长期支持以科技创新驱动的传统产业升级。

本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin

2021年6月22日，满帮正式以“YMM”为纽约证券交易所挂牌上市，成为“数字货运第一股”。

自2013年运满满成立、2014年货车帮成立，以及2017年两者合并成为满帮至今，已累计获得包括软银、红杉中国、全明星投资基金、光速、高瓴、云锋基金、襄禾资本、GGV纪源资本、CMC资本、老虎环球基金、钟鼎资本、金沙江创投、元生资本、腾讯、Baillie Gifford等数十家国内外知名机构的投资。

其中，高瓴从2015年起即为货车帮A轮起的投资者；而在满帮合并后，高瓴持续加注，长期陪伴，迄今共投资五轮，并且是2020年11月满帮17亿美金融资的主要领投方。IPO前，高瓴持有满帮接近4％的股份，为满帮重要机构股东。

高瓴合伙人黄立明表示：“6年前开始，高瓴投资就投资了满帮集团合并之前的前身，并在此后满帮的发展中五轮跟进、长期陪伴。高瓴始终相信，科技创新的目的是普惠所有人与行业。所以我们非常高兴的看到，通过持续不断的技术创新，满帮以数字化的方式深刻改造了万亿级货运行业，而驱动这一变革发生的是满帮团队为这一传统行业、为其中万千从业者提供更便利服务、更高效链接的初心。祝贺满帮上市！期待满帮作为行业领导者继续引领科技货运行业的发展，创造更大价值。”

值得一提的是，物流作为国家基础设施，一向以来都是高瓴看好且重点关注的方向。

除满帮外，2018年2月，高瓴参与了对全球物流仓储巨头普洛斯790亿元人民币的私有化，这也是迄今为止亚洲最大的私募股权并购案。

而在5月28日登陆港交所的京东物流背后，高瓴更是其最重要的投资人——早在11年前高瓴首次投资京东时，双方就达成共识——“京东唯有打造出自己的物流和供应链体系，才能创造出足够的核心竞争力。”，这也是当年京东融资需求只有7500万美元、高瓴却主动投资了3亿美元的原因。

2017年，高瓴当年力主的“自建物流”从京东分拆，独立为成为京东物流集团；此后京东物流完成了中国物流行业最大的25亿美元单笔融资，高瓴也是这轮融资的领投方。

可以说，在长期投资实践中，高瓴积累了对物流行业深刻和丰富的know－how；另一方面，科技创新是高瓴现阶段最为看重和重仓的主题。

高瓴方面强调，新技术的红利已转向蓬勃发展的产业互联网，传统物流行业因为出现了一批像满帮这样充满科技创新力的企业而发生了根本性的改变——事实上，高瓴投资的普洛斯、京东物流、满帮、货拉拉、极兔速递、德邦、中通等都是典型代表，均以数字化、智能化为驱动，提升行业效率、交付更好的用户体验。

“我们将继续长期支持这类以科技创新驱动的传统产业升级。”高瓴方面表示。

本文由公众号IPO早知道原创撰写