物联网是通过信息传感设备（RFID、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等）按照约定的协议，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

RFID技术处于物联网端侧的核心环节，是整个物联网感知层的重要技术之一，是实现万物互联的基础技术。RFID系统包含软件、标签及封装、系统集成和读写机，其中标签和封装在RFID系统中占比更中，在2020年总占比达到64%左右，但未来软件规模将不断提升。

目前低频RFID商用较早，供需市场基本平衡，多应用于门禁卡、钥匙扣、动物脚环、地埋标签等；高频RFID标签注重生产，技术门槛相对较低，包括 Inlay、半成品标签、成品标签等产品。

1、“植入身体”的（RFID）车钥匙

说起特斯拉（Tesla），想必大家都不会陌生，这是由“硅谷钢铁侠”之称的马斯克创立的一家顶尖电动车品牌，靠着科幻的外形以及先进的自动驾驶技术吸引大量粉丝。除了自动驾驶技术，其RFID卡片钥匙，也是吸引粉丝的重要杀器。

据这位车主介绍，在钥匙植入手臂后，一切功能皆能正常运转。在距离车子25mm距离的时候，她只需要挥一挥手，那么车子的门就可以打开。

据统计，目前全球有多家车企纷纷推出了RFID钥匙作为车辆的卖点。如国内有比亚迪、蔚来等造车新势力，国外有宝马、大众等众多老牌车企，只要有车联网概念的汽车企业，几乎所有新车都具备了RFID钥匙的功能。

据彭博新能源财经（BNEF）统计，全球的汽车保有量是8.5亿，前五名分别是美国（2.2亿）、中国（1.1亿）、日本（7610万）、德国（4650万）、俄罗斯（4539万），在不久的将来，中国汽车的保有量将超过美国，成为世界第一。如果这些汽车都陆续使用RFID钥匙，那么市场的这块“蛋糕”将用亿来计算。

可能还会有人问，RFID汽车钥匙安全吗?

从RFID行业提供的数据来看，配备了RFID启动器，防盗器和进入系统的汽车的盗窃率降低了90％。汽车制造商和保险公司都对这种设备充满信心，甚至将其标记为无与伦比。当然，该技术是安全创新的令人印象深刻的展示。

如今的汽车，则是使用了特殊的“代客钥匙”，在没有代码的情况下启动汽车时，防盗锁止装置可能会关闭燃油泵。这意味着汽车将仅依靠加油管中剩余的任何燃料行驶，这只会使汽车停滞不前。因此，代客泊车钥匙-代客泊车员只能开很短的距离。如果他们试图将车开走，也走不了太远，而其他潜在的偷车贼也是不能将车开走的。

早期的RFID系统（无钥匙进入（带有您需要按下的按钮才能解锁汽车的密钥卡设备）和车辆防盗器）都使用32位加密。这意味着他们发送了32个脉冲的密码。代码中有32位，有数十亿种可能的组合。在目前的方案中，包括可以通过按一下按钮启动汽车的远程启动器，代码有40位，这增加了可能性。有这么多可能的代码系统，几乎无懈可击。

2、RFID（射频识别）市场发展

据市场调查网发布的《中国RFID（射频识别）市场发展形势现状及行业前景预测研究报告》显示，随着物联网在电力、物流、交通等领域的发展，RFID芯片市场需求持续攀升，但由于技术升级，其单价有所下降，因此市场规模增长幅度偏小。在2017年我国RFID市场规模约为44亿元，到2021年增长到55亿元。

随着我国产业智能化升级、数字化转型，RFID应用需求仍将持续增长，预计到2026每年市场规模增长到68亿元。就应用市场结构来看，RFID主要应用在智慧交通和物流等领域，但受到疫情影响，均呈现下降趋势，而智慧医疗领域应用占比不断增长。就行业发展来看，未来RFID行业主要增长动力来源于社保卡、移动支付、防伪、金融IC卡、物流仓储等。

就市场竞争方面，国内企业多布局在RFID封装、电子标签、系统集成等领域，代表性企业有上海秀派、坤锐电子、阿法迪、中兴通讯、北京维深、同方智能等。而在软件和芯片设计领域，外企占据主导地位，其中芯片设计企业有NXP、TI等；软件生产商有甲骨文、IBM。

RFID行业是自动识别技术的细分领域之一，海外市场发展较为成熟，相较于海外市场，我国RFID行业尚处于成长阶段，低频RFID应用需求较高，且应用领域较为低端，未来提升空间较大。在生产方面，我国企业多集中在技术门槛较低的RFID封装、电子标签、系统集成等领域，在高端的芯片和软件领域布局较少。

文章来源： AIOT智能空间站，华经市场研究中心