一、2022 年缺芯对广汽的影响，具体的应对措施？

进入 2022 年，全球芯片需求依然旺盛，加上国外疫情反复及国际地缘政治形势突变等影响，预计上半年芯片供应短缺 情况难以有大幅改善。

全球主要芯片企业新建产能将于 2022 年下半年陆续释放，预计 2022 年下半年汽车芯片供应短缺情况将会有一定程度缓解。

广汽集团 2022 年一季度受到供应限制的主要是英飞凌、 意法、安森美、瑞萨、德州仪器、恩智浦等多家供应商的芯片，以驱动类和控制类芯片为主。

一季度全国多地突发疫情也影响零部件供应，近期上海、江苏、吉林、浙江等地疫情持续恶化，导致部分供应商生产受到了不同程度的影响，从而对企业供应链造成影响。

目前采取的应对措施有：1）驻点供应商，争取零部件供应最大化；2）与芯片原厂建立直采合作，提前备料备库；3）灵活安排生产，实现产量最大化；4）积极利用合资公司外方股东影响力获得更多芯片产能保障和资源分配；5）实施替代开发方案、国产化芯片应用替代等。

二、广汽传祺、广汽埃安盈亏情况？

传祺 2021 年亏损面进一步收窄，如 2021 年原材料价格维持 2020 年水平，传祺已经可以实现盈利，基于当前条件并达成全年销量目标，预计传祺 2022 年损益会有较大改善。

埃安 2021 年受电池成本上涨影响较大，碳酸锂由 2020 年的约 4 万 ／吨上涨至目前的约 50 万／吨，硫酸钴价格由 2020 年的约 5 万／吨上涨至目前的约 12 万／吨，使电池成本显著上升，侵蚀了埃安销量翻倍本可以带来的边际贡献，今年，埃安已进行了价格调整，以应对成本上涨。

三、影酷与 GS4 相比的主要亮点？公司对该车型的预期？

“未来科技先锋 SUV”影酷是以“颜值＋高科技＋PVA＋差异 化卖点”的产品企划原则，汇聚全球研发资源、基于GPMA 架构打造的紧凑型 SUV，在造型、动力、科技配置等方面汇聚更前卫、更智能的酷感元素，并用新潮酷炫的共创态度，与众多年轻消费者产生共鸣。

整体设计上，融汇工业精密与科技想象于一体，科技、前卫、势能，满足更多年轻消费者的个性审美。

动力方面，除了搭载钜浪混动，采用 2．0ATK 高效阿特金森发动机＋GMC 2．0 第二代机电耦合系统之外，影酷还将搭载钜浪动力1．5TGDI 发动机，以及钜浪动力 2．0TGDI 发动机，进一步为用户带去澎湃强劲的驾驶体验。

智能座舱方面，通过 ADiGO 智驾互联生态系统，搭载行业顶级的高通骁龙 8155 芯片，影酷焕新赋能超感交互智能座舱，为年轻人们带来沉浸式多模交互智能体验。

公司对这款车型的预期是超越 GS4 的表现，成为新爆款。

四、广汽埃安未来的发展定位和规划？高端化的策略和目标？

广汽埃安是广汽集团发展自主智能网联新能源汽车的核心载体，公司定位高端智能电动车品牌，着力打造“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌形象，产品将覆盖 10－45 万价格区间。

未来广汽埃安将全面推动研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革，深化从 0 到 1 的科技创新，持续打造世界级的产品和服务，构建“未来智能出行生态”和“可持续利用能源生态”，全面提升品牌价值，争取 2025 年成为世界一流高端智能电动车品牌，2035 年成为全球高端智能电动车领导者。

“高端”的核心是“高价值”，并不完全是高售价。

1） 在技术方面，埃安将在 EV、ICV 科技方面持续努力，通过领先的电池领域的安全技术、超充技术、长续航能力，以及自动驾驶和智能座舱等领先行业的新科技，不断为高价值注入活力， 通过不断品牌传播，持续提升埃安“高价值”的认同感；

2）品牌方面，2022 年是埃安品牌跨越式发展的一年，埃安将聚焦 18－28 岁的年轻精英群体圈层，继续扩大传播领先的电池技术群、GEP3．0 平台、星灵架构等 EV 和 ICV 领先行业的技术， 强化科技先进性以提升品牌溢价，全面塑造“头号科技玩家” 的品牌人设。

3）产品方面，通过现有产品的不断迭代，以及重磅新车的发布，持续推动产品形象的高价值感。

五、日系合资企业未来的定位？2021 年国内日系市占率有所下滑？对未来的判断？

广汽集团坚持自主创新和合资合作“双核”驱动发展战略，对整车板块采取“两优两专一稳一突破”的发展策略。

其中，“两优”是持续推进与本田、丰田公司的合作广度与深度，做大做优广汽本田、广汽丰田，打造国内一流的标杆合资企业。

2021 年日系车受芯片供应影响，市占率有所下降。

目前，本田和丰田均发布了其电动化战略，对电动化转型非常有信心，也完全具备相应的实力。

日系合资车企也充分意识到在智能化程度上与国内传统车企和新势力车企存在差距，今后将结合用户需求和时代创新，在先进配置、智能座舱、销售模式 等方面持续完善和强化，同时也将通过加强本土开发能力，实现智能化功能的追赶。

六、广汽自主品牌经历了三年调整，有哪些成效？

经过 3 年调整期，传祺经营目前已初见成效。

产品开发方面，以产品大总监体制为统领，坚持“高颜值＋高科技＋PVA 领先＋差异化卖点”的开发策略，截至 2021 年已推出 M8 中改款、影豹、GS8 换代产品，并取得良好的市场表现，2022 年还将有全新 M8、影酷上市。

销量方面，2021 年行业扣除新能源销量后自主品牌是负增长，传祺销量增长超过了 10％，实现了逆势增长。2022 年传祺将挑战销量增长 20％以上。

产品品质方面，持续推进品质工程，提高产品耐久性和可靠性。

营销方面，数字化转型取得了很好的效果，强化营销金三角战略，形成厂家、顾客、经销商任何两方的相互联系，提高顾客满意度。

三年调整变革在今年还会有更多成效显现。

以上信息来自广汽集团公告。

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