随着中国品牌近些年来造车实力的不断增强，中国品牌在冲高之路上一直不断前行着。其中，长城的WEY、吉利的领克以及奇瑞的星途，它们都一道被视为自主高端市场三大开创品牌。其实，星途品牌最早发布于2017年法兰克福车展，是依托奇瑞汽车23年发展史沉淀下来的正向研发体系而铸成。

但是相对而说，星途品牌一直以来都是给人一种理工科的感觉，或许，奇瑞汽车本身就是一个更能让理科生和工科生产生好感的品牌吧。

我们常说，“凡事都有两面性”，在星途品牌的身上，我们可以看到奇瑞汽车这位理工男在技术上的执着，但是，也暴露出它在营销上的不足。要知道，这个时代的车企冲高，不光要技术上过硬，更需要在营销层面出彩，以此来和消费者产生共鸣。而在这一点上，星途品牌还是有些欠缺的。不过，伴随着最新的星途揽月5座探享版上市，以及星途品牌对全新生活方式的呈现，相信将会打破消费者对于星途品牌以往的固有认知。

5月16日，备受市场关注的星途揽月5座探享版正式官宣上市。新车推出了星享（五座）、星享四驱（五座）两个版型17．99万元和18．99万元。新车专为新一代探享一族而打造，采用了全新的2＋3座椅布局和狮子座流星雨式前脸设计，内饰设计进一步优化，具超享空间、超级安全、超多驾趣等优势。

值得一提的是，在此次发布会上，星途品牌还携手《时尚旅游》，并联合其他众多跨界品牌，共同推出轻奢户外生活方式体验平台——“探享无界”。

同时，星途揽月5座探享版用户可享“探享购换无忧”专案，即首付9999元，月供2727元，3年7折保值回购换新等。

那么，这次星途品牌对于全新生活方式，究竟给到我们哪些惊喜呢？新上市的星途揽月5座探享版又有哪些亮点呢？下面，我们来一同看一看。

对于全新生活方式，星途品牌给出了属于自己的答案！

不得不说，在被疫情“偷走”的这三年时间里，太多的计划，被迫摁下了暂停键。连一场“说走就走的旅行”也变得开始小心翼翼。

而这三年中，我们“五大幸福”产业之首的旅游业也生病了，并且，病的还十分严重。就拿在刚刚过去的“五一”假期来说，旅游市场也是再次呈现出了“远途冷，本地热”的趋势。

同时，＃这个“五一”假期有草地的地方就有帐篷＃却成为了热门话题，周边游、露营等正在逐渐成为主流，甚至扛起了大旗。

5月4日，经文化和旅游部数据中心测算，2022年“五一”假期5天，全国国内旅游出游1．6亿人次，同比减少30．2％，按可比口径恢复至疫情前同期的66．8％；实现国内旅游收入646．8亿元，同比减少42．9％，恢复至疫情前同期的44．0％。

同日，携程、同程旅行相继发布2022年五一假期出游相关的数据报告，报告显示，今年五一小长假，用户出游整体呈现就近、就地特点，周边游、本地游、乡村游、露营旅行成为主要关键词。携程数据显示，五一假期本地游订单占比达40％，较2020年、2021年同期均高出逾10个百分点；另外，乡村游的酒店订单量相较清明假期增长84％。

值得注意的是，疫情防控政策动态调整也对全国范围城乡居民旅游休闲消费产生较大影响。有意思的是，九寨沟、杭州西湖等景区客流较往年有较大幅度下降。三亚酒店平均入住率20．57％，同比下降超六成。而城市公园、开放式景区景点及近郊周边乡村承载主要休闲需求，主要客源地城市居民休闲空间由城市向周边转移。踏青赏花、民宿度假、非遗体验、郊野露营成为市场主流，家庭亲子休闲自驾游热度不减。其中，露营更是成为当下一种潮流，“赏花＋露营”“房车＋露营”“露天音乐会＋露营”“旅拍＋露营”等众多特色精致露营产品受游客追捧。

确实，当下的露营确实很火，但露营只是一种生活方式，因为大家现在出来露营并不是为了旅游，而是为了过周末或节日时，换一种生活方式。而为了当下人们这样的一种生活方式，星途品牌也是给出了属于自己的答案！

在此次星途揽月5座探享版上市发布的同时，星途品牌在营销上的发力可谓是给足了惊喜，据悉，星途品牌围绕新一代探享一族的出行需求，联手“探享管家”《时尚旅游》宣布发起“探享无界”轻奢户外生活方式体验平台，通过“野奢露营、探问星空、至美光影”等形式丰富的户外活动去“探·未知之体验 享·生活之乐趣”。该平台还得到了迪卡侬、维氏瑞士军刀、极米科技、黄河宿集、美贺庄园等众多跨界品牌的响应，共同成立心境探享联盟，不断丰富用户的场景化产品体验，共同做大探享＋的生态圈和价值链。

