物流运输不仅牵动着人们的日常生活，更是工业自动化不可或缺的纽带。2021年底，工信部等十五部门联合印发《“十四五”机器人产业发展规划》提出，“十四五”期间，制造业机器人密度实现翻番。

在物流自动化行业的热潮中，无人叉车机器人是近几年兴起的非常重要的方向。近日，“新一代叉车AMR”制造商捷象灵越，近日宣布完成近亿元天使轮及Pre-A轮融资，将主要用于新品研发、人才引进、量产能力建设及聚焦行业的拓展。与传统的人力叉车、自动叉车AGV等相比，捷象灵越自主研发的全球首创无人叉车AMR机器人有多项业界独有的底层创新。

1、无人叉车进入3.0时代

在吕峰看来，叉车已经走过两个世代。叉车1.0版是人工叉车，1920年诞生至今已超百年。2.0版则是叉车AGV。在自动化的背景下，人工叉车1.0通过改装升级成为叉车2.0版（即叉车AGV），通过有反激光导航和无反激光导航两种方式满足了一定的自动化需求。

“2.0版的叉车AGV无法突破因人工叉车整体设计和运动方式导致的行驶空间、运行效率、安全性等方面的限制，其本质还是传统叉车。”吕峰表示，与前两代的人工叉车、叉车AGV不同，捷象灵越研发的新一代无人叉车ARM重新定义了市场上已有传统产品，堪称3.0版的叉车。

与传统的人力叉车、自动叉车AGV等相比，捷象灵越自主研发的全球首创无人叉车AMR机器人有多项业界独有的底层创新，具有无盲区、更灵活、更安全的特性，结合自研IOT及JMS工业智能数字平台，为生产制造企业提供软硬件一体的智慧物流解决方案，可谓正式揭示无人叉车行业迈向了3.0时代。

2、疫 情加速物流保供自动化，智慧物流进入落地爆发元年

根据2019年《第四次全国经济普查公报》数据显示，全国的劳动力结构正在发生巨变，最明显的体现便是：大量的第二产业（工业）从业人员，转向第三产业（服务业）。工业界正在面临前所未有的“用工荒”。新冠疫情的延烧，也给制造业生产带来了更多的不确定性。生产企业现在比以往任何时候都更寄希望于自动化解决方案，辅助人力，缓解“用工荒”，确保经济要素循环畅通。

物流保供则是生产制造的血液。生产制造中用于储存、装卸、等待加工和输送的时间占比达75%，生产制造中物流成本占整个生产成本的比重则高达3成。而人力成本提高、小批量多批次的柔性生产需求以及数字化智能化重塑物流环节等三大趋势正在加速物流自动化，行业拐点已经到来。

去年底工信部等十五部门联合印发《“十四五”机器人产业发展规划》提出，“十四五”期间，制造业机器人密度实现翻番。

中国移动机器人(AGV/AMR)产业联盟披露数据显示：2021年中国市场企业整体销售工业应用移动机器人(AGV/AMR)72000台,较2020年增长75.61%,市场销售额达到126亿元(海外销售25亿元),同比增长64%。即便如此，无人叉车机器人在整个行业的市场渗透率仍不足1%，未来市场空间巨大。

3、3.0版本的叉车AMR带来四大维度的全面升级

3.0版本的叉车AMR重新定义无人叉车，带来四大维度的全面升级：

一是无盲区。人工叉车和叉车AGV分别有将近25%和40%的视野盲区，捷象灵越叉车AMR完全重构叉车形态，保障360度感知全覆盖，无视野盲区；

二是更灵活。捷象灵越AMR比前两代叉车转弯半径都要小，且可原地旋转，可以在更狭小的空间运行工作，适配更多场景。

三是更安全。在美国一辆人工叉车在生命周期内涉及到严重事故的概率高达90%，捷象灵越叉车AMR打破传统叉车多年来的固有形态限制，“U”形极致紧凑设计，让叉车和货物始终成为一个整体运行，让叉车搬运有更好的安全防护。

四是更稳定。独特的设计使得叉车AMR在空载和满载状态下，它的重心基本是重合，这样的一个设计使得从物理的角度来看，可以更好的保证整个叉车在运行过程中货物的稳定与叉车的稳定性，不易侧翻和滑落。

发展至今，捷象灵越新一代无人叉车AMR已在多个世界五百强企业、行业头部企业和隐形冠军企业中落地应用，主要覆盖制药、食品、半导体等行业。多家头部投资机构的认可及合作，也给捷象灵越成为叉车行业新晋黑马提供了坚定的信心与支持。

主要来源：光明网，财经天下事，猎云网