作者：郝俊

   主编意见：了解了召回原因之后，不能不提一下，虽然此次召回是海外的54辆现代Nexo，但现代在全球销售的都是统一版本的Nexo，若发生问题是因为配件的材料导致的，那么这个隐患很有可能是普遍性的。顺带提及一下，不论是否和此次召回有关，任何品牌氢燃料电池车的加注部位和存储部位，都不可避免的会受到＂氢脆＂现象的制约，如果不能从材料和加工手段上彻底避免，可能最终都会遇到金属加工部件的脆化和开裂，车企在研发设计时的针对措施就显得尤为重要了。具体的＂氢脆＂现象，会在结尾为大家简单科普一下。

   近日获悉，由于燃料入口的材料脱落，导致氢气泄漏，一辆2019款现代Nexo于2022年3月16日曾在韩国一加氢站起火。随后，现代在海外市场召回了生产日期为2018年8月10日－12月17日的Nexo氢燃料电池车，共计54辆。

   现象科普：氢脆是溶于钢中的氢，聚合为氢分子，造成应力集中，超过钢的强度极限，在钢内部形成细小的裂纹，又称白点，该现象主要发生在碳钢和低合金钢中。氢脆只可防，不可治。氢脆一经产生，就消除不了。在材料的冶炼过程和零件的制造与装配过程（如电镀、焊接）中进入钢材内部的微量氢（10的负6次方量级）在内部残余的或外加的应力作用下导致材料脆化甚至开裂。