其中，值得一提的是，星途品牌与“首席户外合作伙伴”迪卡侬的合作还将推出定制化帐篷，水壶、野餐车等高端户外露营精品，未来还将会在迪卡侬门店呈现以星途品牌X车顶帐篷带来的“说走就走”的户外生活场景展示。相信随着星途揽月5座探享版的正式上市，星途携手迪卡侬及其他心境探享联盟成员共同为都市人群打造一段段舒适而充满惊喜的旅程，一起“探享无界”。

星途揽月5座探享版究竟有哪些亮点？

说到星途品牌，我们都会想到那标志性的前脸设计，大量横幅线条的加持让车辆的视觉宽度十分出众，但是星途揽月5座探享版相较于七座版车型却有着不一样的格栅设计，首先，原来平直的横向镀铬饰条装饰，已经改为了直瀑式进气格栅，格栅为倒梯形样式，官方给予这个前脸的名称为狮子座流星雨式前脸。

此外，在大灯方面，前大灯的造型较为扁平化，中间还有一条贯穿式的灯带，同时“EXEED”英文标识也镶嵌在引擎盖前端，同时，在两侧大灯的下方，新车还加入了类似泪眼效果的LED日间行车灯。从整体造型方面来看，整车的气势有了较大幅度的提升。在车身配色方面，新车在幻夜黑、陨石灰的基础上还新增了极光绿车色，以满足用户不同的喜好。

车身侧面的造型方面，新车整体侧面线条与七座版车型基本保持一致，平直的线条和魁梧的身材，给人一种很强的气场，有意思的是，新车还采用了一条平直的腰线，从前大灯一直延伸至后尾灯处，展现出了极强的力量感。

此外，作为专为探享一族打造的出行工具，星途品牌充分考虑到了探享一族在出行时对车辆空间的特殊需求。星途揽月5座探享版在2900mm的轴距和5m级车长的空间基础上，通过对座椅的调整实现了更加灵活的超享空间。二排座椅可前后移动轻松扩容行李舱，超大规整的行李舱能让出行装备各就各位，此外还有超大隐藏式储物盒，可以轻松收纳随车常用物品。

当然，作为一款全能大五座SUV，揽月5座探享版采用了2＋3座椅布局，相比七座版车型，五座版本的后排空间当然要更加宽敞一些，2．9米的轴距能够兼顾后排乘坐舒适性与后备厢的储物能力。

车尾方面，新车继续采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部光源采用了熏黑式处理，而双边共两出的排气布局以及包围位置的贯穿式镀铬饰条也起到了不错的装饰作用。

内饰方面，整体中控台设计简约而有层次感，同时，新车依旧采用时下较为流行的一体式双联屏设计，两块屏幕尺寸均为12．3英寸。其中，值得一提的是，12．3英寸中控触摸屏搭载的是搭载Lion 4．1雄狮智云系统，拥有智能语音交互、车家互联、人脸识别／声纹识别、车载蓝牙／WIFI、CarPlay、FOTA升级、索尼音响、手机无线充电等等丰富的配置。当然，新车除了那两块屏幕之外，空调控制面板处也同样配备屏幕，采用触控操控形式。

至于智能驾驶辅助上，星途揽月5座探享版搭载多项智能驾驶辅助功能，支持360°全景高清影像、Auto－Hold自动驻车、ACC自适应巡航、前碰撞预警（行人／自行车识别）、AEB主动刹车等实用功能，这些功能可以帮助用户应对各种复杂路况，最大限度地及时降低车辆事故发生率，为用户出行保驾护航。

在被动安全配置上，星途揽月5座探享版严格按照全球最高“五星”安全标准设计，基于M3X火星架构PRO的高性能全球架构，采用了一体式笼式车身，高强度钢使用比例达85％，A、B柱及前后防撞梁均采用热成型超高强度钢。配合CN95级智能三区恒温自清洁座舱、驾驶员健康监测系统，由内而外关爱用户的每一次安全出行。要知道，就在不久前中央广播电视总台举办的2021中国汽车风云盛典上，星途揽月还一举斩获年度“最佳健康座舱奖”，展示了星途揽月在健康安全领域的不凡实力。

至于消费者关心的动力方面，星途揽月5座探享版依旧搭载了我们熟悉的那套2021年十佳“中国心”2．0TGDI发动机＋7DCT的动力总成，其最大功率为192kW，最大扭矩400N·m，百公里加速达到8秒级，动力表现媲美合资豪华品牌。

同时，星途揽月5座探享版还配备了全球顶级底盘供应商本特勒大师级别的底盘调校，历经上百次减震调校与优化，达到运动与舒适的最佳平衡。再加上博格华纳AWD智能四驱系统的加持，星途揽月5座探享版能够轻松应对多种恶劣路况。

另外，为满足用户户外露营、钓鱼，长途旅行等多场景用车需求，星途揽月5座探享版配置了后舱220V电源，打造多场景出游空间，超多驾趣即刻解锁。

写在最后：

作为基于现有七座版车型推出的五座版本，星途揽月5座探享版在售价方面还是有着一定优势的，并且对于没有七座刚需的车主来说，五座版车型也为用户们提供了一款更前卫、更实惠的选择，相信随着星途揽月5座探享版的上市，定会为整个星途品牌的销量起到一定的助推作用。