漆涂装，定制管架不需要涂装，非定制管架涂装为黑色。不锈钢阀门暂不涂装，阀门手柄、手轮涂装为红色。对于尾闸室的管路在下次尾水水道充水前可以全部完成油漆涂装（最好结束尾闸室全部土建工作）。面漆的涂装工作可以考虑安排在设备移交生产前完成。

第二类：在工厂完成涂装的设备和部件由于运输和安装期间的表面油漆损坏，需要进行全面涂装或油漆修补。主机设备，如水轮机外露部分以及机坑里衬、发电机上机架盖板、气罐、调速器压力油罐等都需全部再次涂装。该部分仅需涂装面漆。再次涂装的时间最好选择在动态调试完成后，设备移交生产前。

第三类：在工厂未按照业主要求颜色涂装的设备需要进行改色涂装，该类涂装也仅需涂装面漆。例如尾闸液压启闭机的液压站油箱。

第二第三类油漆涂装必须注意拟使用的丙烯酸磁漆与设备上涂装油漆的亲和性，可以采用试验确定。在现有油漆表面涂刷丙烯酸油漆，如不起层、起泡就可以涂刷，否则还需改变涂刷油漆的种类。手工涂刷油漆的用量可以按照3m2／gk测算，设备油漆涂装前的表面必须进行灰尘、油污的清理，否则油漆的附着力会受到很大的影响。

需要多次涂刷油漆必须在上道油漆实干后进行，在目前地下厂房的湿度环境下油漆实干时间要大于油漆试验的实干时间，如果采用上述油漆进行涂装，可以按照48h控制。涂装中油漆的固化剂和稀释剂添加比例严格按照油漆说明进行。涂装过程中必须有较严格的要求，施工单位要有得当的防护措施，包括施工人员的防护和防火，涂装效果必须认真、规范，避免油漆对地面和周围设备的污染。

激光熔覆与超音速喷涂技术介绍：