毛力民履新日产中国特别项目副总裁

作者 ｜ 李国政

编辑 ｜ Jane

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

东风日产英菲尼迪事业总部迎来新管理层。 今天（2022年5月5日），英菲尼迪事业总部对外发布消息：自5月起，辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长，王保军担任副总部长。毛力民履新日产（中国）投资有限公司（简称日产中国）特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。 这是自今年1月5日，东风汽车有限公司（简称东风有限）发布消息，将东风英菲尼迪作为一个独立事业总部纳入东风日产管理体系以来，英菲尼迪事业总部出现的重要人事变动。5天后，东风有限旗下公司深圳东风南方集团领导班子调整，原东风英菲尼迪执行副总经理高政浩调任东风南方总经理。

▲辛宇

对业界而言，辛宇并非陌生人。这位山西太原人出生于1976年，1997年从浙江大学设计专业毕业，当年9月进入上海大众（2016年更名为上汽大众）。其后21年，他转战过售后服务体系、经销商管理、市场营销和高端车营销等领域，拥有丰富的行业经验、扎实的市场营销功底和市场前瞻预判能力。 2018年，辛宇加盟东风日产，担任其销售公司总经理。

▲王保军（右）

王保军在东风日产销售领域和管理岗位任职多年。履新英菲尼迪事业总部副总部长前，他担任东风日产销售公司销售部部长。 资料显示，王保军毕业于西安交通大学国际经济与贸易专业，自2003年加入东风日产，先后担任市场销售总部经销商支持部经销商指导科科长、部长助理兼综合管理科科长、北区营销部副部长兼华北一区销售管理科科长、地区支持办公室副部长兼业务发展部副部长、经销商发展部副部长等多个职位，对汽车行业拥有全方位、立体化的认知。

东风日产内部人士对帮宁工作室表示，王保军做事“稳重、实干”。“做过经销商支持部，对经销商业务精通，提升了经销商渠道经营水平。转任销售部长后，制定的商务政策贴合经销商实际，保持东风日产销量稳步增长。” 帮宁工作室曾经做过述评，东风日产将东风英菲尼迪纳入麾下后，品牌矩阵布局完毕，成为兼具高端英菲尼迪、中端日产和自主启辰的全系列乘用车汽车制造商。

3个品牌各司其职。其中，启辰品牌作为自主事业的探路者，作为智能化的排头兵，作为新能源领域的试验田。英菲尼迪品牌作为高端先锋力量，将在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务方面，探索新业务模式，挖掘豪华汽车市场机遇。

东风英菲尼迪成立于2014年，由东风公司与日产汽车各持股50％。至2022年纳入东风日产管理前，英菲尼迪在中国先后推出3款国产车型，分别为Q50L、QX50和QX60。 尽管受芯片和疫情双重影响，2022年第一季度，英菲尼迪品牌销量同比大增320．37％。接下来，英菲尼迪还将推出全新QX55，以补充产品阵营。除传统燃油车外，英菲尼迪也在开发电动化车型，以发力高端新能源市场，目标是到2030年覆盖大部分在售车型。