今年的汽车市场可以说是有点惨淡了，在疫情、动力电池原材料价格上涨的双重“加持”下，让汽车销量大跳水，消费者和厂商应该都是有苦难言。据数据显示，4月份乘用车销量环比下跌了48．2％，同比下跌了43．4％。不过这也不算是完全的坏事，至少对于消费者来说是这样，因为销量的大跌，所以许多厂家为了提高销量又将优惠力度进一步扩大，为了促进发展，很多地方政府也开始拿出了补贴来支持汽车市场的发展，具体有哪一些我们就一起来看一下，也为要买车的用户们提供一个优惠信息。

先来看地方优惠。

5月6日，广州市交通运输局发布《广州市交通运输局关于临时调整节能车增量指标配置额度和申请条件的通告》，通告中提到，今年5－6月会增加3万个节能车增量指标配置额度，广东针对范围内的以旧换新的车型，给每辆车8000元的补贴。

5月12日，浙江义务也宣布，从今年5月15日－6月25日，且不限义乌户籍，只要是在义乌购车的用户都可以享受到补贴，具体的政策为：

3万元到10万元以内的，每辆补贴3000元；10万元到至20万元以内的，每辆补贴5000元；20万元到30万元以内的，每辆补贴8000元；30万元以上的，则每辆补贴10000元。

沈阳也在5月发放了累积1亿元的汽车消费补贴，跟义乌一样，不限户籍，自5月1日起在沈阳市购买5万元及其以上的非营运新车，就可以申领沈阳补贴，具体政策如下：

5万元到10万元以内的，每辆补贴2000元；10万元到20万元以内的，每辆补贴3000元；20万元以上的，每辆补贴5000元。

除了这一个地方，还有很多地方也为了刺激汽车市场的消费而推出地方购车补贴来鼓励消费者买车，例如深圳、山东、天津等地方，都非常积极了。

再来看看厂商们的优惠力度怎么样。

年初的时候，在北京地区，2022款轩逸的优惠大概是7000元左右。最近现金优惠已经能达到一万了，还有同为东风日产的天籁，现在的优惠力度可以直接给到4万；丰田的优惠力度也比较大，凯美瑞2．0L车型现在的优惠可以给到1．8万左右，卡罗拉现在低配车型的优惠都能直接给到2．2万左右。

日系车的优惠力度都差不多，现在的优惠比之前都大了很多。

除了这些合资车外，国内自主品牌厂商优惠力度也正在扩大，但随着上游原材料和零部件的涨价，自主品牌方面给出的优惠增长力度幅度偏小。

不管是哪一个方面的优惠，对于消费者来说肯定都是好事，不过车企方面也不是单纯的在给出优惠，所以现在是买车的最好时机？其实不尽然，由于各种原因，很多车企也在不停涨价，所以折合下来到底是在涨价还是在降价，一时间还真有些说不清了， 不过有优惠总比没优惠好，要不要买车，要不要换车，还是要消费者自己来权衡利弊。