最近这几天，BBA的朋友圈，热闹非凡。

17：57奥迪发布urbansphere概念车，18点奔驰发布EQS SUV，第二天的19：30宝马发布i7。

奥迪的这一波操作，算不算抢跑？

奥迪sphere系列的三款车，在去年11月已经推出了skysphere、grandsphere

原计划在今年北京车展推出的urbansphere，终于亮相了

现在，概念车都这么卷了么？

在智能化和电动化的路上，e－tron系列车型没有得到应有的市场地位和关注度，

所以，奥迪sphere系列的三款车型，将是推波助澜的转型产品

Urbansphere，车长5．51米，车宽2．01米，车高1．78米，轴距竟然达到了3米4

它的确是迄今为止，尺寸最大的奥迪车

前后门对开，两排四个独立座椅，没有B柱。

打开车门时，座椅会向外旋转，灯光红毯点亮，后排乘客上个车都这么有仪式感。

车内空间也宽敞，出行时临时办公、订餐、在线购物，都没问题。

每个座椅都有独立的音响区，前排座椅靠背上也有单独的显示屏，车顶还有一块大尺寸的透明OLED屏，把座椅靠背调到60度，打开腿托，可以在车内观影，也可以召开视频会议。

屏幕收起后，可以和玻璃车顶融为一体。

内饰的设计风格，由北京与奥迪德国总部的设计团队共同完成，中国消费者也首次参与了共创。

为了确保安全，开启驾驶功能后，圆形仪表盘和虚拟驾驶系统的黑色屏幕都会隐藏起来。

奥迪在甄选车内饰材料上，也花了很大的心思。

拒绝化学制品，使用再生尼龙、竹浆纤维织物也就算了，鹅耳枥木又是个啥？我百度了一下，它是一种生长在海拔1000－1500米山坡林中的乔木。我国陕西和甘肃都有。

我女儿告诉我，在哈利波特的故事中，鹅耳枥木魔杖的魔法比任何魔杖都要快。

好吧，我被鹅耳枥木给打败了！

车内饰采用木材、羊毛和合成纺织面料，触感舒适，米色和灰色的内饰色调也很柔和。座椅的外壳是深绿色的，后排乘客可以更好地舒缓眼睛。

眼球追踪、手势控制、语音识别、物理触控键，这是奥迪的智能座舱的入门功能。

在这个职场人士多为亚健康状态的时代，urbansphere还配备了精神压力检测装置，可以通过投影和音响设施为乘坐着提供冥想功能。

在自动驾驶方面，它可以在居住地自动接载乘客，还能独立寻找停车场和充电桩。

基于PPE平台打造，在车轴之间使用了整体式的车身底板，容量120千瓦时的电池模组扁平式布局。

前后双电机，总输出功率295千瓦，扭矩690牛·米，电动quattro四驱系统。

自适应空气悬架，就算过颠簸坑洼路面，车身也不会明显晃动，就是一个字：舒服！

Sphere，有一个很大的意思是天体，比如恒星、行星。

在燃油车时代，奔驰的代名词是豪华，宝马是运动，奥迪是科技。

那么，在智能电动化的汽车时代，你认为奥迪sphere系列，是否保持了科技感座驾应该有的风采？